最新消息：
失事客机黑匣子已找到！
3月23日下午，国家应急处置指挥部举行“3·21”东航飞行事故第二场发布会，介绍事故现场搜寻情况。民航事故调查中心主任毛延峰在发布会上表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。
东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示，失事飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。
此场新闻发布会也披露了另一重磅消息：东方航空公司MU5735的一个黑匣子已于23日被发现，破损严重。
飞机坠毁经过
3月22日晚，在国家应急处置指挥部举行的第一场新闻发布会上，民航局航空安全办公室主任朱涛通报称，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14:20管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14:23飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。
此前，中国新闻网等多家媒体援引航班数据服务公司“飞常准”的数据报道称，MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。14时19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。14时21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
尚未发现幸存人员
公安部门已对现场封锁管控
截至22日晚的发布会召开时，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。东航已与全部123名旅客的家属取得联系，组建100多名家属援助工作团队，有序开展家属援助工作。
目前尚无法对事故原因
有清晰判断
本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。
下一步，调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
已成立国家应急处置指挥部
事发后，依据《国家处置民用航空器飞行事故应急预案》，已成立国家应急处置指挥部，指挥部成员单位包括：民航局、公安部、卫健委、交通运输部、应急管理部、民政部、网信办、中宣部、国资委、地方人民政府等。
目前指挥部已召开第一次会议，各工作组已按照工作方案及分工全面开展各项工作。
黑匣子的关键信息
将解密事故原因
东航客机失事进展牵动人心
当务之急是全力搜救
查明事故原因
而其中的关键就是黑匣子
图片来源：人民网
辟谣！
这些关于MU5735的说法
都是假的
律师：
散布谣言构成犯罪的可追刑责
对于网络上某些网民和自媒体蹭空难的热度，恶意散播谣言的行为，北京市隆安律师事务所杨子洋律师认为，发布内容要真实、客观，不借助热点事件蹭热度。根据《互联网信息服务管理办法》第十五条第六款规定，互联网信息服务提供者不得制作、复制、发布、传播含有散布谣言，扰乱社会秩序，破坏社会稳定的内容的信息，而互联网信息服务提供者发现其网站传输的信息明显属于本办法第十五条所列内容之一的，应当立即停止传输，保存有关记录，并向国家有关机关报告。
杨子洋也提醒，根据《互联网信息服务管理办法》第二十条规定：制作、复制、发布、传播本办法第十五条所列内容之一的信息，构成犯罪的，依法追究刑事责任；尚不构成犯罪的，由公安机关、国家安全机关依照《中华人民共和国治安管理处罚法》《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》等有关法律、行政法规的规定予以处罚；对经营性互联网信息服务提供者，并由发证机关责令停业整顿直至吊销经营许可证，通知企业登记机关；对非经营性互联网信息服务提供者，并由备案机关责令暂时关闭网站直至关闭网站。
北京市京都律师事务所高级合伙人梁雅丽律师则表示，从法律层面来看，如果涉及在网络上散布谣言，需要承担民事责任、行政责任、刑事责任等三种。
梁雅丽具体分析，如果散布谣言侵犯了公民个人的名誉权或者侵犯了法人的商誉，依据《民法典》的相关规定，要承担停止侵害、恢复名誉、消除影响、赔礼道歉及赔偿损失的责任；如果散布谣言，谎报险情、疫情、警情或者以其他方法故意扰乱公共秩序的，或者公然侮辱他人或者捏造事实诽谤他人的，尚不构成犯罪的，要依据治安管理处罚法等规定给予拘留、罚款等行政处罚；如果散布谣言，构成犯罪的要依据刑法的规定追究刑事责任。
来源：广州普法综合自人民日报、央视新闻、中国新闻网、法治网等
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