今天有位女性车主驾驶着这辆红色的福克斯来到我们修理厂，车主道明了此次前来的目的，让众位维修师傅苦笑不得。
车主手里拿着脱落的门把手，指着未打开的右后门对维修师傅描述说，早上把小孩送到学校后，准备打开右后门让孩子下车时，不知是被用力过大还是什么原因，门把手竟然被自己硬生生的拔了下来。此时的车主手里拿着门把手又好气又好笑。
经过维修师傅的进一步检查发现，门把手并不是车主用力过大导致的脱落。维修师傅推测真正脱落的原因而是之前可能拆卸门把手进行维修过，由于之前维修此门的师傅没有把门把手安装到位，经过车主的反复开关后便造成了脱落。经过一番拆解维修后，维修师傅更能确定了此次推测，车主得知真相后显得有些愤怒。
上图便是今天这辆门把手脱落的福克斯，车主描述说前几个月由于车身右侧在外地出了些事故，两扇门都进行了不同程度的维修，由于事故导致车身大面积的油漆受损，车主那时便做了全车油漆。
这辆车出厂与2013年，自出厂以来这辆车行驶了6万多公里，车主表示6万公里内除了出过几次事故进行维修过，其他基本就是换换机油换换刹车片之类的小修，总体来说车主对这辆车还是很满意。
当维修师傅检查门把手为什么会脱落时，师傅发现在安装门把手内的锁片所处的位置很奇怪。门把分为两部分，一部分是把手执行机构，而另外一部分不仅起到了固定门把手执行机构的作用，又起到限制门把手在执行时左右大幅度移动的作用，固定此部分的零件便是上图圆圈内的锁片，当需要拆掉门把手时，只需要用专用螺丝刀转动锁片上的涨紧螺丝锁片便会移动，当锁片移动到一定位置时门把手的另一部分便被轻而易举的拆了下来，从而门把手也可以被拆卸下来。然而从上图圆圈内可以清楚的看到此时锁片上的涨紧螺丝是朝上的，这也进一步说明了锁片在此并没有起到锁住门把手另一部分，这才是导致门把手被车主拔下来的主要原因。
由于固定门把手的位置十分狭小无法把锁块恢复到原位，所以只能拆掉锁块机构把锁片复位，拆锁块之前需要把整块门饰板先拆掉，上图圆圈内便是需要被拆掉的门饰板。
上图为已经被师傅拆下来的门饰板，经过维修师傅的检查后发现，从外部固定门饰板的螺丝只有一颗，这颗螺丝隐藏在上图圆圈内门饰板上的门把手内部，需要撬开门饰板门把手的盖板才能拆掉此螺丝。
之所以整块门饰板上只有一颗螺丝固定的原因，那是因为门饰板周围使用了上图圆圈内十分强悍的卡子从内部固定。
门饰板被拆掉之后，维修师傅发现这辆车的升降机构和大众POLO的升降机构极为相似，经过观察维修师傅发现锁块和升降机装配在一起，所以升降机构总成也需要被拆解下来。
上图为整块被拆下来的升降机总成，对于小闵这样很喜欢机械机构的人来说，上图圆圈内的升降机机构显得特别的漂亮。
师傅把升降机构拆掉后，从上图圆圈内可以清楚的看到右后门内部生锈的部分确实做过钣金修复。
上图为已经被拆下来的锁块。
上图圆圈内为在拆掉锁块后瞬间脱落的锁片。
锁块被拆掉后重新安装锁片的空间就十分大，师傅花了大约5分钟的时间便把锁块重新安装好。上图圆圈内为师傅已经安装好的锁片，安装好后师傅又对其进行了简单的测试，在测试无误后才进行了重新安装。
上图圆圈内为安装好的锁片，而圆圈内涨紧锁片的螺丝极为特殊，它恰好与正常“左松右紧”螺丝的牙纹相反，如果在不知情的情况下松这颗涨紧螺丝，按正常的思路拧这颗螺丝必定会被越拧越紧，最终导致涨紧螺丝从原来的定位销内脱落，想复位脱落的涨紧螺丝只有把锁块拆掉。
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