来源：中国铁路
每天上班要工整“书写”
100遍“太太”
这到底是怎么回事？
↓↓懂行的老铁莫非已经猜到了↓↓
58岁的杜晋柱是中国铁路太原局集团有限公司太原北车辆段太北检修车间的一名油漆工，他所在的油工班主要负责抄录检修货车的车辆信息并喷涂新的车辆标记。
杜晋柱每天涂打最多的两个字就是 “太太”，这是太原局集团公司太原北车辆段的简称。车间里修好的每一辆货车，都要在车体两侧指定位置涂打上“太太”的段修标记。
“最近气温多变，一定注意油漆稀释比例……”在弥漫着油漆气味的检修库中，油工班工长杜晋柱正带领本班的6名职工抄车号、配油漆、准备字模、喷涂标记。
“车辆标记是显示车型、车号等基本属性的标识，方便车辆的运用、管理和检修。”杜晋柱介绍说，他们的工作相当于为车辆发放“身份证”，是车辆检修工作的一项重要环节。
喷涂车号、路徽等高处标记需要站在距地面近2米高的梯车上操作，每人每天至少爬上爬下百余次。
由于喷漆气味刺鼻，职工们需要佩戴厚厚的防护口罩进行作业。作为油工班里一位身经百战的“老兵”，刘宪平面对炎热的夏季考验也做好了充分准备。但他说，尽管每次下班后都会好好洗澡，身上的油漆味还是很难完全去除。
“天天跟油漆打交道，各种颜色染到脸上、身上，工作服变成迷彩服！”31岁的李明泽是油工班里唯一的“90后”，他笑称自己是一名“特种兵”。乐观开朗的小李只要拿起喷枪就立刻变得严肃认真起来，他说：“我们的工作看似简单，但十分重要，一定不能出错！”
“油漆太稀或太稠都会影响后期的显示，要根据温度把握好油漆浓度。”来到油工班将近10年，杜晋柱早已将每个操作要点熟记于心。
“标记对车辆至关重要，车型、车号、载重、检修时间等信息，在抄录和涂打过程中绝不能出差错，否则就可能影响运输秩序。”杜晋柱解释道。
“对我们来说，‘太太’这两个字意味着沉甸甸的责任！” 在他看来，要在工作中发挥自己的专业水准，把细节做到极致。
杜晋柱所在班组
每天修竣50余辆货车
把100余个“太太”涂打在货车上
每年超过10000辆印有
“太太”标记的货车满载货物
驰骋在万里铁道线上
素材：《人民铁道》报业有限公司山西记者站（太原局集团公司融媒体中心）
文图：陈建宇 麻全勇 李拯功 李张永 姚文龙 董鹏飞 张训之
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