别克从来没有一款如此迅速火爆的车型,这次全新英朗上市不久,立刻获得消费者的认可。以4月中国轿车销量排行榜来看,别克英朗以接近2万(19456)辆的佳绩排名第九,顺利进军热销车型的第一梯队。
全新英朗的成功并非偶然,要知道,英朗本来就是款关注度一直很高的车型,无奈老款性价比一直不太高。这次2015款全新英朗上市可以说是给英朗增添了新鲜的血液,并且11万起的售价也更加亲民。从而导致英朗一路高歌。再加上小君越的卖相也足够吸引人。关于全新英朗这款车教授已经进行过对比、点评了,这次我们看看车主怎么说。
2015款 15N 自动进取型
指导价:11.99 万元
满意:别克的品牌非常不错,子弹标就是漂亮,很舒适,空间大,油耗也低,最满意的还是空间,整体非常不错。
不满意:低配连个倒车雷达也不给,还有没有发动机下护板!都是特别使用的配置,新手倒车的时候后边真是没有数!还有发动机下边看着空唠唠的很不爽。
空间:空间还不很不错的,感觉和朗逸空间差不多吧!低配的驾驶座也能上下调节,能找到合适的坐姿。
动力:怎么说呢,新车还是磨合期吧!不舍得很踩油门提速,不过家用感觉还是挺不错的,之前开家里换下来的夏利,手动挡的感觉提速还不错,1.2.3挡使劲踩油门,转速过了2500,提速还感觉还不错,还是那句话,没有肉车,就看你舍不舍得踩油门吧!
操控:操控感觉还是不错的,比家里的夏利,还有狮跑是好一点,毕竟新英朗也是四轮独立悬挂的!夏利还有狮跑都是独立悬挂的,过坑坑哇哇的地方还有能感觉出来的,特别是拐弯的地方,哈哈哈!买车还是四轮独立的好!
油耗:磨合期的油耗说不准啊!我在110公里的时候清零了,之前的平均油耗显示10.2,现在跑到140公里了,平均油耗是8.8吧!过了磨合期还能再降点吧!听说有的车友是七点几的,真是羡慕嫉妒恨啊!不知道是不是之前一直没开过手动档的缘故吧,可能路况也不一样。
舒适性:舒适性非常不错啊!后座感觉比我爸的狮跑舒服多了,还是轿车的座椅舒服啊!
外观:车头部分确实漂亮,别克的子弹标很好看,前脸非常霸气,日间灯效果非常棒,侧面造型也很流畅。
内饰:低配的米内饰很多人看了都说档次底啊!没有高配的黑内饰好看,不过看到实车了感觉还是非常不错的,就是中控下边两边接缝厂家装配的不好。
性价比:性价比感觉还是可以的吧!早买早享受吧!和大众比品牌一点也不差啊!我买的早没有优惠,如果能优惠个五千左右,感觉性价比就非常不错了。
2015款 18T 双离合运动旗舰型
指导价:15.99 万元
满意:大概说几点吧,首先这个车很好开,动力足,而且不轻飘飘。另外配置很人性化,后排的出风口,语音控制,发动机启停等等都是很让人满意的,还有一点就是漂亮,里里外外都很吸引人。
不满意:英朗的音响效果一般,基本没什么低音效果。那个导航的声音不怎么好听,最好是用林志玲的声音呵呵呵。
空间:我个头中等,基本上是平均水平。我个人觉得同价位的车子里面全新英朗算是很好的,后排地板中间接近全平,这一点就秒杀了其他欧系车。而且纵向的空间是真的大,二郎腿都没问题。
动力:这台1.4T发动机动力全力爆发的阶段在2000-4000转上下,初段感人感觉不是那么的生猛,转速上来之后还是很给力的。整个过程涡轮的迟滞不明显,而且油门还是挺轻快灵敏的,不用太深的油门,车子就在就能上到100时速了。这个7速DCG的换挡比较干脆,基本上没有什么顿挫,买车家用就是要这种感觉。发动机启停在堵车的时候很好用,现在车子比人还多,很实用的配置。
操控:因为跑了一趟高速,所以自己感触比较深。这车有一种开大车的沉稳感。主要还是因为底盘设计的原因,前全框式副车架对于车头的支撑很到位,独立后悬带横向稳定杆也能够稳住车尾的行驶轨迹,所以高速上面非常稳定而且有质感。方向盘指向很精确,但是不会特别敏感和重手,女孩子开没压力,轻松明快的驾驶性格很容易适应。
油耗:跑高速的时候油耗降到6.8了,这还是没过磨合期的水准,实在有点让我吃惊,因为都说别克车费油的,看来这个老生常谈的东西要被丢到太平洋了。
舒适性:悬挂设定是偏软的,很符合家用车的定位,所以走过很坑洼的路面车内不会有很大的感觉。以前坐过几次君越,感觉挺安静的,这方面继承了优良的家族传统,固特异静音,隔音棉和双层隔音玻璃这些很厚道。即便是高速情况,整车的噪音还是在接受范围之内。
外观:实车比照片还要好看,腰线很流畅。前脸很有君越的味道,大方又带有一点的豪华的味道。其实这个车线条也不算很复杂,但是给人感觉很舒服,晚上看起来格外凌厉。
内饰:我的车子是顶配,所以车里面该有的都是一应俱全。天窗,真皮座椅,大屏幕等等。感官上面非常有档次,就跟买了新的笔记本电脑一样有科技感。而且很重要的一点就是不显得呆板,好看也好用。
性价比:车子很棒,这个也也算合理了,价格方面其实没有绝对的好不好,自己喜欢就好了。
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