春暖花开，万物复苏，行业也迎来新的活力，在3月新车公告目录中，一大批重磅新车亮相，如下。
赛科龙550级别双缸复古车，延续赛科龙RE系列家族化英伦复古风格，外形圆润饱满，有辐条和板轮两个版本，参考赛科龙RE系列的命名习惯，该车或为RE5。
搭载一颗宗申自行研发的550cc双缸发动机，最大功率43.5kw，这是该动力平台首次搭载的车型，该车大概率会在上半年上市，它的到来，或将把这一级别复古车的竞争推上更高的台阶。
赛科龙RE2已经月初来了一波预售，预售价18800-19800元，是目前赛科龙RE系列的入门级车型，依然是英伦复古风格。双摇篮车架里搭载一颗高性能水冷四气门发动机，整备质量只有155kg，座高车重都很亲民，应该是一台受众群体较广，可玩好玩的入门级复古。
赛科龙此次大爆发，此前亮相的RX401，以及ADV踏板RT2、大踏板RT3的300cc版本都出现在公告目录中，看样子宗申上半年要来一波大招。
高金GK1200，目前正在搞全国巡回试驾活动，随着公告落地，预示着上市将近，不出意外，“国产首款公升级复古，也是排量最大的复古车”将会是它。搭载一台实际排量1222cc双缸水冷发动机，最大功率61kw，网传价格在6W左右，拭目以待。
莫里尼赛文左的消息，根据公告显示有两个版本，分别是街车版和攀爬版，两个版本均搭载春风650发动机，整备质量均为215kg。同时两车还使用了博世的9.0 ABS系统，该配置和X-CAPE保持一致。
凯越450Rally，硬派拉力车中的拉力车，真正的拉力车，职业玩家或越野老炮必备，450单缸发动机，最大功率38kw，整备质量155kg，在亮相2年以后终于算是落地了。这车对于凯越而言，应该更多的是总经理张雪的情怀之作，因为过于小众和硬核，注定不会有太好的市场表现，但情怀无价。
除了450拉力之外，凯越500F也迎来2022款新版本，除了配色不同，坐垫、大灯头罩灯方面也有变化，发动机更换为凯越的母公司，也就是珠峰提供，实际排量494cc，最大功率39.6kw。
一贯不会缺席公告目录的QJMOTOR，本次也同样发布了700排量的跑车，根据QJMOTOR以往命名的方式，这款车便是赛700。两车搭载同款发动机，在外形设计上相差不大，外形尺寸也保持一致，有单双摇臂两个版本。
大阳一口气发布了5款125排量的踏板，其中四款为同平台发动机，实际排量125CC，一起来看看。据悉大阳将在本月底举行新品发布会，这几款小踏板应该只是开胃菜，重点在后面。
而另外一款则是实际排量为124CC的运动踏板车，外形上较其余4款踏板车更为个性。
比亚乔X7迎来新的版本，外形设计方面没有大的改变，但整车的高度比旧版矮了65mm，相应的坐高应该会有调整。整备质量较之前重了9kg，达到了182kg，还有方便加装尾箱的后扶手版本。
重点是发动机部分，搭载由宗申提供的244cc水冷四气门发动机，最大功率来到了19.1kw！比之前的15.6kw有较大提升，相信实际的动力表现更上一层，不知价格是否依然杀伤力十足。
阿普利亚SR Max250也即将上新，本次公告SR Max250有两个不同的配置，两车的外形尺寸上的差异和轮胎规格的差异有关。除此之外，在ABS的配置上也有差异，可选配博世ABS和赛福ABS。发动机与上面的X7为同款。
龙嘉250ADV踏板，外观延续之前亮相的300ADV的样式，看起来肌肉感较强。公告显示有铝合金轮毂和钢丝辐条轮毂两个版本，均带有三箱，前面还是倒置减震，基本上一步到位了。搭载一台实际排量244cc单缸水冷四气门发动机，最大功率18kw。
