近几年在随着汽车发展的竞争中，车辆的配置都在升高，反而价格都在下降，不用质疑这就导致车辆的各方面部件质量也下降了很多；就如汽车漆面情况，很多车型都有严重凹凸不平的“橘皮”状况；
这种“橘皮”状在汽车的日常使用中虽然影响不大，但作为极致专业的汽美店，作为极致专业的汽美人或很懂行的玩家都很难忍受这种“橘皮”，它严重影响了漆面的光泽，即使在蜡、釉、封体、镀膜、镀晶等各种护理产品下都难以达到漆面的最佳效果。当然大多数人店家和技师是很不在乎的，其原由就不多说啦......
“橘皮”产生情况：
1、后喷漆，由于后喷漆的工艺特殊性导致很多车辆漆面基本会产生轻微或严重的“橘皮”纹。
2、原车漆，很多国产车、合资车在生产中由于工艺及材料的节约导致出厂后已经布满了或轻或重的“橘皮”。远看光鲜亮丽，近看会让做汽美的你抓狂。
“橘皮”去除方法：
一、砂纸打磨然后抛光
1、用2000#美容专用砂纸进行水磨，将漆面表层磨平在进行研磨抛光，此方法是后喷漆工艺中常用手段；这里作为汽美人要注意：美容砂纸和钣喷砂纸是不一样的，钣喷砂纸会给抛光带来很多麻烦。
2、专用磨砂机打磨，高效并且磨砂均匀值得推荐，只是成本偏高。
二、抛光“拉皮”工艺
1、深度研磨，直接以抛光都手法进行深抛（局限于“橘皮”很轻的漆面）
2、RO机配合“橘皮抛光盘”进行研磨抛光，整个工艺称作“拉皮”，国外使用广，对技术要求极高。
以上两大方案都能够做到“橘皮”的去除，那我们具体应该如何做呢？
个人觉得第一种方法适合于后喷漆车辆，毕竟是后喷漆砂了也不心疼，效率也很高；第二种更适合与原车漆“橘皮”的去除，毕竟是新车，这也符合大多数人内心的状况。
,
