下了飞机，在机场内就能直接坐上高铁回家，这是很多旅客在乘机抵达萧山国际机场后，所畅想的美好愿景。
不久的将来，这一“空铁联运”的美好愿景将会在杭州实现。9月2日，浙江省自然资源厅网站公示了铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程规划选址方案，预示着萧山机场将迈入空铁联运时代。
正线全长近72公里设站五座
钱塘新区即将迎来首个高铁站
根据公示的规划选址批前方案，新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程，该项目线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引出，经嘉兴市桐乡市、海宁市、越钱塘江向南，经杭州市钱塘新区、萧山区，至绍兴市柯桥区，在杭甬高铁绍兴北站与在建杭绍台铁路（新建杭绍台车场）衔接。
该项目为客运专线，正线数目双线，电力牵引，线路正线全长71.24公里；全线设车站5座，依次为桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站、绍兴北站，其中萧山机场站为地下站。
其中的海宁观潮站、江东站、萧山机场站等火车站为新建车站。其中，江东站作为钱塘新区首个高铁站，设址在大江东中心位置，地处新湾街道与义蓬街道附近。
作为今年新设立的钱塘新区，发展逐渐迈入快车道，目前已有有地铁1号线、地铁7号线、地铁8号线等室内轨道交通线路，待铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程完成，钱塘新区又将并入全国高铁网络。
此次铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程规划选址批前公示，将在2019年9月11日结束，如有意见请于9月11日前于相关部门取得联系。
萧山机场将建起杭州首座地下火车站
出站步行300米即可达到航站楼
作为此次规划中的萧山机场站，根据规划，该站将作为浙江首座底下车站，定位为空铁联运，承担通过性列车，不具备始发功能，从规模上来说并不会太大。
萧山机场综合交通中心
根据此前公示，萧山机场站将设置在新建的综合交通换乘中心。
未来，这个综合交通中心，将设计布局约50万平方米，集高铁、轨道、长途客运、公交、出租车、私家车等多种交通方式为一体，其建筑面积将超过虹桥综合交通枢纽，成为华东地区体量最大的交通中心之一。
萧山机场三期航站楼效果图
据了解，机场三期建成后，从规划的地下高铁站步行到各航站楼的距离均在300米内，真正实现空铁零换乘。
此外，还有两条地铁线、一条地铁快线将同时引入交通中心，与新航站楼同步建成投运。远期上，交通中心还将引入多条高铁线路。
按照目前计划，新航站楼及交通中心项目计划于今年9月底动工，2021年底基本建成，2022年上半年投入试运行。
杭州萧山国际机场三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程效果图
也就是说，最迟在2022年上半年前，杭绍嘉三地即将可以享受乘坐高铁、地铁来往杭州萧山机场，便捷性大大提高，而杭州萧山机场的空港枢纽位置将得到进一步巩固。
来源：杭州网记者 方建飞
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编辑：叶璐
