2017款路虎揽胜路虎运动版,柴油、汽油S版现车,现不到80万元即可购入,比去年的市场价格都有所下降,虽然S版为入门配置,但路虎作为豪华品牌,入门配置就不仅实用还有着相当科技化和舒适性的配置。

车型特点

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(1)

路虎揽胜运动版,也简称揽运,跟路虎的旗舰揽胜车型有一脉相承的车身和底盘悬挂及动力系统。在新一代路虎SUV平台,更重视轻量、坚固材料使用的核心策略下,揽运有着与揽胜相同的全铝车身,虽然不是非承载车身、大梁车架,仍然有着非常坚固可靠的车身结构。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(2)

在保证流畅外观和方正庄重的外形下,路虎揽运还有着领先的风阻系数,平整的车顶车侧,尤其是底盘,让路虎揽运不仅越野功能强悍,还有着非常卓越的公路行驶性能,NVH水准高,且在燃油消耗上也不会拖后腿。

揽运有着业界领先的质量水准,车身钣金严密,细节体现欧系豪华品牌汽车一贯的质量水平。揽运S版虽然配置上入门,在结构、外观、动力、悬挂等各个方面也都是高水准的。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(3)

路虎揽胜运动版搭载电子空气悬架系统,在公路驾驶时可提供极佳的舒适性,而在越野行驶时可切换底盘高度,使您能够从容应对恶劣的路面条件。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(4)

此系统通过持续提供可变的减震器设置,让驾驶和操控性能达到完美平衡。 自适应动态系统每秒钟可监控车辆运动 500 余次,并对驾驶员的输入信息或道路状况作出即时反应,确保驾驶从容而舒适。

外观

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(5)

S版,也就是Standard Edition,长/宽/高分别为4850/1983/1780(mm),轴距为2923mm,与旗舰揽胜的尺寸相比也相差不多,而且揽运在售的平行车都是两排座椅的5座版本,无论乘坐还是装载行李都游刃有余。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(6)

无论是蚌式发动机盖,还是悬浮式的车顶,以及路虎独有的悬浮式车顶,都让揽运独具优雅和运动的外形优点,还有着不同于其它品牌SUV的英伦豪华风范。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(7)

揽运S版通常搭配19英寸铝合金轮毂,氙气大灯、LED日行灯和尾灯,具有全景天窗、前雾灯、电尾门等配置。

内饰

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(8)

揽运全部标配多功能方向盘,揽运车型大部分配置了全液晶仪表盘(少部分还是机械式仪表盘 液晶信息屏)。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(9)

前排司机座椅带2向电动调节配合手动调节,座椅包裹是特殊的深色织物和皮质双拼座椅。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(10)

中控屏幕在2017款已经全面换装10.2英寸全彩触摸屏,陷入式安装的液晶屏较少受反光影响,清晰鲜艳且有着易用且悦目的InControl智能多媒体系统。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(11)

路虎揽运几乎全配有大面积的全景天窗,可以滑动打开。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(12)

两区自动空调,旋钮带温度显示液晶屏,使用便捷直观。

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(13)

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(14)

揽运使用电子挡杆,带有空气悬挂可调节底盘升降,配有路虎全地形反馈系统,可以选择公路、雪地、沙地、沟壑等地形模式行驶。还有带Autohold功能的电子手刹和限速功能。

动力

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(15)

在售平行车揽运绝大部分是3.0L的汽油或柴油动力版本,均为V6发动机,汽油发动机是Supercharged机械增压,柴油发动机则是双涡轮增压,汽油版功率大,受限少,加速更快,柴油版节油环保,续航长,扭矩特别大,更适合越野。

配置

路虎揽胜运动款柴油车型(揽胜路虎运动版)(16)

路虎揽胜运动版S欧规车型的主要配置区别不大,基本上都有:

2017款揽运S版柴油车型75.5万元,汽油版77.5万元起。

总结

揽运S版虽然是入门配置,但外观气派、动力和底盘丝毫不差,且科技和舒适配置完全够用,汽油版加速更畅快,柴油版扭矩大续航长。

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