国产汽车的兴起是一件十分振奋人心的事情。从默默无闻受尽嘲讽到如今走出国门打开市场，这段历程对于国产汽车来说，实在是有些艰难。就在最近，中国超越了德国与日本，成为了全世界最大的汽车出口国。那么今天笔者就给大家来盘一盘那些走向世界的国产汽车品牌。
宝骏汽车
在2023年的1—4月，宝骏一共出口了44015台新车。有意思的是，在海外销量最高的竟然是已经不在国内进行售卖的宝骏530，一共卖出了23939台，外加上宝骏510、以及宝骏310的组合拳，宝骏在海外的名声可谓是已经打开。
除去宝骏自身性价比较为出色，宝骏能够在海外大卖还与它的母公司有着密不可分的关系。众所周知，宝骏是上汽通用五菱旗下的子公司，得益于这一层关系，宝骏出口的汽车可以在墨西哥、印尼、印度等国家中使用雪佛兰以及MG的LOGO来进行售卖，也就是所谓的贴牌货。
比亚迪汽车
作为中国常年的销售冠军，比亚迪在海外的表现依旧十分优秀。在今年的前四个月，比亚迪一共出口了53546台新车，这样的数据对于比亚迪在中国的销量来看并不高，但要知道，比亚迪可是从去年年底才着手布局全球市场，刚刚起步便有如此傲人成绩，比亚迪在海外市场的路只会越来越顺。
据悉，比亚迪出口的车辆中销量最多的是元PLUS，在海外市场名为ATTO 3，共出口了43076辆，占比超过80％。
MG汽车
相信仍然有很大一部分的读者会认为MG是血统纯正的国产品牌。但我们若是把时间拨回一百多年前，你便会发现MG其实是一个英国品牌。
因此，对比起上文提到的那些纯血国产品牌来说，MG在海外市场有着一定的优势，品牌认可度方面是稍稍领先的。所以当你看到MG在今年的前四个月出口了184684台新车的时候，千万不要感到诧异。
奇瑞汽车
作为曾经的国产车霸主，奇瑞已经有挺长一段时间没有在国内抛头露面了，现在才知道，它竟然是跑到国外沉淀去了。今年的前四个月，奇瑞在国内的销量只有不到9万台，但它却出口了将近20万台新车，这才只有四个月啊！稍微这么一换算，奇瑞今年的出口量很有可能突破 60万大关。
咱们再具体到车型来看看，奇瑞出口量最高的车型是瑞虎7，共出口了51624台，紧随其后的便是出口了40937台的瑞虎5x。
此外，在今年俄罗斯第一季度汽车销量中，奇瑞拿下了销量榜第二名的好成绩，仅次于俄罗斯本土品牌拉达。
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