从地形图来看，在阿尔卑斯山脉和北亚平宁山脉之间是辽阔的波河平原，而交错的水系灌入两侧利古里亚海与亚得里亚海。优越的地理条件，早就奠定了这片地区而今的人丁兴旺、工商业发达。其中以米兰-都灵城市圈所在区域为首，是欧洲最富有地区之一。
不同于同罗马祖先一样黑发矮小的南意大利人。北意大利人多为棕发且身材高大，从血缘关系来看，大都是从北欧南下的伦巴第人（公元5到7世纪）的后裔。
优越的生活环境，悠久的历史底蕴，也让他们有了很大的选择空间自由发挥才能。
米兰城——时尚与设计之都
对于球迷而言，谈及米兰城，只有两种色彩——代表AC米兰的红与象征国际米兰的蓝。两队共计在各条战线289次交手，无论是国际米兰从AC米兰分离而出的历史，还是关于球场称呼是梅阿查还是圣西罗的争执，都无不体现了双方的复杂关系。
（这或许是关于米兰德比传播最广的一幕）
需要指出的是，尽管中文环境习惯了AC米兰的说法，但AC实际就是俱乐部的意思。因此双方的对阵在欧洲更多时候被称呼为“米兰对国际（milanVSinter）”，红黑色的一方强调自己的正统性，蓝黑色的一方则突出俱乐部建队宗旨。
不过放大到整个社会层面，米兰城绝对不止红黑与蓝黑，这座以奢侈品闻名的时尚之城是五彩缤纷的。
（2015年米兰世博会标志及吉祥物）
意大利的顶级奢侈品牌众多，此处之所以称他们为奢侈品牌，是由于这些品牌大都实行多元化经营，涉及领域包括了时装、化妆品、香水、钟表乃至室内设计等不同方面。
（你能认出多少个意大利奢侈品牌？）
最具影响力的普拉达（PRADA）、华伦天奴（Valentino）、古驰（GUCCI）、范思哲（Versace）等品牌涉足领域包罗万象，而且这四家巨头的总部都设在了米兰。
每年两次（2、3月和9、10月）举行的四大时装周，将会决定未来半年里的世界服装流行趋势，其中之一正位于米兰，因此确立了米兰同伦敦、纽约、巴黎在时尚领域不分高下的地位。
作为伦巴第大区首府以及米兰省省会，米兰是意大利第二大城市、欧洲经济中心之一与历史文化名城。同时，作为世界时尚之都，米兰无疑是奢侈品云集之地。游客众多的城市地标米兰大教堂所处广场附近，黄金四角区就是最著名的血拼天堂。
（由四条名品店街组成的黄金四角区）
不过，在众多的奢侈品当中，最受男性关注的应该还是代表了速度与激情的跑车。
超跑家族
意大利堪称跑车之国，而几家著名的跑车生产公司，全都分布在意大利北部。他们之间也有着千丝万缕的联系。
阿尔法-罗密欧是其中最为年长的品牌，于20世纪初由那不勒斯迁址到米兰。它堪称是赛车界最早的王者，并且以赛季前三名同时包揽所有分站冠军的方式，一骑绝尘地称霸首届F1大奖赛。有趣的是，其品牌标志恰恰和米兰双雄息息相关。
左边的白底红十字与右面的龙首蛇均为米兰城的象征。
前者源自十一世纪贵族阶级和市民之间的一场流血战争，贵族的红十字盾与市民的白底盾相融合，象征所有人和谐相处；
后者则更是中世纪米兰公国的统治者维斯康蒂家族的族徽，取材自此地的伦巴第人击败了一只龙首蛇怪的传说。
（虽然看上去有点尴尬，乃至呆萌，但这的确是家族徽章的一部分）
时至今日，很多人并不知晓阿尔法-罗密欧的大名。由于法拉利车队在F1大奖赛中的成功，很多人理所当然的认为赛车就是法拉利。
事实上，法拉利创始人恩佐-法拉利就曾经长期效力于阿尔法-罗密欧。现在鼎鼎大名的法拉利车队在最早正是使用的阿尔法-罗密欧公司生产的赛车参加外包赛事。但最终法拉利却后来居上，几乎成为了跑车的代名词。
（恩佐-法拉利和厄齐尔极为神似）
而另一家著名跑车生产公司兰博基尼，最初却只是农用机械设备生产商。在其创始人受到了恩佐法拉利的羞辱——“用不着造拖拉机的人，告诉我如何造跑车”后发愤图强，最终生产出了顶级跑车。
此外还有着以追求舒适性的轿跑车玛莎拉蒂。后者于1914年在博洛尼亚成立，而今已经将总部迁至“引擎之都”摩德纳。
热爱跑车的阿根廷人奥拉西奥-帕加尼前往摩德纳朝圣，从兰博基尼的一名工人做起，最终成立了自己的摩德纳设计工作室。帕加尼品牌的诞生，更是让摩德纳锦上添花。
