受疫情影响，许多人的出行游玩计划被迫搁置，如今，国内疫情已经得到了有效控制，恰逢国庆与中秋双节组成的八天超长假期，相信很多人都已经按捺不住想要出去“浪”一下的心情了吧。鉴于国外目前形势还不算乐观，可能大多数人在做出行计划时，都将目光聚焦在了国内。
出行方式千千万，要说自由度最高、时间支配最方便的，还要数自驾出行了。为了让大家可以更轻松、更安全的享受自驾之旅，车企早已为您搭配了丰富的配置，今天，我们要讨论的便是自驾出游时有哪些实用功能值得一用？
让行车更轻松
辅助驾驶
辅助驾驶功能应该是当下汽车上最具备高科技属性的配置了。辅助驾驶功能中的，最初级的可能就是定速巡航了，高级些可实现L2-L3“自动驾驶”。
目前量产车的技术水平基本上处于L2-L3级别之间。该级别可通过安装在车上的视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器等了解周围的交通状况，借助详尽的地图就能对前方的道路进行导航。
例如，凯迪拉克的Super Cruise超级智能驾驶系统，在高速公路行驶时，该系统的工作模式可划分为两大部分，即自适应巡航和车道保持。
和其他辅助驾驶不同的是，凯迪拉克这套系统并未将重点放在自动驾驶的等级上，而是更为注重监测。Super Cruise系统把监测手换成了监测眼睛，能通过车内的人脸监控摄像头，来监测驾驶员的视线，从而判断驾驶员的注意力是否集中，将此作为是否触发驾驶员接管车辆提示的依据。
想要提醒各位驾驶者，虽然辅助驾驶功能在一定程度上解放了双手，能够让驾驶员放松一下，但为了行车安全起见，双手最好不要离开方向盘。
车机互联系统
上个时代，车上的多媒体系统只有收音机功能，再到后来变成了CD播放器，这让人们在车上的娱乐体验越来越丰富。
而随着互联网的大力发展，汽车现在已成为人们第二个较高频率使用移动设备的场景。如今汽车的屏幕数量越来越多，尺寸越来越大，一套更为智能的车机系统则显得尤为重要。
过去的车机系统支持多媒体播放、导航就已经足够了，但放在今天可是非常落后的。必须要能在线听歌、在线看新闻、看天气、在线导航，并且还得支持像苹果CarPlay这种手机互联。
其中有些车机系统，不仅与国内知名的地图数据商展开合作，还可以将导航地图/信息可投射到液晶仪表盘上，其中奔驰全新S级做得会更为激进一点，可以与HUD抬头显示进行联动，将导航等信息投射上去，动态提醒驾驶员进行直行或是转弯，最大程度地避免了驾驶者分心。
自动泊车
无论是短途还是长途行车，泊车都是不可避免的一件事。很多地方都是比较正规的车位，这时候就需要自动泊车功能了，它的工作原理是通过雷达探头测量周围的距离和角度后，自动调整方向盘的转动方向，完成停车入位动作。
不过从实际操作上看，目前的自动泊车并不能完全做到全自动，需要进行位置选择或制动介入等操作。
如小鹏P7停车时可以通过语音或者中控的泊车按键，激活自动寻找泊车位的功能。在车辆行驶的过程中，中控上会不断显示出扫描到的车位。这时候只要手动点一下车位并点击按键激活，车子就全部接管，自己完成整个泊车流程。
让行车更安全
自动大灯/自适应大灯
出行时如果避免不了夜间行驶，那么照明对于夜间行车尤为重要，良好的照明效果能够很大程度地减少意外的发生。因此大灯的光源也从卤素灯进化为氙气灯，再到现在的LED灯或是更高级些的激光大灯。
除此之外，自动大灯也出现在很多汽车的配置清单上。滥用灯光/乱用灯光也是一个让众多车主十分苦恼的问题，而自适应大灯的出现能够很好地抑制这种情况的出现。通过传感器的识别大灯能够自动开启和关闭，在不同的路况也能通过分析决定开启或关闭远光灯，更加安全。
这里就来说说林肯航海家的自适应大灯，在夜间行车时，如果环境太暗并且路上没有其他车辆，车辆的自动远光灯系统会自动开启远光灯。当系统检测到接近车辆前照灯或在车辆后照灯之后，系统关闭远光灯。检测不到接近车辆前照灯或在车辆后照灯之后，远光灯又自动打开。
360全景影像
对于出行游玩来说，有时会行驶到非常狭窄的地方，这时作为汽车眼镜的360度全景影像功能就可以发挥作用了，该系统是通过四个（多个）高清摄像头，为车主提供360度无死角的全景视野。
经过车机的处理，将摄像头拍摄到的图像拼接、矫正还原后，通过中控屏清晰地呈现给用户，帮助驾驶员掌握车身周围所有路况，及时作出正确的判断。
流媒体后视镜
行车时，驾驶员除了正视前方路况外，后方情况也要进行不停地观察，不同于传统的镜片式后视镜，流媒体后视镜就是以摄像头代替。
通过安装在车辆身上的摄像头实时将画面无损、实时传输到后视镜显示屏上，实现超广角的可视范围、有效消除视野盲区的效果。
胎压监测
虽然胎压监测并不算是多么高级的配置，但轮胎对于汽车来说是非常重要的，如果在行驶中轮胎出现了问题，对于车辆来说是非常危险的。
现在很多车主在上车的时候并不会刻意检查轮胎，也有的人是不会检查，所以胎压监测变得很重要，如果轮胎出现了问题，车辆会发出报警，这时驾驶员就要停车进行检查了，避免出现严重的危险。
全文总结：随着科技的不断发展，高科技配置越来越多，很多配置都可以让我们的驾驶更轻松且更安全。不过，虽然现在的配置越来越多样、越来越智能，但是无论长途还是短途出行，驾驶这件事还是要把握在驾驶员手里，不能因为某一项功能而分心驾驶，毕竟无论什么样的功能都只是起到辅助的作用。
（图/文 网通社 谢庆宝）
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