“一箱油挑战珠峰”，这句话听起来，的确有点抓住人。不过酷车哥还是冷静了一下，是从哪里到珠峰（不会是从珠峰脚下开始吧），是到珠峰哪里？一箱油是好大一箱油？油箱是多少升的？车子本身负重如何，是满载还是空载？
看来，酷车哥还是一个理智思考的人。
不过，吉利这次挑战就算给出上面的所有答案，还是让人挺惊讶的：
挑战是从日喀则到珠峰大本营，全长约550公里；博越整备质量1745公斤（自动四驱），车上乘坐4位成年人，满载了超过60KG的行李；博越的油箱容积为60L。
最终，博越完成了这项挑战，并交出了8.1L百公里油耗的成绩单。
这和当初酷车哥在广西开博越开出6.4L／100KM的成绩一样惊讶。要知道，这样的行驶是在青藏高原上进行的。青藏高原平均海拔4000米以上，而有点常识的人都知道，在高原上，氧气不充足，人呼吸困难，汽车进气量不足，会通过拉高转速维持动力，相应的，发动机喷油量也会加大。
这的确是项比较特殊的挑战。但是我们作为普通人，说这些有点遥远，很多人都不可能亲自去一趟珠峰验证一下。
可能吉利正是听到了这种声音，于是特意整了一个重庆的油耗挑战。
在圣诞节前，一辆博越特意挑战一下重庆的复杂路况。并看看一箱油穿越重庆，到底能行驶多少公里。博越还特意挑了很难走的路，比如渝澳大桥、红旗河沟立交这些超堵的路段和南山发卡弯这些挑战操控的路段。最终，博越在山城重庆一箱油行驶了680公里。
这样的成绩，真的让人有点惊讶。因为就算我平时开我的cross Polo，在重庆市区，200元钱（可以加大约30L油）也最多跑350公里。和这个成绩相当。
据分析，这样的成绩和博越使用的发动机有着密切关系。因为这台代号为4G18TD的1.8T发动机，ECU通过计算发动机的进气量，按比例来实时调整喷油量，保持14.7：1的标准空燃比，让每一滴汽油近最大限度的燃烧，这是保证油耗的核心原因之一。
除了这样的油耗测试，其实吉利博越做过很多有意思的试验，比如之前纵贯中国南北两端的100℃温差挑战、首次穿越卡拉麦里无人区等。这似乎也体现出吉利汽车在这台车上的自信。
良好的品质，也让博越的销量节节攀升，目前已连续12个月销量过2万辆，其中连续两个月销量突破3万辆，上市至今累计销量已超36万辆。博越，已经成为自主品牌中的神车。
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