每一类摩托车在内地市场都有引领型的品牌或者先入为主的车型，而近段时间比较火热的复古街车也不例外。
那么是哪个品牌的哪一个车系引领了该类车型的繁荣呢？其实关注这类车型的小伙伴应该都比较清楚，它就是贝纳利旗下的幼狮系列，该品牌率先推出了500cc的国产复古车幼狮500，随后又推出了排量更小的250和排量更大的幼狮800。
但是随着更多品牌的跟进，相关有实力车型的登场，贝纳利幼狮系列车型的江湖地位显然大不如前，尤其是入门级的250cc早已经被边缘化了。
不过近日贝纳利又爆出了最新一期的250cc幼狮升级版，喜欢的小伙伴可以跟随我一起来看一看。
1.外观方面，22款幼狮250整体风格并没有发生太多变化，设计方面也没有做微调，还是沿用了原来的复古后现代风格;但是新款将会采用全新的配色和贴花，这使得它和老款还是会有一些观感上的不一样。
2.动力方面，新款幼狮250将会搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249.4cc，最大功率20KW，最大扭矩20.5N·m，从动力数据来看和老款是同平台，不过官方宣称除了融入滑动离合器以外，还重新调校了传动比，使其加速和提速能力更强。
但至于实际性能到底如何还需要体验过后才给出评判，但是骑士分享始终认为复古摩托车装配高转发动机，和自身定位还是会有一些出入，我更喜欢大单缸的低转表现。
3.配置方面，新款幼狮250将采用LED灯源，TFT液晶仪表，T-BOX车联网，USB充电接口，前后碟刹双通道ABS，前倒置减震器，后中央减震器，并采用17寸铝合轮毂，象牌轮胎。相比老款显然会丰富得多，基本和友商车型保持了同等水平。
4.车身方面，复古车型本身的车身结构都是比较紧凑的，而这款升级后的幼狮250同样也保持了原来的轴距，不过为了照顾小个子摩友的骑行需求，新款幼狮250将会把座椅高度下调到760mm，这要比原来低了20mm，所以小短腿摩友就会更容易双脚着地。不过它的油箱容积并没有发生变化还是12.5L，整备质量也保持在了164kg。
以上就是关于新款幼狮250的一个已知信息分享，从中我们可以看到这款车最大的变化就是配置增强了，座高变低了，发动机的传动速比也将会更符合动力特性，相比老款变化还是比较明显的，升级也有了一定的意义。
不过关于这款车的价格，厂方还没有公布，暂时也没有什么小道消息，按照这种操作大概率会保持原价，如果有所下调早已经当成竞争力大肆宣扬了，不至于车都出来了，还不说价格吧？当然这纯属个人猜测，最终价格还是要以官方信息为准。
那么屏幕前的您对于这款升级后的22款，贝纳利幼狮250是如何看待的呢？
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