去年，黄陂提出了“三城一区”的概念，所谓三城，指的是位于区政府所在地前川的前川新城，涵盖了天河、横店和宋家岗地区的“天河航空城”，以及位于汉口北的“武汉国际贸易城”，在地图上，这三个新城刚好组成一个三角形.
提出这个概念半年以后，黄陂的这三个新城目前进度如何呢？小编根据网上公开信息以及个人了解的情况在这里分享给大家（未必完全，希望有了解的朋友在文章后补充指正）
前川新城是个广义的概念，并不仅仅只是指位于城南的黄陂产业新城，还包括位于城北的轨道交通创新基地、城东的甘露山文创城、城西的地铁小镇等，如果这些项目都能建成，前川城区的面积将扩大3倍以上（和现在的孝感城区差不多大了）。
现状来看，建设速度最快的是城东鲁台的文旅城，居住区的十多栋房屋已修到了十多层，水镇上的仿古建筑起来了几栋，旅游设施方面正在挖人工湖，面对着318国道的广场也已开门迎客，最新消息里，文旅城内部的5条市政道路已进入项目选址阶段（建设单位是黄陂），快则年底开工，慢则明年打围。
武汉轨道交通基地正式开工2个半月后，目前仍在建设16家企业的厂房，地铁小镇还在进行前期规划，预计今年9月份开工。
城南的产业新城，由于众所周知的原因，建设速度有所放缓，三个在建项目中，新十公路改造工程计划7月竣工，西河公园二期在搞西河疏浚工程（靠二龙潭公园方向），孔雀城6栋建筑进度正常，但计划中的许多条待建城市公路暂时没有看到任何开工的迹象。
正在建设的新十公路改造工程
天河航空城所谓天河航空城，即武汉市有望迎来的第4家国家级开发区-武汉临空经济示范区，省市方面已经申报，各位稍安勿躁，静候国家发改委和民航局的批准吧。
规划方面，黄陂正在与武汉市生态投资集团、市城投集团就《武汉航空城战略合作框架协议》有关情况进行协商，相关协议签署工作正在有序推进中，目的是把天河航空城打造成“面向未来的世界一流航空城”的总体目标及“4 4”的核心功能与产业体系，构建了“一核一链，两廊四片”的规划空间结构。
规划虽然还没有公布，但小编推测所谓“一核”应该指的天河机场，四片包括了宋家岗、中日产业园、横店川龙大道沿线、天河新市镇（个人看法，最终结果以官方公告为准），由于开发区还没有正式批准，横店天河的建设项目不多（截至6月份，横店今年才出让了一块地）。
武汉空港新城，即民间称呼的宋家岗区域，在建的大项目有会展新城和体育中心，会展中心已全面开工，桩基工程基本完成将转入地面建筑施工，最快2022年一期就可以竣工交付，2023年投入使用。
体育中心方面，原计划是3季度开工，目前正在进行土地勘察。
建设中的会展中心
武汉国际贸易城所谓的武汉国际贸易城，即在汉口北市场的基础上进行提档升级，将新建12大项目，建成以后，汉口北不再只是一个批发市场，而是武汉最重要的商贸物流枢纽，借助网络将把生意做到全世界。
目前，12大项目中的“众邦金融港”已经开工（建筑已经修到10层左右了），青年创业及孵化中心、汉口北货运中心、城市物流配送中心、汉口北酒店群、万里茶道主题公园、跨境商品交易中心等6个项目有望开工，新武汉展览馆、国际会议中心、世界T台项目落地实施方案正在编制中。配套的医院和学校新增建设用地已报批市规划部门。
武汉国际贸易城规划效果图
综述三大新城，背后获得的支持是不同的。
天河航空城如果能够获批国家级，其背后将有湖北省、武汉市和黄陂区三级支持，成功可能性最大。
武汉国际贸易城，背后有武汉建设“5个中心”总目标的加持，有卓尔集团和黄陂区的友好合作，成功也属意料之中。
至于前川新城，虽距离三环线有20公里，但作为黄陂区政府所在地，首善之区，随着地铁和高铁站的落地，其开发速度明显加快，作为黄陂的大儿子，前川新城成功的可能性应该超过85%以上。
各位有何看法呢，欢迎在文章后留言讨论！
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