2017年，广汽传祺GS3搭着小型SUV的热潮面世，彼时广汽传祺旗下高手云集，GS4还有着角逐自主SUV一哥的实力，颜值亮眼且配置厚道的GS8也大有和汉兰达肩并肩的架势。而将定位下探到10万级别小型SUV领域的GS3，凭借着品牌背书以及低廉的售价，快速在市场打开局面，上市不到一年月销量几乎就要破万。
可惜好景不长，GS3频频曝出的质量问题，以及在2019款车型上配备的三缸 双离合的动力组合，导致其在市场的受欢迎程度大不如从前，同时其他自主车型的持续发力，以及新能源车型的弯道超车，使得GS3的生存空间进一步被挤压。虽然2021款车型换装1.5T四缸 6AT的组合，但从近一年的销量数据来看，依旧不太乐观：月销一两千是常态，偶有爆发一个月也只卖了五千多辆。
为了重新在小型SUV领域找回场子，广汽传祺最近又带来了新款GS3 POWER，此次共推出4款车型，售价区间8.48-10.28万元，与当初网上预测的“7万开卖”相差甚远。和旧款相比，车型版本得到精简，更便于消费者做出判断和选择。售价7.88万元的入门级手动挡劲取版被取消，仅保留了手动劲酷版，入手门槛比老款高了6000块钱，考虑到该车型版本搭载的是1.5T三缸发动机，未来走量的话，还是得看另外三款1.5T 四缸车型。
作为年度改款车型，新款GS3 POWER在颜值并没有带来太多的惊喜，只是针对部分细节进行了优化调整，新增的黄色饰件（格栅、翼子板、轮辋等）搭配皓月灰车身配色，颜色的反差使得新款GS3 POWER更显个性和运动感。车身尺寸方面没有变动，长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，和同级相比，车身三围数据优势明显，但轴距表现稍显不足。
车内布局保持不变，全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式组成的双联屏科技感十足，而高配两款车还配备有红黑和黄黑双拼色，其中黄黑内饰与皓月灰外观形成固定搭配。
配置上和老款车型相比，售价8.88万元的自动劲爽版多了倒车影像和自动空调；比前者贵了5000块钱的自动劲享版增加了远程启动功能，支持道路救援呼叫、车联网，以及Hicar智能手机互联系统，外后视镜支持电动折叠、加热和锁车自动折叠功能，主驾驶座椅支持电动调节。至于突破10万元的顶配车型，虽然配置拉满，但由于其面对的竞品众多，性价比并不算很高。
动力方面，新款GS3 POWER依旧沿用老款动力总成，手动车型搭载的是低功率1.5T三缸发动机，最大输出163马力，峰值扭矩235牛·米，匹配6挡手动变速箱。自动版搭载的是高功率1.5T四缸发动机，最大输出169马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。
通过优化配置，提升市场竞争力的方式，让新款GS3 POWER主攻8-10万元这一更加细分化的小型SUV市场，虽然面对的受众群体不如老款广泛，但这种集中一个点输出的策略，或许也能带来意想不到的效果。不过在这之前，新款GS3 POWER还需要回答一个问题：和同级竞品相比，究竟有哪些特长之处？
新款GS3 POWER面对的竞争对手首先是长安CS35 PLUS，其次就是处于自主小型SUV第一梯队的吉利缤越。运动感十足的造型设计，可圈可点的丰富配置，以及1.5T 6AT的动力组合，确实让新款GS3 POWER很容易吸引年轻消费者的关注。不过该车除了丐版外，其他车型的发动机采用的都是铸铁工艺，和长安CS35 PLUS全系铝合金相比，颇有差距。反观吉利缤越则是提供了铸铁和铝合金两种材质，供消费者自行选择。
当然，纠结发动机材质并不是没事儿找事儿。铸铁发动机由于比较笨重，对于轻量化机身设计并无优势，且散热也不及铝合金材质。不过它具备良好的耐高温不易变形、维修简单成本低等特性。而轻量化的铝合金发动机，由于其质量轻，散热快，和追求环保省油的主旋律相契合，所以目前几乎所有乘用车发动机采用的都是铝合金发动机。不过这种发动机的缺点就是遭到磨损后，维修成本较贵。
想要从谷底重回巅峰，与时俱进固然重要，但更重要的是拿什么样的态度对待消费者。无论是增车色添配置，都是肉眼可见的诚意，但这些在铸铁发动机面前却给人一种“金絮其外”的错觉。虽然隔壁吉利缤越不仅有铸铁发动机，高配更是三缸机，但架不住消费者认可呀，月销破万就是最有力的证明。所以没站在同一高度，仍处于温饱线上的新款GS3 POWER，应该先把心态放平，把厚道做实。
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