宝马7系是不少人的眼中的DreamCar，很多人把BMW M760Li奉为宝马的当家旗舰，不过，在真正了解宝马的老司机眼中，Alpina B7才是名副其实的最强7系。
阿尔宾娜（Alpina）的名字在国内可能少有人听说，这是一家位于德国巴伐利亚自治州东阿尔高县的汽车公司，通常人们会认为阿尔宾娜是一家宝马汽车的御用改装厂，其实它的历史比宝马M还要长很多，而且，阿尔宾娜是被德国交通部承认的汽车制造商。
Alpina B7在德国的丁格芬和宝马7系在同一条装配线上生产，它强大的4.4升双涡轮增压V8发动机在Alpina的工厂中进行手工调试后，再在生产线上进行组装。当宝马还没有M版本7系的时候，Alpina B7便已经是宝马7系的最顶级旗舰产品。
Alpina的故事开始于1962年，当时为BMW 开发了一台双化油器。这款化油器受到了宝马老板的好评。到1964年，BMW为配备Alpina系统的BMW车辆提供了全方位的工厂支持，正式认证了Alpina的质量。
Alpina公司由最初的八名员工开始做起，刚开始的时候，Alpina生产的是打字机，业绩平平但是积累了不少口碑，随后他们还试图进入纺织行业，但也并没有什么进展。当时公司的老板Burkard Bovensiepen先生却发了横财，在股票市场投资取得了成功，于是有钱了就想搞事情。他在原来的Alpina打字机工厂中开始调整业务。致力于生产化油器和改进的气缸盖。到1970年，公司已经发展到了70人。
在最初的几年，Alpina的核心业务是调整化油器和曲轴，从宝马发动机中获取更多动力，这些元素最终定义了公司的标志，该LOGO也在1967年首次采用，于是Alpina便开始了走向飞黄腾达之路。
在1968年至1977年间，Alpina汽车在比赛中逐渐开始展露头脚。1970年在欧洲房车锦标赛（WTCC）、德国Hillclimb锦标赛以及著名的斯帕24小时耐力赛中斩获冠军。随后，Alpina公司决定，他们要生产一辆真正的Alpina汽车。
Alpina C1基于BMW E21 323i生产，是最受欢迎的早期车型之一。其发动机功率为125千瓦，马力达170匹，扭矩为225牛米。在7.8秒内达到0-100公里/小时，最高时速为213公里/小时。
比起原型的BMW能爆发出更充沛的动力，额外的动力得益于特殊的活塞、排气和点火系统。Alpina公司仅制造了35辆C1轿车，使其成为最稀有的Alpina车型之一。而后，经过多年迭代和发展，Alpina的旗舰车型Alpina B7也应运而生。
对于BMW 7系列而言，Alpina B7是能够与梅赛德斯S63 AMG，奥迪S8 quattro相提并论的顶级D级车，而宝马认为自己的顶级V12 760Li是没有竞争力的，所以Alpina B7就是完美的BMW 7系旗舰。
而现在，这款顶级旗舰车也正式引进中国了。在宝马7系的基础上加入了全新的空气动力学套件，还有Alpina标志性的多幅式轮毂以及与车身颜色相匹配的刹车卡钳。
20辐合金车轮是Alpina车型共有的特质，引入中国的版本还用上了自己特有的“Alpina Blue”专利金属漆，以及昂贵的内饰材料，标志性的蓝绿色图案也有多处细节上的展示，例如方向盘上的缝线、内部的金属板也证明了该车尊贵的身份。
此次正式引入国内的Alpina B7 Bi-Turbo搭载的是4.0升V8双涡轮增压引擎，最大功率564马力，最大扭矩750牛·米，百公里加速仅为3.8秒。
与宝马内部性能子公司BMW M的汽车相比，Alpina的车辆更注重豪华感和性能。比如，虽然宝马M系列拥有自己独特自吸技术，但搭载了4.4 升V8涡轮增压发动机的Alpina B5，在转速较低时就能爆发更多马力和扭矩。
今后，在国内不仅能买到高性能版本的BMW M760i，还能将身份高贵且性能更加强大的Alpina B7收入囊中，土豪们，准备好下手吧！
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