最近有唛粉私信说：空气滤芯如果要换一线品牌的话，价格太高了，想着买个便宜的，然后缩短更换周期可以吗。今天唛小妹就来聊聊空气滤芯的选择和更换周期等问题。
汽车的空气滤芯
作为发动机的口罩，过滤掉一些杂质和灰尘，给发动机提供洁净的空气。关于空气滤芯的更换周期，一方面取决于当地的空气质量，另一方面取决于空气滤芯的一个重要指标——容尘量。容尘量的大小，取决于滤芯生产过程中，所采用的滤纸的厚度，包括滤纸的工艺以及纤维的强度。
但是，要注意空气滤芯最根本的作用，就是滤芯的过滤精度，反映了滤芯过滤性能的高低。有研究表明，微尘颗粒对发动机的磨损影响是显而易见的，尤其是一些PM 10到PM 20之间的微尘颗粒进入到机油当中之后，会随着机油流动到零部件的摩擦面，会导致汽车零件的磨损。如果说一直使用较差质量的空滤，可能会导致大颗粒的灰尘进入发动机，后期会导致车辆烧机油、甚至会有拉缸的风险。
说到底，最根本的是要有一个合适的过滤精度，这也是空气滤芯最根本的作用。如果只关注价格和更换周期而忽略了空气滤芯的过滤精度，其实就是本末倒置了。如果你滤芯没有足够的过滤效果，你别说3000公里了，就算你跑个2000公里一换，一些无法过滤的微尘颗粒早就进入发动机了。最后建议大家选择正规品牌就行，建议每两次保养更换一次空调滤芯，根据当地的路况来决定。还有就是空气滤芯不能经常使用气枪进行吹清，会导致里面的纤维孔变大，然后导致这个过滤能力下降。
今天的分享就到这，希望对大家接下来选择空气滤芯上会有所帮助。
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