掐指一算，距离马自达宣布两年不上新车已经过去了一年。在不上新的这两年里，“更新”成为了马自达的主旋律，次时代昂克赛拉上市、全新CX-5的图片曝光，而就在3月12日，2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹也来了，售价区间17.58-23.98万元。
同时，一汽马自达还推出了四大焕新无忧购车礼：轻松购车礼，至高享50%首付36期免息金融政策；高额置换礼，至高享10000元置换补贴；关怀致敬礼，军人、公务及医护人员尊享3000元购车补贴；保养无忧礼，购车尊享5年10桶机油，进一步降低产品购买门槛。
阿特兹是马自达在华的旗舰产品，是马自达在华最重视的车型，也是一款跨时代的产品。2014年它横空出世，在保障空间的同时以超高的颜值和操控性在中国市场上大放异彩，并获得“最美中级车”的称号。
那么2021款车型又给我们带来了些什么惊喜？
首先，它依旧很美。新车采用新一代魂动设计语言，最大的变化是下包围加入了镀铬条进行点缀，并延伸至两侧灯组，使得整个车头更尖锐扁平，视觉冲击力比较强。
车内也是一样，悬浮的中控屏配上液晶仪表盘、三幅式方向盘，再加上换挡拨片，更显年轻运动。用料提升了一个档次，顶级Ultrasuedenu奥司维nu面料、Nappa真皮、北海道高级栓木车内都有，带来了更加豪华的驾乘体验。而4870mm的车长、1840mm的车宽以及2830mm的轴距，不仅打造出黄金比例的车身，也保证宽敞舒适的乘坐空间。
动力上延续老款车型的动力总成，提供2.0L/2.5L两款创驰蓝天自然吸气发动机，最大功率158马力/192马力，最大扭矩202/252牛·米；传动匹配6AT变速箱并满足国六排放标准。这套动力系统一直以来就备受好评，换挡速度、换挡质量以及动力输出的质感，同级别中均属一线水准。
麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂，底盘的调教是亮点，支撑性非常强悍，弯道表现极佳，另外，新车还将配备全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统，将给新车带来更好的过弯感受。
或许以上这些还不足以打动你对于“新车”二字的幻想，别着急接着往下看。在擎哥眼里此次马自达最大的改动体现在配置的提升上。其中，2.5L蓝天尊崇版车型新增了包括LDWS车道偏离警示系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统等多项科技装备。
此外，入门级车型2.0L蓝天豪华版新增了BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、360度全景监控系统等多项实用配置，终于跟上了大部队的步伐。
总体而言，2021款MAZDA6 ATENZA阿特兹焕新上市，在承袭优良基因的同时，基于马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术，在拥有比肩豪华的用料、超越同级的静谧性能的基础上，新产品更聚焦年轻人关注的科技实用装备及高品质的消费需求，科技安全装备全面升级，实现驾乘品质再进化。
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