北汽绅宝在SUV车型的推进上动作相当大,从去年推出的旗下首款SUV车型X65,到现在已经先后推出了X55、X25等SUV车型,如今旗下第四款SUV车型X35也来了,进军当下火爆的自主小型SUV市场。绅宝X35需要具备怎样的实力才能分的一杯羹?

诚意表现在哪里?

中控的布局可以看出借鉴了一些“奔驰”的元素,不过并不是生搬硬套,例如北字形的空调出风口融入了自己的一些元素,总体给人好感度还是不错的。当然值得一提的还是细节的处理,中控多处采用钢琴烤漆面板以及镀铬饰件,营造出不错的质感。

17款北汽绅宝x35试驾(看得见的诚意试驾北汽绅宝X35)(1)

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无可否认,作为一款市区代步的小型SUV,空间的灵活实用性也是大家最为看重的。乘坐空间方面,172cm乘客前排调整到合适位置后,后排头部有四指的空间,而腿部则还有两拳的空间,达到主流水平。此外,配备了中间头枕,而且地台不高,充分照顾到中间座位乘客的舒适性。

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后备箱地台平整,虽算不上很宽大,但日常使用没有问题。后排座椅支持4/6放倒,可进一步扩展后备箱空间,不过放倒后不够平整,一定程度上影响日常使用的便利性。

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动力方面,目前绅宝X35与X25的动力配备是一样的,即1.5L自然吸气发动机与5速手动或者4速自动的搭配。本次试驾的为1.5L 4AT高配车型,发动机最大功率为85kW(116PS),最大扭矩则为148N·m,性能参数属于主流水平。

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动力方面,1.5L发动机的动力并不会给到你很强的加速感,总体来说属于够用的范畴。首先日常市区行驶,起步、提速还是比较轻巧的,至少不会给你很肉的感觉。若把发动机提升至3000转以上就有较明显的提速感,只是此时发动机噪音比较明显。

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相比日常驾驶,高速上发动机后段的发力则稍显吃力,这也是大部分小排量自吸发动机的共性。另外,日常行驶发动机的转速不算高,60km/h速度下约为1400转,90km/h则为2000转左右,较低的转速对油耗有益处。

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相对于动力,笔者更关注发动机与爱信4AT的配合表现。日常行驶,变速箱升档积极,平顺性表现足够令人满意。D档模式下,油门比较慵懒,不太愿意降档(感觉即便油门踩了三分一),兼顾日常行驶的平顺性以及燃油经济性。不过在S档模式下,这种情况就有所改变,发动机转速更喜欢保持在2000以上,油门的响应也更灵敏。另外,较少的挡位,降档时无可避免地带来顿挫感,尤其是需要急加速时更是如此,当然这也是大部分4AT变速箱的共性。

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方向盘属于纤细型,握感较一般,不过转向力度属于轻巧的一类,回中力清晰,保留了一定的转向旷量,典型城市SUV的调教风格,日常驾驶足够轻松。

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底盘调校走的是家用风格,对于路面的起伏震动过滤还是比较彻底的,通过烂路时底盘也没有松散异响现象。另外在弯道中,悬挂对于车身的支撑也比较到位,只是在快速通过一些起伏路面时,悬挂在处理高频震动时稍微不够干脆,跳动有些明显。总的来说,动力满足日常代步没有问题,4AT变速箱的平顺性表现也出乎意料,轻巧的转向、舒适的悬挂调校,绅宝X35是一款开起来让人感觉舒服轻松的SUV。

(文章来源于太平洋汽车网)

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