#奔驰C63 AMG
#ENDLESS
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#官方案例
有人说：全新奔驰C63 AMG的发布，可能意味着AMG八缸时代的终结。新一代C63 AMG与时俱进的用上了更加“前卫”的2.0T 电机的混动总成，虽然马力一点没少，性能参数也更加好看，但很多车迷依旧难掩失落。毕竟，大多数喜欢C63的人，追求的并不是所谓的数据，而是那种大V8带来的那种更加感性，更加令人沉醉的驾驭感受。
曾经的C63是BBA同级别里排量最大的选项，而在宝马和奥迪都明确表态了不会推出2.0T的M3/M4和RS4/RS5之后，C63反而成了排量最小的那个，落差之大令人感慨万千。也正因如此，现款的C63 AMG显得更加弥足珍贵。
本期这部C63 AMG升级了将近8w的补品，定制数据的Vossen M-X1锻造轮毂，ENDLESS EC系列前六后四刹车套件，精致感爆棚，气场直接拉满，效果非常出色。
车型：奔驰C63 AMG（W205）
前轮：ENDLESS EC680
配碟：ENDLESS 380 E字碟
配皮：ENDLESS MX72
后轮：ENDLESS EC470
配碟：ENDLESS 380 E字碟
配皮：ENDLESS MX72
其他配件：Belfe电子手刹卡钳
RF-650刹车油
日本ENDLESS成立于1986年，多年来，通过不断的尝试与研发刹车系统，以及大量参与赛事，并和车队深度合作，ENDLESS获得了诸多的知识、数据和技术实力，知名度也越来越高，在坊间甚至被誉为日本殿堂级刹车品牌。
除了强大的性能美学，工程设计和外观涂装也是ENDLESS的特色。ENDLESS的卡钳为了达到轻量化和高强度，在设计时进行大量的应力分析和计算，采用一体成型、或者两片式的锻造工艺。涂装则采用了亮眼阳极氧化处理，超耐高温设计。
关注我们，国内刹车领域资深供应商，专注刹车升级十四年。
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