网友：强烈建议四川成都市修建第四绕城高速公路/八环！
成都第三绕城高速公路最后一段都德段预计今年年底通车。按通车的效率对比，车流量还是很大，还是满足不了人口众多的成都市民出行。城市发展不能仅限于发展商业，还要把交通便利建设作为一个重点工程，为了以后的发展提前做一个铺垫。如果再修建一条成都第四绕城高速公路（成都八环路），不仅串联了雅安-汶川-绵阳-遂宁-资阳-眉山的城市的经济带。把成都平原GDP的基础上在更上一层楼。
按照《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》，所提环线区域规划布局有G0611川主寺至汶川、盐亭经江油至茂县、三台经大英至乐至、遂宁经资阳至眉山、G93成渝经济区环线乐山至雅安段等高速公路，有效串联汶川、江油、梓潼、盐亭、大英、乐至、仁寿、洪雅、名山等重要节点，在成都三绕高速以外形成了新的弧形高速公路通道，即所提成都四绕高速北段、东段和南段。
鉴于名山至汶川区域地处龙门山断裂带和大熊猫国家公园，地形地质复杂、生态环境脆弱、建设难度大，因此暂未规划布局名山至汶川直连高速公路（成都四绕高速西段）。按照现有规划布局，通过G4217都江堰至汶川、成都三绕高速西段、成都至名山等高速公路转换，名山、汶川两地能够实现快速交通联系，可以较好地满足经济社会发展需要。
目前，遂宁经资阳至眉山、G93成渝经济区环线乐山至雅安段、G4217都江堰至汶川、成都三绕高速西段、成都至名山等高速公路已经建成通车，G0611川主寺至汶川高速公路计划在“十四五”期开工建设，三台经大英至乐至、盐亭经江油至茂县等高速公路项目前期工作正在有序推进。
下一步，四川将加快推进G0611川主寺至汶川、三台经大英至乐至、盐亭经江油至茂县等高速公路前期工作，力争尽早具备实施条件，为成都平原经济区经济社会高质量发展提供有力交通支撑。
东进请关注《成都东进在线》公众号
服务成都东进，见证千年巨变
,
