这两天你身边是不是总有人忧心忡忡的？
别怪他们，
摇号中个签容易嘛~
眼瞅着2017年北京首轮小客车摇号将进行，
明天，北京市小客车指标调控管理办公室
就将发布2017年第一期小客车指标申请审核结果了，
小客车一共多少指标？
现在有多少人申请？
中签有望么？
这些问题想必参与摇号的人都迫切的想知道，
别急，小千这就给你解惑↓↓↓
据了解：2017年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。
今年普通车每月多出300个指标
小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2812842个。比上期摇号结束后又增加了8万多人，中签率将更低。上一期摇号，平均783人中才有一人中签。
值得注意到是，今年普通小客车总指标未变，营运指标缩减，个人指标额度提高，比去年每月多出300个。另外，按照往期中签过期未用普通车指标一般低于200个。因此多出的指标在庞大的申请人数上显得非常渺小。
全年新能源车指标仅够到4月
新能源小客车指标是向所有审核通过的个人和单位直接配置。根据北京市小客车指标调控管理办公室去年12月26日发布的数据，当时有17339个人处于新能源车指标轮候状态。仅44天，新能源个人申请人数增长了25045个。平均每天有569人提交新能源车个人申请。
按去年数据分析，新能源车个人指标申请未通过审核的仅占5%至11%。以此测算，本轮有可能约70%到80%的年度新能源车个人指标将用完。那么今年的指标就只剩下不足30%，预计再下一轮摇号将用光。
注：当年未配置完的新能源指标，以及过期未使用的指标不跨年配置。
2017年北京新能源补贴下调
按照国家最新要求，北京市新能源小客车财政补贴标准将按照中央财政补贴标准的50%执行，且两级财政补贴不超过车辆售价的60%。
相比2016年的新能源补贴标准，2017年无论是国家补贴还是北京市地方补贴均有所减少。例如，2017年在北京地区购买一辆工信部续航里程为253公里的吉利帝豪EV，将会比2016年多花费4.4万元。购买工信部续航里程为200公里的北汽新能源EV200将比2016年多花费3.6万元。
北京新能源补贴推广目录将推出
新能源补贴新政有了，工信部1月份也重新修订发布了新能源车推广补贴目录，但北京特有的一份目录一直未出台，这导致北京新能源车销售陷于停滞状态。“有号不能买车”成了这部分消费者的一大烦忧。
据了解，市经信委已作出回应，争取在2月26日前推出2017年第一批北京市新能源小客车生产企业和产品名单。
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