如果你看过007这部电影,那么相信你肯定会被这部电影里的一款跑车品牌所吸引,那就是阿斯顿·马丁。而在众多超跑品牌中,阿斯顿·马丁可以说是最为优雅的一个品牌了,那英伦的高贵气质是其它品牌所媲美不了的。今天我们就来解读一下阿斯顿·马丁旗下的Vantage,一款男人的梦想超跑,车型为2022款 4.0T V8 Coupe,指导价175.8万。

手动挡vantage(配4.0TV8动力破百仅3.6秒)(1)

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Vantage在外观上的设计秉承着阿斯顿·马丁的优雅气息,但相比较起阿斯顿·马丁的其它车型,Vantage多了几分攻击性。前脸的格栅造型依然有着不错的辨识度,整个车头向前倾,增强视觉冲击力,并且前唇与格栅为一体化设计,使用碳纤维材质。狭小的前灯组设计倒有几分滑稽,灯腔内全部进行了熏黑处理,均使用了LED光源,不过它的日间行车灯样式稍许有些普通。

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作为一款跑车,车身侧面的线条设计自然十分流畅,整体显得比较简洁且富有动感,并且在前翼子板处设有导风槽,门把手也采用了隐藏式设计,这都是为了更好的空气动力学。该车的车身尺寸为4465/1942/1273mm,轴距2704mm,这个尺寸真的很难想象它和DB11是同一平台产物,同时搭配了一套20英寸的多辐式轮圈,采用前窄后宽的轮胎设计,前轮胎规格为255/40 ZR20,后轮胎规格为295/35 ZR20。

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而它的车尾是我觉得最有魅力的地方,尤其是它的尾灯设计,采用贯穿式手法,并且进行了简化处理,点亮后视觉上极具辨识度,更有科幻感。比较可惜的就是该车并未采用可伸缩式的隐藏式尾翼设计,而它的后包围设计的就夸张了许多,巨大的扩散器让其充满战斗气息,双边共四出的排气孔径并不算大,但依旧有着唬人的气势。

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相比起优雅的外观风格,内饰的设计同样充斥着高贵气息,不过更多的是复古感,对于内饰最为感叹的就是,用料是真的奢侈,整个车内使用了大量的顶级皮革进行包覆,配合缝线点缀,整体的做工无可挑剔。中控台的布局比较紧密,看起来也特别炫酷,视觉上更显年轻,不过这种密密麻麻的按键,需要一定时间适应。

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不规则状的方向盘设计同样充斥着竞技气息,加入人体工程学,更加贴合手部,配合饱满的真皮包裹,手感是一绝,并且它的换挡拨片体积也特别大,让人爱不释手。仪表的样式有点独特,采用三块极为细腻的液晶显示屏组成,中置的转速表更好地体现运动氛围,但整体可显示的内容并不算丰富,好在有着多种驾驶模式主题选择。

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中控屏的尺寸只有8英寸,不免有点“小气感”,但对于一辆超跑来说,这都不重要。该屏幕的显示效果同样没得说,搭载了奔驰上一代的COMAND系统,功能上一般,支持导航、蓝牙、语音识别,如果增加CarPlay就更好了,流畅度表现得都还不错,操作逻辑更为简单。

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该车在车辆配置上并不算丰富,被动安全上全车只具备了4个安全气囊,支持胎压报警,而主动安全上仅仅是提供了并线辅助。在驾驶辅助上,除了基础的驻车雷达、倒车影像,还提供了定速巡航以及自动泊车功能。

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座椅自然采用了运动风格设计,整体的表现是没得说,无论是包裹感还是支撑性都非常的出色,同时舒适性也不错哦。造型使用了较多的缝线处理,彰显了应有的豪华感,靠背还绣有阿斯顿·马丁的logo标识。不过对于跑车而言,电动调节是自然的,但可调节角度并不多,也没什么舒适性配置。

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跑车的乘坐空间,一般都基本都没什么问题,最多就是头部有点局限性,这些都不是问题,问题是如何优雅地进入到车内。不过该车的储物空间倒是挺多的,后备厢的容积还算可观,容积有350升,放置一些日用品也没有问题。

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对于一款跑车来说,最令人兴奋的应该就是它的动力部分了,该车搭载了由奔驰AMG提供的4.0T双涡轮增压V8发动机,功率最大375kW(510Ps),峰值扭矩685N·m,匹配了采埃孚的8挡手自一体变速箱。这款发动机虽说是AMG提供的,但油底壳以及供油程序都是由阿斯顿·马丁自己完成,底盘悬架为前双叉臂后多连杆的结构设计。

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总的来说,Vantage的表现给人的感觉更像是一款综合性的跑车,各方面的表现都比较出色,无论是在什么场景下,它都可以满足你的任何需求。不过阿斯顿·马丁如今也开始转向电动化,在这之前更希望推出一些给力的车型,比如V12版的Vantage,而对于一款超跑来说,似乎只有一个缺点,那就是贵。

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