买一辆BBA需要多少钱？
曾经的老司机对于这些德系或其他外国豪华品牌有着谜一样的好感，似乎只要是沾点“洋味”就了不得，如果还是“德国工匠”打造的豪华车那就更了不起喽；于是穷尽所能都要买一辆德国车，如果自己这辈子没能买得上，那在教育儿女的时候也得给其灌输这样的品牌观。
所以至今还有一些年轻的司机对德系车有着莫名的好感，其中有很多在从没有驾驶经历的前提下，也能把德系车分析个头头是道；然而不用过于焦虑，虽说德系的豪华汽车品牌确实是五大合资车系里的标杆，可是竞争力面对崛起的中国制造却在急转直下，现在想要买一辆德系豪华车并没有多高的门槛喽。
BBA-1/3/A的价格远低于你的想象
奥迪A3，奔驰A级，宝马1系，这三辆车的优惠幅度低于六万就不要考虑。
先看奥迪A3，这辆车的指导价为20.31-24.97万，经销商最低参考价可以下探六个“W”，个别区域的实际最低起售价已经不足15万！其定位其实已经看齐名爵MG6、UNI-V、星瑞或思域等车，价格真的不算高。
而且这些车同样可以分期，重点是诸多豪华品牌的经销商还会提供零首付购车，这真的是对于用户画像有着透彻的分析，提供的方案也是非常贴合用户需求。
奥迪A3的价格为什么会这么低呢？
其实这辆车优惠六万之后还有一半的“智商税”，虽然这样的描述不好听，因为这辆车的综合水平只能看齐两辆大众轿车；其两厢版对标的是大众高尔夫，三厢版对标的捷达。该车使用的是1.4T 280TSI发动机，奥迪称之为35TFSI，但标准都是110kw/250N·m（1750~3000rpm），动力水平相当一般；变速器匹配的是DQ200系列的七档干式双离合，这种变速器的特点是换挡顿挫与异响问题突出，DQ200有飞轮和离合器容易生锈并造成持续异响的问题，还有就是双质量飞轮的扭振轴承容易损坏，DQ200可以说是极差的变速器。
高尔夫、朗逸、宝来、速腾、凌渡、迈帕1.4T版本等车的真实评价其实很糟糕，而奥迪A3使用的这套系统和这些车完全一样，并且也是前置前驱；那么其品质也就只能看齐高尔夫和捷达，这里的捷达指的是速腾，老捷达已经停产，第四代捷达更名为宝来，五代捷达更名为速腾，不过最新款的美版速腾最起码使用了8AT，也就是说奥迪A3的真实品质其实连捷达都不如。
所以这辆车只有降价求存，如果能接受这种品质的话，那就去选吧。
奔驰A级的降幅也很大，没有六万不要考虑。
指导价21.48-25.44万，如果选择自主品牌则可以选择到实力强劲的轿跑车，而选择梅赛德斯奔驰的话，那就只能选择的工业垃圾了。该车使用的是1.3T四缸机，这么个小排量机头还区分了高低功率版本，中低配为100kw/200N·m，中高配为120kw/250N·m；停产退场了的菲克Jeep 1.3T还有超126kw/270N·m的水平，广汽集团对于菲克的评价已经是“不懂得尊重中国市场用户”，戴姆勒奔驰可见一斑。
A级用这台发动机配备七档湿式双离合变速器，加上紧凑级的车身，配合后扭力梁悬架，这是什么水平呢？
它的水平低于逸动PLUS、缤瑞COOL、艾瑞泽8等车，如果扣掉三叉车标的话，以这辆车的动力、配置和内饰设计水平与用料标准，价格超过10万怕是都无人问津。所以奔驰A级也只能降价驱动，门槛一度低于15万。
宝马1系的指导价为20.58-24.68万，门槛也是能低于15万的。
这辆车没有用干式双离合，同时还有2.0T的选项，为何竞争力还是那么差呢？
原因很简单，首先是宝马1系也是前驱代步车，其次是1.5T发动机是三缸机，怠速抖动的缺点是非常突出的，而且变速器匹配的是格特拉克的七档湿式双离合，表现比较一般；这一版本的真实价值是低于逸动PLUS或缤瑞COOL等车的，比1.3T&7DCT的奔驰A级定位还要低。
2.0T的四缸宝马1系总会好一点吧……其实也是工业垃圾。
在2022年的车市里，看到141kw/280N·m的发动机参数，能联想到多大的排量？1.5T也就差不多了吧。现在国产最强1.5T的最大净功率是145千瓦，最大扭矩达到305N·m，比奔驰C级搭载的四缸1.5T还要多出5N·m。而141kw/280N·m的数据却是宝马2.0T发动机的标准，巴伐利亚发动机厂打造的发动机有烧机油、漏机油和增压器旁通阀通病等故障还则罢了，动力水平低到这个份上真就说不过去了。
这就是BBA的“入门级豪华车”的水平，可以说是非常之糟糕，但也正因为低级的品质拉低了消费门槛，如果对“洋垃圾”有特殊好感的话，这三台车也还可以看一看。
反之，如果追求的是车辆的品质，并且认可国潮品牌的话。
1.深蓝SL03，后置后驱，提供插电增程和电动选项，破百最慢7.5秒，最快5.9秒；中型轿车，驾驶品质在中端阵营里相当不错。
2.哪吒S，插电增程版本为后置后驱，纯电动版本有后驱和双擎四驱两个选型，加速最慢7秒级、最快4秒级；中大型轿车，起售价不足20万，增程版纯电续航就有310公里。
3.海豹，中型轿车，后驱和双擎四驱，破百最慢七秒，最快不到四秒；该车和上述两车的纯电版最长续航都超过700公里，和哪吒S都使用了前双叉臂、后五连杆式独立悬架，这是真正的轿跑车。
同样在15-25万区间内，是选择“传承老辈品牌观”还是选择国潮高品质，自己决定吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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