文：懂车帝原创 史景旭/潘梓春
[懂车帝原创 产品] 5月5日，法拉利812特别版发布（包括812敞篷版GTS特别版和812硬顶版Superfast特别版），两款车分别基于812敞篷版GTS和812硬顶版Superfast打造，它们均配备6.5升V12自然吸气发动机，最大功率达到830马力。
懂车帝获悉，812硬顶版Superfast特别版限量999台，售价49.9万欧元起；812敞篷版GTS特别版限量599台，售价57.8万欧元。目前两款车型均已全部售罄。
新车特点：
作为一款前置发动机跑车，修长的车头造型是法拉利812的最大特征，在这样的基础上，这款特别版812 Superfast在车身涂装中融入全新黄色拉花，轮胎侧壁和刹车卡钳同样带有黄色元素，并在发动机罩部位新增碳纤维“叶片”造型。
除视觉层面升级，法拉利表示该车采用重新调整的空气动力学设计，力图最大限度地提高下压力，包括全新前进气口、后扩散器、排气系统和整合了涡流发生器的后车窗设计。说到后窗，这款特别版车型取消了普通版812 Superfast透明后车窗，取而代之的是一体化铝制百叶窗结构。
敞篷版车型同样采用飞扶壁式设计元素与“叶片”造型，车身整体营造出向前俯冲的视觉效果，整车采用环绕式挡风玻璃，相比硬顶版整体视觉重心更低，侧面视觉效果更加低矮。
Targa顶篷采用碳纤维打造，当顶篷折叠收起时，部分由碳纤维材质打造的防倾杆从其余车身部位的上方伸出，可收纳于与自身造型相同的储物格内；当敞篷闭合时，防倾杆与车顶架构完美衔接，与整车融为一体。
值得一提的是，敞篷版车型为了补偿移除涡流发生器造成的影响，在防滚架之间引入了一个桥型元件，确保了与硬顶版同等的下压力水平。
关于敞篷版的详细技术规格，法拉利后续还将进行更多曝光。
在内饰方面，法拉利812特别版基本延续普通版812设计，不过同样为了达到减重目的，新车重新设计了轻量化门板，中控区域新增了H型架构。
动力方面，法拉利812特别版继续搭载一台65度气缸夹角的6.5升V12自然吸气发动机，不过相比普通版812，它们采用全新气门正时机构和排气系统等，其最大功率提高30马力，达到830马力，最大功率转速从8500转提高到9500转，法拉利表示该发动机“刷新了法拉利内燃发动机的转速纪录”。除此之外，它们还配备有四轮独立转向系统和侧滑角控制（Side Slip Control）动态系统7.0版本。
新车背景/技术平台：
作为法拉利目前唯一在售V12跑车，法拉利812基于前置发动机布局的Berlinetta车型构想开发，该系列车型目前提供两个版本，分别为敞篷版GTS和硬顶版Superfast，本次发布的车型分别基于812敞篷版GTS和812硬顶版Superfast打造，由于从空气动力学、轻量化和动力方面均有提升，因此它们可视为812新增高性能特别版车型。
竞争对手/市场环境：
作为一款售价在500万元左右超级跑车，市场上同样搭载V12发动机的车型并不多见，因此能够与法拉利812平起平坐的车型则指向兰博基尼Aventador。除此之外，市场中的12缸跑车还包括宾利欧陆GT、阿斯顿·马丁DB11等，不过这些车型售价要低于法拉利812。
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