燃油系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气。同时，燃油系统还需要储存相当数量的汽油，以保证汽车有相当远的续驶里程，燃油系统一般是有燃油泵，燃油滤，喷油嘴等组成，那么用于检测燃油系统的试验机有哪些呢？今天就给大家讲讲。
汽车燃油系统首先要做哪方面零部件的试验，就是检测的对象，燃油系统的检测对象有尼龙燃油管、多层燃油管、燃油系统快速接头、单向阀、燃油滤清器、油箱等，测试的内容是气体脉冲、燃油脉冲、低压油脉冲、振动、燃油循环、正负压脉冲、高温爆破、真空、燃油渗透性、气密性、耐燃油性能、燃油松弛，设备采用伺服液压脉冲原理，解决现有技术波形控制不准确、安全性能低、不能自动灭火等难题。
燃油脉冲试验机主要用于汽车转向管、刹车管、空调管、燃油管、冷却水管、散热管、暖风管、空气滤芯器软管、涡轮增压管、工程液压管、航空管、硬管或接头、换热器、空调器、过滤器等各类压力脉冲测试，广泛应用于工厂、产品质量检验所、科研院校等的生产检验、开发研究等领域，燃油脉冲试验机特点有使用燃油作为试验介质；介质加热采用板换式加热；主要电气元件防爆设计；具备紧急报警、安全停机功能。
图片以供参考，具体以实物为准
燃油管气体脉冲试验机是针对燃油管及接头蒸气挥发产生的气体，其脉冲压力低、脉冲频率低、膨胀量小的试件，其特点有试验介质由高压空压机提供；气体回路控制阀门采用同轴阀，响应频率高，寿命长；余热利用率高；采用LABVIEW开发的专用控制软件控制。
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燃油循环试验机是模拟汽车燃油管在高压、高温实际工况中，燃油以一定的压力、温度在管件中流动，检测管件能否承受此工况。用于实现燃油管高温高压介质循环试验。其特点有循环试验机采用变频技术，循环的压力和流量可以调节；介质加热采用板换式加热，可保证试验温度和使用安全；主要电气元件防爆设计；安全设施齐备：安装可燃气体报警仪、氧气浓度检测仪、舱内充氮保护、灭火器。
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燃油松弛试验机其特点有介质加热采用板换式加热，可保证试验温度和使用安全；主要电气元件防爆设计；安全设施齐备：安装可燃气体报警仪、氧气浓度检测仪、舱内充氮保护、灭火器。
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以上介绍的试验机都是用于汽车燃油系统检测的试验机，每台试验机的功能参数都是不一样的，用途也是不一样，最终会用到哪台试验机检测，这个是看用户用来测试的对象跟内容，关于汽车燃油系统的试验机就讲到这，如有什么想要了解的，可以在评论区留言。
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