福州身为福建省省会，于公元前202年建成，此后一直都是福建的政治中心，因为临海的优势，经过千百年的发展，这里的海外贸易非常发达，在清末闭关锁国政策的影响下，福州在在第一批不平等条约里沦为了通商口岸。如今，百年过去，福州早已退去了百年前通商口岸的沧桑。成为了海峡西岸经济区的政治，经济，文化以及科研金融中心。
福州的快速发展，也推动了基建事业的不断完善，各种交通工具随着经济的发展，近几年来实现了全新升级。其中最出名的就是福州的代表性机场—福州长乐国际机场，近几年庞大的人流量，给长乐国际机场的交通运输带来了巨大的压力。为了适应这个不断增加的时代需求，福州4E机场等来升级，建成等级直飙4F。现在就让我们来看看，机场的具体情况。
福州长乐国际机场位于福建省福州市长乐区，也被人们简称为福州机场，距离市中心39千米的优越地理区位，使福州长乐机场在福州市的经济交通发展建设中，起到了非常重要的作用。如今，也是一座4E级的现代化民用机场。同时，也是海上丝绸之路的枢纽机场也是华东机场群的成员。对于当地来说，地位十分重要。
截止2018年12月份，福州长乐机场有一座21.6万平方米的航站楼。通航城市就有89个，开通了117条航线，拥有停机位76个。可以满足旅客吞吐量每年1439.35万人次，货邮吞吐量可以满足到13.32万吨。此外，航班起降架次达到了11.02万架次。如此庞大的规模依然适应不了日益剧增的负担，扩建计划正式在去年实现了全面开工。
扩建内容包括新建T2航站楼，同时还将对T1航站楼进行改造。其中新建的T2航站楼主楼为地上4层建筑，高度达到了39.7米，南北指廊高度都是25米，南指廊为地上3层，北指廊是地上2层式建筑，均为双面候机。新建航站楼总体包括国内和国际两个部分。根据规划，到2030年将满足旅客吞吐量每年3600万人次的使用需求，包括T1航站楼的1800万人次，T2航站楼的1800万人次。
除了航站楼工程外，还包括一系列的生活辅助设施和工作去土石方工程还有停机坪塔台工程，公共配套设施工程，景观绿化工程，以及特种车辆设备等。此次扩建计划的总预算在209.93亿左右人民币。还将规划建设一条第二跑道。同时还将引入机场第二高速铁路，地铁F1线路，福莆城际铁路F2线等综合立体交通体系。
未来福州长乐机场建成之后，等级将进一步飙至4F，未来将有大作用。对福州未来的发展将起到重要的运输作用。还将促进当地旅游经济实现新的飞跃。
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