打开手机，扫扫二维码，就能轻松借车……从4月9日ofo小黄车进驻宜昌，到现在已经一个多月了！在这一个多月里，小黄车迅速占领了宜昌的大街小巷，越来越多的市民开始选择共享单车。
你知道吗？
如今3000多辆小黄车投放在宜昌街头
平均每天会被18000名市民租借
也就是说每辆小黄车平均每天会被借6次
借用后，人均骑行时长达到2小时
另外
三峡大学、水悦城、国贸、大公桥、CBD
是租借最热门的区域
其中，大公桥区域的租借量位居城区首位
然而
现在部分小黄车却变成了这样↓↓↓
车锁被剪
车座被卸
车胎被“开膛破肚”
二维码车牌号被划掉
私自占有共享单车
连锁6辆共享单车↓↓↓
派恶犬“守护”单车↓↓↓
详情请戳视频了解↓↓↓
小黄车也发出了“求饶”信↓↓↓
我的一封信
亲爱的朋友们：
你们好！
我是小黄，
怀着对你们满满的爱，
我代表我们共享单车家族给你们写信。
这封信早就想写了
可是又羞于出口，
如今看来必须得写了。
今年，我来到宜昌，
短短的1个月里，
我已深入到大家生活中各个角落，
无论上班下班还是旅游观光，
能给大家带来便利，
我真的很开心。
在最初的日子里，
我会记下每天服务的人数，
赶着上班的姐姐，放学的中学生……
遇见很多人，去到各个地方，
这是我理想的生活！
然而，不知从什么时候开始，
一些不文明的市民经常欺负我。
这是我的身份证，
可我不明白为什么要刮花它？
现在，
没人知道我的名字，
我只能待在这里，
日晒雨淋，
成为孤独的守望者。
黄色的皮肤被喷上黑色的油漆，
被人们带回家或上私锁，
再也不能实现服务更多人的梦想。
我只是一辆普通的单车，
受伤了会痛，会流泪；
我只是一辆普通的单车，
累了会疲惫会想放弃；
会希望有人帮我擦擦身上的灰尘。
我们没有腿，
不能决定自己停放的位置。
但我们也有生命，也有情感，
所以能不能恳请大家，
帮帮我，伸出你的援手，
把我的诉求发出去，
让更多的人看到。
可以不爱，但请不要伤害。
——你们的共享单车朋友小黄
2017.5.13
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为什么小黄车破坏率高
许多人将小黄车恶意破坏或者占为己有，这种行为非常恶劣！为什么小黄车的破坏率如此之高呢？此前，腾讯企鹅智酷发布了一份共享单车数据报告，报告显示，ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜用户。记者经过走访了解，发现了其中的秘密。
一、标准配件 PK 非标准配件
据了解，摩拜单车的配件采用的是非标准配件，不具备通用性，即便将车轮胎、车座、脚踏板等零部件卸下来，也不能安装在其它自行车上。ofo则不同，它采用的是标准配件，拆掉车胎、链条等还可以用在其他自行车上。
二、智能锁 PK 机械锁
摩拜单车、哈罗单车都是智能锁，也就是扫码开锁，而ofo是机械锁，扫码后后台会发一个开锁密码到用户手机，用户拨动密码盘，实现开锁。而且，一辆ofo对应一个密码，虽然在使用完后，后台会提醒用户将密码打乱，但却无法约束用户完成这个动作。因此，就可能出现下一位用户不用扫码就知道密码从而开锁的现象，或者一个用户扫码后将二维码划掉，只有自己知道密码，从而达到免费骑行的目的。
三、GPS定位系统 PK 无定位系统
据悉，摩拜单车自身搭载GPS定位系统，可以实时监测车辆位置。摩拜单车武汉公司负责人介绍，春节期间，一位用户将摩拜单车放在后备箱准备运回老家，就是后台通过GPS跟踪发现的。当车辆发生损坏，也需要通过定位找车，而ofo却没有这个功能。
ofo将全面安装GPS 或将减少破坏
今年3月份，多家共享单车企业参与编制了国内首个共享自行车团体标准，标准要求共享单车“应配备车载卫星定位装置”。随后，ofo在其APP上开发了定位功能，但与摩拜车载GPS定位系统不同，ofo推出的定位功能是基于用户使用APP而产生的，也就是说只有当用户通过APP扫码用车时才能监测到车辆状态。
对此，ofo共享单车公司工作人员表示，ofo后期将会在GPS定位系统进行完善和更新，并且ofo正在完善一个电子围栏技术，用户只有将单车停在规范范围内，才会停止计费，规范用户的骑行。
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