网友回答一：简单的说，封塑喷的少，装甲喷的多。
看你的用途，为了防止雨水、雪水腐蚀，小石子碰撞，减少底部传来的噪音。不同用途，不同选择。
网友回答二：底盘装甲的持久性和防腐性不是封塑能比的，否则许多4S也不会提供底盘装甲服务了。
汽车底盘封塑和底盘装甲有什么区别
底盘封塑
烂车先烂底，汽车底盘的保护非常重要。底盘封塑是将一种高附着性、高弹性、高防腐和高防潮的柔性橡胶树脂厚厚地喷涂在底盘上，使之与外界隔绝，以达到防腐、防锈和防撞，同时还可以隔除一部分来自底盘杂音的作用。
因此，汽车底盘封塑的作用可以总结为：第一是防腐防锈，第二是保护底盘，加强其耐用、坚固的程度，第三就是隔声。
底盘封塑不同于以前的底盘防锈处理。普通的防锈处理是在汽车底盘涂上一层油脂来隔除水分，当汽车行驶一定的里程之后，油脂会不断蒸发、粘附灰尘，防锈效果会渐渐消失，粘附的灰尘、油污还会造成新的腐蚀。而真正的底盘封塑则能将防护层牢固地附着在底盘上，可以彻底隔绝酸雨、除雪剂的侵袭，而且底盘遇到石子撞击时也不会有太大的声响。
底盘封塑的施工相当费事。首先要仔细地清除底盘油污，使用专用去污剂把沥青、油污等彻底去除干净后进行烘干，这些处理中任何一项疏忽都会影响封塑的牢固度。然后将传动轴等传动系部件、排气管等需要散热的部位用胶带密封起来喷塑，以免造成意外损伤，影响它们的正常运转。
底盘装甲
底盘装甲并不是在底盘上安装像装甲车那样的防弹保护，而是在汽车底盘上做一件比底盘封塑更坚固耐用的保护，它要在底盘上喷涂一层比“底盘封塑”更高级的材料。底盘装甲采用橡胶密封剂取代了原来以油、漆、沥青等为主要基材的材料基础结构。
根据各种材料各自不同的物化特性，开发出多种组合型产品，使此类产品同时具备了高密闭性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从而克服了传统材料在防护强度、稳定性等方面的不足。
做底盘装甲时要先做一次底盘漆，然后再涂一层橡胶密封剂，最后的“装甲”厚度达到3毫米左右，表面呈黑灰色，指压有弹性，不易划伤，而且不会干裂、剥落，有如给汽车底盘穿上一层盔甲。
一般汽车没必要做底盘装甲，而一些经常行驶在恶劣路面的车辆，如越野车等，有必要为汽车做底盘装甲保护。
二者的区别如下：
(1)、功能不同
底盘封塑的功能是保护汽车底盘裸露钢板防止砾石击打，且可防止腐蚀，底盘装甲除具有封塑的两项功能外，还有显著的隔音降噪作用，因为装甲后在底盘上形成将近半厘米厚的橡胶和聚酯材料混合涂层。这种涂层具有高弹性，有效减弱了砾石直接打在金属上发出的噪音。
(2)、物理成分与施工厚度不同
底盘封塑涂层的主要成分是聚脂材料，施工厚度为 2mm;底盘装甲涂层的主要成分是橡胶和聚脂材料混合配方，施工厚度为 3mm,，局部4 ~ 5mm。
以上就是关于汽车底盘封塑和底盘装甲哪个好的介绍，希望对大家有帮助。
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