发文之前，云端机长还是想澄清一下，云端机长把飞行距离几百公里，飞行时间一个小时左右的短距离航线统称为最短航线。所以云端机长的最短航线在国内有很多条，这里的最短并不是绝对意义上的最短，而是在一个范围内。所以希望大家不要误会，希望大家能够理解，谢谢。
十堰位于湖北省西北部，与陕西接壤，所以十堰距离陕西省会西安市很近，直线距离仅有300公里左右。距离虽近，但受制于两地之间至今没有火车或高铁直达，人员往来受到限制。西安作为中国西北重要城市，对十堰地区人们也有吸引力。另一方面，十堰正好也建有民航机场，所以西安往返十堰之间的客运航班应运而生。西安直飞十堰的航班飞行时间仅需40分钟左右，这极大的方便了两地之间人员往来和缩短了旅客路途上耗费的时间。
8月31号浙江长龙航空GJ8860航班执飞了由西安咸阳国际机场直飞十堰武当山机场的航线。下面我们就GJ8860航班为例，来了解一下这条航线。
浙江长龙航空空客A320
浙江长龙航空B321X飞机简介及GJ8860航班飞行信息概述
航班号：GJ8860，飞机编号B321X
起飞时间: 8月31号6:57(比预计起飞时间晚点两分钟 )
到达时间：8月31号7:40(比预计到达时间提前25分钟 )
飞行距离：288公里
飞行时间：43分钟
起飞机场: 西安咸阳国际机场T3(XIY)
西安咸阳国际机场坐标：东经108.745°，北纬34.437°
到达机场: 十堰武当山机场(WDS)
十堰武当山机场坐标：东经110.91°，北纬32.592°
机型：空客A320-251N
机龄：0.7年
座位数:174（174个经济舱座位)
经济舱座椅布局：3-3
经济舱座位信息：腿部空间76cm，座椅宽度46cm，座椅最大角度100°。航班无餐食。
空客A320-251N即A320NEO，这是浙江长龙航空旗下最新最先进的机型 ，据统计目前长荣航空共有27架架A320neo飞机，飞机平均机龄2年 。
浙江长龙航空A320NEO客舱座位图
GJ8860航班实时飞行信息
8月31号早晨6：16，乘坐长龙航空GJ8860航班的旅客由咸阳机场T3航站楼H60登机口开始登机，飞机停靠306机位。
6：38，所有旅客登机结束，随后飞机关闭舱门。
GJ8860航班机组执行完起飞前检查单程序和航前准备工作，飞行员请求推出开车。 咸阳机场塔台同意推出开车，飞行员解除停机刹车，GJ8860航班由机场地面牵引车从306号停机位推出 ，飞行员启动飞机发动机 。
航班机组获准滑行许可，地面工作人员给出手势后飞机开始沿滑行道滑行，飞机预计从机场05R跑道起飞。
6：57，GJ8860航班进跑道05R，机场塔台下达起飞指令后，GJ8860航班开始在跑道上加速滑行，随后起飞升空。
7：08，GJ8860航班起飞后，按离场航线沿航道爬升至海拔4511米，飞行速度761公里每小时，飞机此时位于西安市东部地区上空。飞机继续向东南方向飞行， 飞机在自动驾驶仪控制下，稳定在4511米的巡航高度飞行。
7：08~7:25 ，GJ8860航班在4511米高度巡航飞行了17分钟 。经过这17分钟的飞行，飞机已经抵达十堰市上空。
7：26，GJ8860航班开始架机下降高度并减速 ，飞行速度由七百多公里每小时开始减速。飞机预计降落在十堰武当山机场31跑道 。
7：40，GJ8860航班顺利落地武当山机场31跑道。
7：45，飞机在跑道上减速后脱离。随后飞机跟随武当山机场地面引导车滑入机预定停机位，飞行结束。
长龙航空GJ8860航班飞行航路图
飞机飞行路线大致为从西安咸阳国际机场起飞后，沿起飞跑道方向先往东北方向飞行，上升到预定高度后 ，飞机立刻转向东南方向飞行。向东南方向飞行，经过陕西商洛后进入湖北省十堰市上空。因为飞机需从十堰武当山机场31跑道落地，所以飞机先向东南飞行，再向西北方向转向近180°后进场。
GJ8860航班飞行航路图
目前西安往返十堰的航班一天一班，浙江长龙航空执飞，执飞机型A320，机票价格350元左右。
由于本次航班涉及机型为空客A320neo，以下给出其相关参数，仅供参考 。
机型:A320neo
总长度 :37.57 米
客舱长度 :27.51 米
机身宽度 :3.95 米
最大客舱宽度 :3.70 米
翼展 :35.80 米
高度 :11.76 米
标准座位数:150座，最大180座。
航程 :6 300 千米
最大速度 :0.82马赫
发动机:两台LEAP－1A或2台PW1100G-JM涡扇发动机。
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