BMP-3步兵战车（英文：BMP-3 Infantry fighting vehicle）是20世纪80年代苏联研制的第三代履带式步兵战车。
BMP-3步兵战车空车全重18.7吨，乘员3人，载员7人。最大公路速度70千米/小时，最大行程600千米。该车特点突出，是一种多种武器配置、具有强大火力的步兵战斗车辆，其火力性能直追主战坦克 。
BMP-3步兵战车从1980年代初开始研制，1986年投产。该战车曾在俄军及俄罗斯驻民主德国的部队中装备，还参加过车臣战争作战。
发展沿革苏联/俄罗斯步兵战车的设计曾一直遵循着一种普遍的设计型式。然而BMP-3步兵战车是一个创新的例子，它在总体布置及采用武器方面不同于其它的步兵战车，是一种非常规的设计。
BMP-3步兵战车从问世后的1993年起，阿布扎比国际武器装备展览一次未落，世界各国对它的评价不错。战斗全重18.7 2%吨，乘员3人，载员7人。最大公路速度70千米/小时，最大行程600千米。该车的特点突出，是一种多种武器配置、具有强大火力的步兵战斗车辆 [2] 。
苏联一向重视研制和发展机械化步兵战斗车辆,早在60年代,就研制出了BMP-1步兵战车。依靠其73毫米2A28滑膛炮和“婴儿”反坦克导弹发射装置（北约称其为“耐火箱”,发射“塞格”有线指令制导导弹），BMP-1步兵战车已明显地具有反坦克的能力。该车共生产了几万辆。随着陆军战术航空兵的发展,要求步兵战车还要具有防空的能力，再加上BMP-1步兵战车在实战中暴露出火炮射界有限、射击精度差、不能视瞄准和控制困难等缺陷,因此1982年公开亮相的BMP-2步兵战车安装了30毫米自动炮和“竞赛”反坦克导弹发射装置（发射9Mll3“拱肩”第二代反坦克导弹）。与BMP-1相比较,BMP-2步兵战车已得到了全面改进,但车首重量过大和底盘减震措施不好的问题仍然存在。因此80年代初由苏联国防部提议,库尔干机器制造厂开始了BMP-3步兵战车的研制工作,总设计师为阿·尼科诺夫。
技术特点总体布局BMP-3步兵战车内前部中央为驾驶员位置，驾驶员两侧各有1名载员，车体两侧各装有1挺7.62毫米机枪，位于车内前部的载员或驾驶员均可操纵。炮塔位于车体中央，车长和炮长分别位于炮塔内左、右侧。车长和炮长上方设有一个向前开启的舱门，车长指挥塔舱门上装有5具周视潜望观察镜和1具昼/夜瞄准镜，瞄准镜上方装有1具红外探照灯，为瞄准镜提供夜间照明。炮长除瞄准镜外，还有1具潜望观察镜。炮塔顶部后方设有小型椭圆窗盖，这是火炮射击后自动抛出弹壳的窗口，车长指挥塔舱门前也设有一个椭圆型窗盖，以便乘员从车外补充弹药。在炮塔两侧各装有一组3联装81毫米烟幕弹发射器，由车长以电击发方式发射。烟幕弹的散布范围为炮塔的前半部。容纳3种武器的火炮基座十分紧凑，配有双向稳定器，火炮能在行进间射击，俯仰角为-5度至 60度，以利于对空中和高位目标射击。该车的载员室内设有5～7个载员位置，通常情况下载员室内只容纳5名步兵(每侧2名，中央1名)，位于载员室内的步兵可通过车体后部的2扇对开式尾门上下车，载员室顶部有2个对开式长方形舱盖，舱盖前部还各有1个窗口，舱盖关闭时步兵仍可从窗口探出头来观望。必要时，载员室还可挤入2名步兵，当然，一般情况下不会这样做，因为载员室的高度有限，这样会使步兵感到很不舒服。载员室的两侧各设有2个射击孔和观察镜，左侧的单扇尾门上设有1个射击孔，必要时，搭载步兵可以通过射击孔向外射击。
该车的动力传动装置位于车内后部，发动机位于右侧，液力机械变速箱位于左侧。在车体的后部右侧设有进气口和冷却器，进气口和散热口延伸至车顶，左侧为油箱。发动机排气口位于车体右后侧，必要时可将燃油直接喷入排气中，产生所需要的烟幕以隐蔽自己、模糊敌人视线 。
