消费升级是当前国内车市的关键词，不知道大家有没有发现，除了BBA的价格在下探之外，如今不少车企都在打造高端品牌，以完成品牌向上。但这样的战略难免会抛弃部分"平价"车型的消费者，并且面对逐渐严苛的国六排放标准，不少车企都已放弃6万家轿市场，如今6万左右可买的车型越来越少，但也不是没有。今天我们就来盘点一下6万左右可买的3款国六车型，其中包括两款国产和一款合资。
车型一：现代瑞纳，售价区间4.99万-7.39万
大家应该很熟悉瑞纳这台车了吧，2010年瑞纳登陆中国车市，当年国产车还尚未发力，10万以内可选的车型还并不多。并且韩系车在那个时代还如日中天，在国内车市拥有多款中流砥柱车型，彼时的瑞纳起步售价高达7万多。但随着自主品牌迅速崛起，韩系车的份额被抢占不少，其也走上了降价求量的路线，瑞纳如今指导价已降至4.99万起，对于一款合资家轿来说，这样的售价还是具有很强的竞争力。
现款瑞纳全系均搭载一台1.4L发动机，最大功率70kW（95马力），最大扭矩132.4N·m，匹配5MT及4AT变速箱。其动力参数并不强，动力总成也较为老旧，但这只是一台搭载1.4L发动机的家用车，它并不是为了强劲的动力而生的，也不能过分苛责。但省油倒是瑞纳的强项，其5MT车型实测百公里油耗仅为6.2L，表现非常出色。
车型二：长安悦翔，售价区间5.19万-6.79万
悦翔应该也是大家熟悉的老朋友，当年国内车市的选择还远不如现在丰富，并且大部分车型都是年代较老的车型，并且当时的自主品牌阵营也没有能"拿得出手的"作品，当时卖的最好的国产车也就是比亚迪F3和奇瑞QQ。而悦翔的到来可谓是颠覆了国人对国产车的认知，其设计在当年也算得上时髦，其也获得了出色的市场销量。
如今悦翔也完成改款，其整体设计有一定变化，但依旧维持亲民的售价，并且其依旧提供国六车型。其全系车型搭载两套动力组合1.4L 5MT，发动机参数为74kW（101马力），135N·m，其实测百公里油耗为6.4L，表现也很出色。另一套动力总成为1.5L 5挡双离合的组合，发动机参数为78.5kW（107马力），145N·m，其实测百公里油耗为7.2L，还算能接受，但双离合的顿挫感较强，行驶质感有待提升。
车型三：宝骏310，售价区间4.09万-5.29万
相对以上两台车，宝骏310算得上是一位"年轻选手"，毕竟当时国产车已经突破10万元大关，大家都在忙着推出10万级价格区间的产品，从而忽视了"平价车"市场。与以上两位"技术老旧"的代表相比，2016年宝骏310到来的时候，可以说是为车市注入了新鲜血液，加上其价格优势，宝骏310也获得了出色的成绩。
如今宝骏310已更新至2020款车型，售价依旧维持亲民政策，4万出头的起步售价绝对是大部分汽车消费者可以承受的价格。其全系车型均搭载一台1.2L发动机，匹配5MT变速箱和AMT变速箱，可以看出它就是为省油而生的。1.2L发动机最大功率59kW（80马力），最大扭矩112N·m，对于车重不到1吨的宝骏310来说，其实动力也够用。更为关键的是这台1.2L发动机省油的优势，其实测百公里油耗仅为5.1L。
总结：品牌向上是所有车企的必经之路，毕竟廉价车大家都会造。不过，在消费升级的大环境下，也有普通老百姓首次购车，或是部分新手购入人生第一台车"练手"，在此背景下，6万元左右的家轿也有市场。以上3台车都各有各的优势，但其共同优势均在于省油，6万左右就能成为有车一族，扩大自己的生活半径，这样来看，以上三台车还算很划算的选择。
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