文:懂车帝原创 史景旭/潘梓春

[懂车帝原创 产品] 5月5日,法拉利812特别版发布(包括812敞篷版GTS特别版和812硬顶版Superfast特别版),两款车分别基于812敞篷版GTS和812硬顶版Superfast打造,它们均配备6.5升V12自然吸气发动机,最大功率达到830马力。

懂车帝获悉,812硬顶版Superfast特别版限量999台,售价49.9万欧元起;812敞篷版GTS特别版限量599台,售价57.8万欧元。目前两款车型均已全部售罄。

法拉利哪一款是v12(新车售价49.9-57.8万欧元)(1)

新车特点:

法拉利哪一款是v12(新车售价49.9-57.8万欧元)(2)

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作为一款前置发动机跑车,修长的车头造型是法拉利812的最大特征,在这样的基础上,这款特别版812 Superfast在车身涂装中融入全新黄色拉花,轮胎侧壁和刹车卡钳同样带有黄色元素,并在发动机罩部位新增碳纤维“叶片”造型。

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除视觉层面升级,法拉利表示该车采用重新调整的空气动力学设计,力图最大限度地提高下压力,包括全新前进气口、后扩散器、排气系统和整合了涡流发生器的后车窗设计。说到后窗,这款特别版车型取消了普通版812 Superfast透明后车窗,取而代之的是一体化铝制百叶窗结构。

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敞篷版车型同样采用飞扶壁式设计元素与“叶片”造型,车身整体营造出向前俯冲的视觉效果,整车采用环绕式挡风玻璃,相比硬顶版整体视觉重心更低,侧面视觉效果更加低矮。

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Targa顶篷采用碳纤维打造,当顶篷折叠收起时,部分由碳纤维材质打造的防倾杆从其余车身部位的上方伸出,可收纳于与自身造型相同的储物格内;当敞篷闭合时,防倾杆与车顶架构完美衔接,与整车融为一体。

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值得一提的是,敞篷版车型为了补偿移除涡流发生器造成的影响,在防滚架之间引入了一个桥型元件,确保了与硬顶版同等的下压力水平。

关于敞篷版的详细技术规格,法拉利后续还将进行更多曝光。

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在内饰方面,法拉利812特别版基本延续普通版812设计,不过同样为了达到减重目的,新车重新设计了轻量化门板,中控区域新增了H型架构。

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动力方面,法拉利812特别版继续搭载一台65度气缸夹角的6.5升V12自然吸气发动机,不过相比普通版812,它们采用全新气门正时机构和排气系统等,其最大功率提高30马力,达到830马力,最大功率转速从8500转提高到9500转,法拉利表示该发动机“刷新了法拉利内燃发动机的转速纪录”。除此之外,它们还配备有四轮独立转向系统和侧滑角控制(Side Slip Control)动态系统7.0版本。

新车背景/技术平台:

作为法拉利目前唯一在售V12跑车,法拉利812基于前置发动机布局的Berlinetta车型构想开发,该系列车型目前提供两个版本,分别为敞篷版GTS和硬顶版Superfast,本次发布的车型分别基于812敞篷版GTS和812硬顶版Superfast打造,由于从空气动力学、轻量化和动力方面均有提升,因此它们可视为812新增高性能特别版车型。

竞争对手/市场环境:

法拉利哪一款是v12(新车售价49.9-57.8万欧元)(12)

作为一款售价在500万元左右超级跑车,市场上同样搭载V12发动机的车型并不多见,因此能够与法拉利812平起平坐的车型则指向兰博基尼Aventador。除此之外,市场中的12缸跑车还包括宾利欧陆GT、阿斯顿·马丁DB11等,不过这些车型售价要低于法拉利812。

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