对于越野爱好者来说，硬派SUV才是它们的心头所好，而除了要有硬朗的外观和必不可少的四驱系统，非承载车身与差速锁也是许多越野爱好者所重点关注的配备。当然，这种配备的车型有不少，但20万左右的就不算多了，不过也还是有下面三款表现不错的车型可供参考。
坦克300指导价：17.58-21.38万
坦克300自公布之时便引起了超高热度，其复古的外形在呈现硬派风格的同时又不乏精致感，尤其是车头处的经典越野造型配合圆形大灯的设计，和谐之中又带着相当的时尚感。内饰则与外观的粗犷相去甚远，呈现出一种氛围浓郁的豪华感，无论是大量皮质的采用、大理石般的高光饰板，还是越野车中不多见的双联屏设计，都给人一种极强的反差表现。
动力表现很有亮点，其搭载的2.0T发动机拥有227马力和387牛·米的扭矩，匹配采用电子挡把设计的8速手自一体变速箱，并采用非承载式车身及博格华纳分时四驱系统，自带九种驾驶模式，同时配有前后差速锁、坦克转弯和蠕行模式功能，而底盘方面则是硬派越野车普遍采用的前双叉臂式独立悬架 后整体桥式非独立悬架。
指导价：15.98-26.99万
作为一代经典，BJ40这套外观也具备相当的辨识度，标志性的五孔格栅、断开式设计的示宽灯、棱角分明的车身线条等，都毫无保留的展现出BJ40的硬派气息。内饰同样与外观有着不同的性格特点，双大屏的设计带来了现代科技感，大量软性材质与缝线的搭配也体现出内饰的精致感，副驾前方的扶手设计则点缀出其骨子里的硬派，中控台中间位置还配有差速锁和四驱系统的电控设计，整体虽少了一些阳刚，但精致感不逊色。
动力方面，2020款BJ40除顶配车型搭载2.3T发动机外，其余车型均采用2.0T发动机，对应最大功率为224马力，最大扭矩380牛·米，匹配采用电子挡把设计的8速手自一体变速箱，而其中的自动四驱致敬2020版至尊型则配备有电控分时四驱、带低速扭矩放大挡以及前后桥差速锁，再加上非承载式车身以及前双横臂螺旋弹簧独立悬挂 后五连杆螺旋弹簧非独立悬挂，进而带来更稳定的操控感受。
指导价：16.98-24.83万
途达算是这个级别硬派SUV中的老将，也是这个级别存在不多的合资车型。其外观十分粗壮，虽然不会像上面两款车型那般给人一种典型的硬派越野感，但看上去依然像是个不好惹的对手。而内饰方面则比较普通，简洁的内饰谈不上什么设计感与科技感，全硬的中控台上部也谈不上什么氛围，不过倒是很好的诠释了粗犷，而行车电脑屏虽不起眼，但显示的内容还比较丰富，像胎压监测、四驱状态、转向角度、陀螺仪等均有显示，越野时很实用。
动力方面则采用2.5L自然吸气发动机，对应最大功率为193马力，最大扭矩251牛·米，匹配7挡手自一体变速箱，并采用非承载式车身结构，配备分时四驱系统、牙嵌式后差速锁，而底盘部分则采用前双叉臂式独立悬架 后五连杆整体桥式后悬架，并采用了套筒式传动轴设计，进而增强后轴承载能力，提升恶劣路况通过性。
总的来说，上面三款车型均能满足一定程度的越野表现，相信让它们带着你去野去自驾，会是一种不错的体验，而它们各自也有着不同的性格特点，坦克300热度最高，内外设计与越野能力均表现上佳；北京BJ40则传承经典，越野性能上也毫不逊色；日产途达虽然氛围和配置上稍显落后，但它的亲和力相对更好，作为一名合资老将也依然有着不错的人气。而看到这里，你又更偏爱于哪款车型呢？
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