1898年诞生，1925年破产；2000年复活，2010年成功收购萨博，2014年再度宣布破产；今年，再度宣布“复活”。可能大多数人对这个品牌没什么印象，但它也是一家超跑车企。世爵，一家走了不知道多少弯路的“超跑”车企。
最近，荷兰超跑厂商世爵“复活”的消息惹得不少人关注，这家“躺下去又给抬起来的”车企，在今年被俄罗斯的商业巨头鲍里斯·罗滕伯格和其合作伙伴米哈伊尔·佩西投资，并且打算再次重启这个品牌。
路好走吗？并不好走。世爵美名其曰是一家超跑，然而这家超跑车企自家的技术却远不达标，一台价值300万元的跑车，搭载的发动机却是奥迪的。照常理来说，发动机技术是超跑最重要的核心，然而事实上世爵在破产后仍然延续着“只看外表，不看内在”的心理。这导致了一个问题，一款售价高昂的超跑，其500匹的马力也只拿到超跑行列中的及格成绩。
原先销量不佳的鳖已经吃到了，而复活后仍然踏上后路，这也是世爵在2014年再度宣布破产的原因。回望这家超跑车企，曾一台车顶几套房，到迎来再度破产，这不是没有理由的。
现如今再度宣布复活，还会是那个“超跑”吗？如果世爵还未汲取教训的话，那么迎来再度破产也是意料之中，毕竟不做内在的超跑，也就只是一只“纸老虎；但要是受到投资后想明白了，搞清楚自己需要做到什么，消费市场需要什么，那么至少在这一步上面，世爵也许就不会重蹈覆辙了。
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