世界上各个国家的人都有偏爱的车型，比如美国人就喜欢开皮卡，几乎家家户户都有一辆皮卡，而欧洲人对旅行车有着特殊的青睐，那么接下来就说到咱中国人，我们想大家已经猜出来是什么车型了，没错，是SUV。我们国人喜欢高头大马的SUV车型开着特别有面子，感觉开着SUV不但能越野还更安全，事实真的是这样吗？
我们从两个方面考虑一台车的安全性能，主动安全和被动安全。
首先是主动安全方面：
因为SUV天生坐姿高，离地间隙是越野能力的基础保障所以底盘普遍较高，虽然增加的通过性，但是高速遇到横风，高速过弯或者紧急避让容易侧翻，这一点对于安全性来说是不利的。轿车的底盘低，悬挂相对较短，在高速行驶的稳定性，过弯，紧急变道的稳定性方面，有着天然的优势。同时，同价位下，轿车有着更多的配置，这些配置对于提高行驶稳定性，以及驾驶安全的作用非常明显。比如ABS，ESP，主动刹车，疲劳驾驶检测等等。所以，从行驶稳定性的安全角度来说，轿车强于SUV。
再来说一下被动安全性方面：
被动安全主要是看车身结构和车身钢材用料，一般来说，基于车辆设计所需，其所应用的钢板强度可分为普通强度、高强度、超高强度、热成型钢四大类。
强度小于300Mpa的钢材为普通强度钢材，大于300Mpa，小于600Mpa为高强度钢，二者一般应用在溃缩区，在碰撞中起到缓冲作用。
大于600Mpa小于1300Mpa为超高强度钢，一般应用在非重点框架区域，承接冲击的同时及时发生变形，防止对驾乘人员造成二次伤害。
大于1300Mpa的则是热成型钢，一般会应用在重要的A柱、B柱等区域，在受到撞击时起到牢固支撑作用，以保护内部驾乘人员安全。
如果车身结构简单，钢材用料强度不大，车企可以节约材料成本，但是一旦发生碰撞容易变形，安全性不高，但是如果SUV和轿车发生事故的话，因为SUV比起轿车来说，更大更重更高，车身结构差不多情况下，这个时候轿车是没有任何优势的，如果碰撞，空间更大得车，拥有更多得缓冲空间，在汽车变形类似得情况下，大空间得SUV会留给乘员更大的空间，更容易逃生。
再加上SUV更大的车身，更高的自重，更高的底盘，优势叠加之下，普通人能买到的车，也就10~15万，买SUV，安全性自然更好。虽然SUV的行驶稳定性略差于轿车，但是我国高速限速120，只要不超速，哪怕是SUV，开起来也是非常稳的。过弯的时候，控制速度，就能避免侧倾，侧翻。
总体来说，普通人想要安全，买SUV更好。关于这点，根据美国公路安全保险协会的数据，100万辆注册车辆发生的交通事故中，SUV驾乘人员的死亡率比轿车低50%，在轿车与SUV发生碰撞事故中，轿车驾乘人员的死亡率是SUV的4.5倍。可见，SUV确实更加安全。
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