一辆奔驰C200L 2015款C 200 L 运动型,行驶了13万多公里,用户反映该车最近启动延迟,油耗高,加速无力,动力严重不足的情况,驾驶起来很不舒畅。因此要求解决此次故障问题。

奔驰c 200l四驱加速顿挫 奔驰C200L加速无力油耗高的故障原因找到了(1)

2015款 C 200L 运动型

首先了解下该车的动力总成,该车搭载了获得“沃德十佳”称号的发动机,型号为M274,为2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为135kW,最大扭矩为300N·m。传动系统为7挡手自一体变速箱,为奔驰自家生产的变速箱,代号为722.9变速箱。官方百公里加速时间为7.8s,NEDC油耗6.3L/100km,现在综合路况油耗都接近12L/100km了。获得过“沃德十佳”称号的发动机,动力方面确实还不错,不过该车为低功率版本。所以动力相对于高功率版本不是很强劲。这么好的动力发生了加速不起,油耗高的故障。这哪受得了。必须解决问题!

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发动机舱

首先与用户进行试车确认故障现象,经过试车发现确实如用户描述的故障现象一致,驾驶起来就像是开着一辆2.0L自然吸气发动机一样,仪表盘没有相关故障灯点亮。

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奔驰M274发动机

于是用诊断电脑读取车辆相关控制单元,检查发现没有故障代码,根据以往的故障现象维修经验断有以下可能的原因。

1、涡轮增压器损坏、不工作

2、增压空气管路漏气

3、燃油压力故障

首先检查涡轮增压器,检查涡轮增压器在急加速时,涡轮增压旁通阀是可以有效活动的,并且根据数据流检查节气门上游压力,在涡轮增压介入的情况下,增压压力可以达到1.2bar至1.8bar,说明增压系统未见异常。也没有漏气的现象。

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涡轮增压器

于是把故障原因对准燃油系统,该车有高压油泵和低压燃油泵,高压油泵安装于发动机上,低压油泵则安装于油箱内部。低压油泵通常在6bar左右,低压油泵可以根据发动机的需要,可以在4bar至9bar范围内调节。

而高压油泵的油压可以50bar至200bar的压力,该车怠速高压燃油压力一般是120bar,因为缸内直喷发动机需要较高的燃油压力,才能获得良好的雾化效果。

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诊断电脑读取相关数据流

用诊断电脑读取燃油压力数据流,检查发现,当发动机不运转的时候,检测到高压燃油压力的会慢慢地往下掉,200bar下降到了151bar,也就是会泄压。由此可以看出高压燃油泵有故障。

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高压燃油泵

故障原因为高压油泵内部泄漏燃油,导致高压油泵泄压,高压油泵泄压后导致燃油压力达不到标准,因此会启动延迟,同是影响车辆提速性能,燃油泄露势必导致油耗过高。

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奔驰M274发动机

更换新的高压油泵后,多次冷热车启动车辆不再延迟启动,动力几乎恢复如初。车辆使用久了,高压油泵内部密封不佳,就会导致燃油从高压油泵处泄漏及泄压,泄漏的燃油流入机油,会影响机油的润滑效果,从而对发动机造成不可逆的损伤。因此车辆出现相关故障要及时维修处理,避免到最后得不偿失。

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