不知道从什么时候开始，丰田普拉多在国内的销量或者口碑是越来越好，甚至在二手车市场上也备受欢迎。我们不可否认丰田普拉多的质量或者其他方面的表现值得肯定，但是，丰田普拉多的性价比似乎并没有大家想象中那么高。而今天说的这两款SUV同样是带“小书包”，对于喜欢有“小书包”的越野车的朋友而言，是极具吸引力的。当然，从性价比的角度上来说，这两款越野车比丰田普拉多性价比高出很多，还是比较符合自身的价格定位。
第一款：哈弗H9
前几天哈弗H9开启预售模式，让很多关注越野车的朋友很是兴奋，毕竟市场上带“小书包”的越野车其实已经所剩无几了，尤其是口碑和性能都不错的越野车就更少了。外观上其实改变并不大，依旧是那辆霸道、大气的硬汉形象，粗狂的线条营造出浓浓的肌肉感，回头率极高。其实真正精彩的还是性能方面的升级，除了大梁、4L低速四驱以及专业的博格华纳双速TOD、全地形控制系统等诸多优势之外，这次哈弗H9虽然没有换发动机，可是这款2.0T发动机的扭矩却有所改变，对于哈弗H9的性能起到了重要补充作用。另外，前桥差速锁 、中央差速锁和后桥差速锁的集体亮相，也注定让哈弗H9成为粉丝心中的越野神器。不止如此，CCO低速越野巡航系统也是诚意满满，总而言之，以后别总说哈弗H9只能和普拉多拔河了，性价比和性能上，哈弗H9同样不差。
第二款：三菱帕杰罗
如果说有一款车能和丰田普拉多硬拼，那么三菱帕杰罗有着绝对的优势。说实话，2020款“山猫”帕杰罗其实改变并不多，更多的是象征意义上的把定义了山猫文化，让三菱帕杰罗变得更加有底蕴，当然，对于大多数了解帕杰罗的小伙伴来说，它的成绩何止是谣言。其实最早喜欢这款车，除了“小书包”之外，还有就是性价比和性能。说实话，第一次入手山猫的时候，也是因为买不起普拉多，虽然同为日系越野车，但是性价比方面，纯进口的帕杰罗优势太明显了。至于性能方面，700mm的涉水深度以及235mm的最小离地间隙，再加上二代超选四驱系统，好像有点太出色了吧。再加上在越野车中少有的超高舒适性，我觉得这款车还是值得考虑的。当然，3.0L大排量V6发动机却是让很多人不满的地方，不过胜在可靠性和低扭方面的表现。
总而言之，如果追求保值率、品牌的话，丰田普拉多的确是最适合的选择之一，当然，前提是要有钱。而如果比较在意性价比，对性能又有所要求，还喜欢“小书包”，那么三菱帕杰罗和哈弗H9其实也是不错的选择，至少从市场上目前的车型里面，这两款车的竞争力还是有的。
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