不少消费者买车时都会有一个观点，那就是低于10万买自主品牌，高于10万买合资品牌。在他们看来，在10万元这个价位以内，随着国产车在配置和品控方面的提升，性价比会比合资车更突出一些。
而且，随着合资车型价格一再下探，使得10万元级车市的竞争愈加激烈。
那么，同样是10万元预算，如何抉择才算是理性？不妨来看一下笔者的分析，看看到底是合资还是国产更有说服力。
先看看10万元合资车有哪些？
大众Polo
指导价：9.99-12.39万元
终端市场优惠：1万元
10万元能买到的合资车型，大部分都是入门级小型车（A0级）或紧凑型轿车（A级），譬如大众Polo。随着国六的到来和市场需求的变化，现在的小型车市场已经和当年形成了鲜明对比。毕竟老百姓兜里有钱了，追求也不一样了。虽然大众Polo在完成换代后使用了MQB平台，车身尺寸相比老款有了一定提升，但车内依然能感受到廉价的塑料感。
可是，起步价9.99万的Polo，其实最低配车型4S店还没车，如此，买到手全部算完怎么也要12万了，而且配置寒酸，低配车型连中控屏都没有。
但客观来说，虽然Polo有不足，可它在消费者心目中是一辆有情怀的车型，也是许多年轻人能够买得起的第一辆合资车。
除了大众Polo外，其实在A0级车里面，还有很多消费者熟知的车型，譬如本田飞度、丰田致炫等，都是10万元内可以落地的小车。但飞度新款尚未上市，而致炫除了口碑外，其余方面如今优势并不明显。
所以，如果你只是想在A0级车里面选一辆代步车的话，选择并不多。
本田凌派
厂商指导价：9.98-13.98万元
终端优惠1.3万
除了两厢小型车，10万元左右的价格其实还可以买到合资紧凑型轿车，譬如本田凌派。凌派属于国内特供车型，已经积累了良好的口碑。值得一提的是，凌派虽然定位紧凑级，但其超大的内部空间、不错的平顺性以及出色的燃油经济性，给消费者都留下了深刻印象，曾经月销两万多台，就足以说明它的实力。
但作为一辆10万元的合资车，你也不能要求太高。虽然凌派沿用了本田最新的家族设计，但低配车型的配置并不高，比如倒车雷达、倒车影像、天窗、中控屏幕之类的都没有。
但客观来说，全新凌派已经是十万元左右能买到性价比较高的车型。当然，合资紧凑级范围里面，除了凌派，你还可以选择本田锋范、现代领动、斯柯达明锐等车型。
10万级自主品牌车型怎么选？
长安逸动PLUS
厂商预售价：7.29-10.39万元
长安逸动是一款性价比很高的车型，此次升级后的逸动PLUS，更是进一步巩固了其市场地位。用10万元你就能买到国产蓝鲸1.4T涡轮增压发动机的车型，动力性能比同级合资车都强。
配置方面，逸动PLUS提供了4G车联网，手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能，全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等配置也一应俱全。
逸动PLUS将于3月27日上市，从预售价格来看，走量车型的价格肯定会在10万内，所以，不到10万元可以买到的车里面，逸动PLUS的优势非常明显。
吉利缤瑞
厂商指导价：7.58-11.08万元
终端优惠8000元
作为主打年轻消费者的车型，吉利缤瑞自上市以来口碑一直不错，而且新车颜值相比吉利之前的车型也提升了不少。但2019款缤瑞将之前的1.4T发动机全部换成了1.0T三缸发动机，虽然带来了可观的燃油经济性，但三缸发动机也让部分消费者存在疑虑。
配置方面，吉利缤瑞入门版车型的配置并不多，不过鉴于它7.58万的起步价，这些都能忍。严格说来，其中低配车型的配置还算够用，像定速巡航、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、多功能方向盘，中控10.25英寸大屏幕和车联网等配置，符合时下消费者的需求。
当然了，除了上述介绍的两款车型，自主品牌紧凑型车里面，10万元还能买到诸如荣威i6、艾瑞泽GX等性价比不错的国产车，这些车不论在设计、工艺还是配置方面都有着很高的水准，最关键的是，价格还不贵。
10万元到底买合资还是买国产？
以上举例的四款车型，相信大家已经能明显看出它们的优势和不足。合资车型品牌力好，燃油经济性好，后期成本和可靠性也都很出色，部分车型改装潜力也大。另外，像本田飞度这样拥有“超高”保值率的车型，开两年再卖还能高价出手。
而国产车的优势在于设计越来越好看、配置越来越丰富，几乎都搭载了车联网系统、性价比出色。
所以，笔者的观点是，目前自主品牌车型在品控方面已经有了质的飞跃，如果你是一个注重性价比的消费者，那10万元内的国产车相比合资车型或许会更加适合你。而如果你不那么注重配置，仅仅需求简单的A点到B点代步，或许合资品牌会更合适，
最后说说
每个人的消费观念和爱好以及需求都不同，最后买什么车还要取决钱包的厚度，而且对于买车这件事儿来说，贵的不一定适合自己，配置丰富也未必每个人都会青睐。
所以，对于10万元的购车预算，你们更倾向合资还是国产？欢迎留言与我们互动。
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