近年来，新能源车型在我国汽车市场中得到了飞速发展，而且国家也出台了一系列的补贴与支持政策。但是在新能源汽车当中是不包括油电混动版车型的。那么既然不算新能源车型，也无法享受到政策补贴和优惠，为何各大车企还是不愿意放弃油电混动版车型呢？
首先，虽然油电混动版车型不属于新能源汽车，但是在我国双积分政策的驱动之下，很多传统燃油车企不得不选择生产低油耗的乘用车，油电混动版车型就属于这一种。这些车企为了填平负积分，一方面选择加大对新能源车型的投入和研发，另一方面则选择制作低油耗的乘用车来弥补差距。主要原因还是因为相较于新能源汽车的研发和生产，油电混动版车型技术成熟，前期的研发投入不大。
其次，对于一些传统燃油车企来说，逐渐向新能源汽车靠拢也需要一定的过渡时间。油电混动版车型能够很好的结合纯电驱动和燃油驱动的优势，从而提高汽车的整体性能以及续航里程。而且比起单纯的电驱动或者是燃油驱动来说，油电混动版车型不管是用车成本还是环保等级都处于一个比较平衡的状态。一些车企所推出的油电混动版车型市场反响也非常不错，例如卡罗拉双擎版，就对市场的发展起到了一定的促进和推动作用。
最后，相较于传统燃油车型来说，油电混动版车型的燃油经济型更高，而且驾驶体验感也比较优越。由于在起步和加速时会有电动机的辅助，所以可以在一定程度上降低油耗。最重要的是，油电混动车型可以解决纯电车型续航里程低而且充电难的问题。
综上来看，油电混动版汽车还是存在着很多优势的，这也是它能够在激烈的竞争中留下来的原因，目前很多车企都在致力于研发性能更加优异的油电混动版车型，可以说油电混动车型未来的发展前景还是非常不错的。
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