（这四家顶级跑车品牌的总部都在摩德纳或其附近）
菲亚特与阿涅利家族
尽管意大利以生产跑车而闻名，然而人们见到更多的却是在我国国内并不受到太多青睐的微型车与小型车，意大利国民品牌菲亚特就占据了大半壁江山。
（菲亚特500——这款最早诞生于上世纪30年代的车型，历久弥坚）
事实上，除了菲亚特品牌本身之外，菲亚特汽车公司旗下的品牌还包括了上述提及的法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法-罗密欧，以及著名的Jeep、克莱斯勒、道奇等等。
而菲亚特汽车公司隶属于菲亚特集团，后者又处于意大利最大的私营工商业集团EXOR控股集团旗下。
（几年前的EXOR集团投资及控股关系图）
EXOR控股集团的控制者，正是尤文图斯的最大股东——意大利的“隐形王族”阿涅利家族。
皮埃蒙特人的生意经
意大利人对于生活品质的追求和欣赏，造就了他们在工业和艺术领域的精益求精。而习惯于家族式经营的模式，决定了他们很难将公司规模扩大到一定程度。
但皮埃蒙特大区人显然是个例外，“皮埃蒙特人，优雅而虚伪”这是一句流行于意大利的评价。
作为皮埃蒙特大区首府的都灵，是意大利第三大城市，同时也曾是现代意大利的前身——撒丁王国的都城。同为北方重镇，相比于浪漫的米兰，都灵则更显庄严肃穆。菲亚特的总部在都灵，尤文图斯同样如此。
（菲亚特旗下的Jeep赞助尤文图斯，对菲亚特集团就像左手握住右手）
因为电话门丑闻被迫降级，加之意大利持续的经济低迷，重返意甲后的尤文图斯在2010-11赛季甚至出现了高达9000万欧元的财政赤字。但他们却一步一个脚印，逐渐扭亏为盈。
首先便是耗资1.5亿欧元于2011年建成的尤文图斯竞技场，让尤文图斯俱乐部成为了意大利国内首家全权拥有体育场的顶级联赛球队。
而这只是第一步，尤文图斯还有着更大的蓝图，那就是建立一座尤文小镇J Village。
2013年春天，尤文图斯以1000万欧元左右的价格从都灵市政府买下了城市西北角约20万平方米的土地使用权，租期长达99年，并且有到期续约的条件。他们还将花费约3000万欧元进行翻修与新建设施，建设项目包括了尤文学院、新总部大楼、一线队训练中心、尤文酒店以及尤文概念旗舰店。
（尤文小镇是在废弃荒地的基础上改建的，因而被市政府大开方便之门 ）
除此之外，尤文图斯博物馆、尤文图斯电视台等渠道和平台也发展地如火如荼。
尤文图斯颠覆性的新队徽，如果放到前文中的一堆时尚品牌logo中，完全没有违和感。
事实上，这也是他们想要获得的效果。一如带着纽约扬基队队徽的棒球帽，早已超越了球队本身的体育界限之外，而成为了一种文化现象。
（尤文图斯希望能够复制纽约扬基的衍生品神话）
在最近，尤文图斯又同打造出《纸牌屋》、《毒枭》、《马男波杰克》等而闻名的流媒体巨头网飞（Netflix）合作，联合出品了三集尤文图斯纪录片。
（《一线队:尤文图斯》讲述的是尤文图斯在本赛季上半程的征途）
或许正是这样勇于开拓又规范管理的商业模式，才能让尤文图斯在一众意甲老牌劲旅纷纷因为经营不善而沉沦的大环境下逆势崛起。
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位于威尼斯圣马可广场附近，连接法院和重犯监狱两处的封闭式拱桥。因为死囚在被押送经过此处时，常常会叹息人生而得名。
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青酱是流行于热那亚地区的意大利面酱料口味，包括了罗勒叶、大蒜、橄榄油、松子和奶酪等。青酱拌意面口味清淡芳香，受到很多素食主义者的钟爱。同时也可以根据自身需要选择性加入番茄、海鲜、培根、牛肉、芦笋、鸡肉等。
（高笔）
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