9 月 15 日，根据公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，新措施将从2022年10月1日起正式实施。提出：对非营运小微型载客汽车（9 座含 9 座以下，面包车除外），将原 10 年内上线检验 3 次调整为检验 2 次（第 6 年、第 10 年），并将原 15 年以后每半年检验 1 次，调整为每年检验 1 次。
简单来说，在改革前，未满 10 年的非营运车辆，第 6 年、第 8 年和第 10 年则是需要上线检验，共计 3 次；而改革后，未满 10 年的非营运车辆，只需要第 6 年和第 10 年上线检验，共计 2 次。
对于老车来讲，15 年是一道坎 ...... 虽然说一年两审能为老车续上 " 寿命 "，不至于就此完结是生命力。但是！每半年的时间就要跑一趟车管所，步骤属实会有些繁琐，很耗费时间和精力，这次颁发的政策缩减了没必要的年检，做到了真正的惠民，但是，需要注意的是，也许有人会利用这项便民的政策，炒高老车的价格，来割一波韭菜。
尤其会炒作十多年的日系车价格，比如雅阁、凯美瑞、CRV等，还有一些霸道二手车，这些二手车的价格估计又要上涨了，查博士在这里提醒大家，千万不要被割韭菜。因为汽车就是一个消耗品，车子老了以后出故障的概率会越来越大，比如减震、胶套、橡胶垫等易损配件，到达一定年限必须要更换，越老的车维修成本越高，可能有些车子的修车费最终比新车还贵呢！
本田、丰田的车子老了以后只是相对皮实，再皮实也没有新车皮实，该坏还得坏，只是坏的概率比美系车、德系车小一点而已，但是你要清楚，车子毕竟是消耗品，不是古董，不是越老越香。
现在新车卖的越来越便宜了，大家慢慢的不愿意买老车了，十五年以后的车子都不值钱了，说夸张点就是等着报废的废铁价，只有使用的价值了，放着自己开还行，但是你说要卖，真的没有优势，也没有啥价值了，如果现在高价买老的凯美如、雅阁、CRV、霸道，最后很大可能成为接盘侠。
