1937年德国奥托·拜耳（Otto Bayer,1902—1982）教授首先发现多异氰酸酯与多元醇化合物进行加聚反应可制得聚氨酯，并以此为基础进入工业化应用。英美等国1945～1947年从德国获得聚氨酯树脂的制造技术于1950年相继开始工业化。从此聚氨酯行业在全世界范围内进入快速发展的高速通道。
奥托 ∙ 拜耳勋章(The Otto Bayer Medal)
聚氨酯手工自由发泡过程
据统计，2010年，全球聚氨酯产品总产量约为1902万吨，到2016年全球聚氨酯产量增加至2339万吨，同比增长3.91%。2010-2016年，全球聚氨酯产量年复合增长率为4.53%，预计全球聚氨酯产品总产量将达到2425万吨。
而我国在20世纪50年代末聚氨酯工业才开始起步，但在近十几年在汽车工业的飞速发展的推动下，也出现了井喷式的发展。
（2）自结皮泡沫塑料：扶手、方向盘、空气扰流板、头枕、门柱、控制箱、喇叭盖等
特点：表层光洁平滑且密度很高，内部密度较低、富有弹性。
（3）硬质、半硬质泡沫塑料：门板内衬、顶蓬衬里、小冰箱、仿木饰条、消音垫、遮阳板、仪表盘填充剂、门柱包皮、控制箱、喇叭座垫等
特点：硬质绝缘性能优异（最佳的绝热保温材料）、重量轻、强度高、抗老化性能好。
半硬质优异的能量吸收功能，可减震、抗冲击、隔音。
（4）微孔弹性体：保险杠、挡泥板、阻流板、汽车窗包边、行李箱底板及盖、滤清器密封垫、密封条、防震垫等
特点：和橡胶相比密度较柔软、尺寸稳定性佳、耐磨、耐挠曲性能优异、抗老化性能好
（5）浇注弹性体：减震缓冲块、轮胎、手柄轴密封圈、万向节、轴承套等。
（6）热塑性弹性体：减震垫块、钢板弹簧隔垫、弹簧线圈护套、齿轮传动装置单、顶蓬和车身部件等
特点：兼有了塑料和橡胶的特点，在加工过程中无须硫化，容易实现精确断面的控制，同时材料在一定条件下可回用，对环境污染小。
（7）粘结密封材料：挡风玻璃的粘结和密封、点火线圈灌封等
特点：聚氨酯胶粘剂韧性优良、室温固化、粘接强度高、耐冲击和耐化学品性能好。
聚氨酯密封胶使用方便、堆积性好、粘接强度高。
（8）合成革、氨纶材料：座垫套、靠垫套、头枕套等
特点：合成革外观漂亮，好打理，价格较低，但不耐磨，易破
（9）涂料：外装件、零部件、车体及修补等
（10）复合结构材料：座椅缓冲层、隔音阻尼密封垫、车门内衬、顶衬等
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