机动性能BMP-3在总体布置上的最大特点，是采用了动力-传动装置后置的布置方案。
红场阅兵式上的BMP-3步兵战车
动力-传动装置布置到车体前部，还是布置到车体后部，这里面大有名堂。世界上绝大多数的履带式步兵战车或装甲输送车，采用的全是动力-传动装置前置的布置方案，就连BMP-1/2步兵战车也不例外。但BMP-3步兵战车的设计师选择后置的布置方案呢。
动力-传动装置前置，可以使载员室有完整而宽敞的空间，便于改装成各种变型车辆，能开较大的后门，便于载员上下车。但是，前置方案也有不少缺点，主要表现是：发动机和传动装置的高温、振动、强烈的噪声和刺鼻的油气味，对乘员有较大的影响；车体前端的装甲板开有各种检查窗等，不利于整车的防护和密封；较重的发动机和传动装置布置在车体前部，容易造成“头重脚轻”，前置方案的炮塔位置往往靠后，就是考虑整车纵向平衡的一种措施；动力-传动装置的整体拆装较困难，前甲板往往要大揭盖。在装甲输送车和步兵战车的总体设计中，往往把载员室的设计放到重要的位置。这样，采用动力-传动装置前置的方案就不足为奇了。
苏联的坦克设计师们很强调发扬正面火力，不仅炮塔部分有100毫米火炮、30毫米机关炮和1挺7.62毫米并列机枪，车体前部左右还各装1挺机枪，靠前置方案很难实现。再加上苏联的设计师们把消除前置方案的一些缺点放到重要地位，这样，选择后置方案也就不难理解了。
还有一种说法是，BMP-3步兵战车原来是与俄罗斯BMD-1伞兵战车成系列的，能空投，而BMD-1伞兵战车就是采用后置方案的。
BMP-3步兵战车的载员分布
BMP-3步兵战车动力-传动装置后置带来的载员上下车不便，解决的办法有两条。一条是采用高度较低的动力装置，发动机的高度只有650毫米，一般步兵战车是做不到的。另一条是两扇后门打开时，车体后部的顶舱盖也要打开，载员就不用猫腰或爬着进出战车了。
BMP-3步兵战车的动力装置为UTD-29M型四冲程、10缸、水冷、非增压柴油机，V型夹角为144度，横置安装在车体后部，最大功率为500马力（367.5千瓦），比BMP-1步兵战车和BMP-2步兵战车动力装置的最大功率分别提高了40%和30%，最高转速为2880转/分。气缸夹角增大，是为了降低整车高度，留出载员上下车的通道。车体后部右侧有一个矩形进气口，同侧还有一个矩形排气口。浮渡时，为了防止水进入发动机，在发动机进气口处可竖起一个短的通气筒，入水前由驾驶员液压操纵升起。燃油箱布置在车体的前部，最大容量为690升。
传动装置采用液力机械式变速箱，有4个前进档和2个倒档，可实现静液无级转向和动力换档，比起BMP-1/2的固定轴式机械变速箱要先进得多，达到了美国M2步兵战车HMPT-500型静液机械式传动装置的先进水平。各档的最大速度为：1档14.4千米/小时,2档24.6千米/小时，3档42.1千米/小时，4档72千米/小时。侧减速器的传动比为5.45。
BMP-3步兵战车上采用独立扭杆式悬挂装置，负重轮的动行程达320毫米。标准车底距地高为450毫米，但车底距地高在190～510毫米的范围内可调，这有点像液气悬挂装置。每侧有6个负重轮、3个托带轮，第一、第二、第六负重轮处装有液力减振器，主动轮在前，诱导轮在后。每侧的履带板数量为88块。负重轮直径为500毫米。最大速度为70千米/小时，越野平均速度为45千米/小时，最大行程600千米，最大爬坡度达31度，最大侧倾坡度20度。BMP-3步兵战车具有水上行驶能力，利用车体后部的2个喷水推进器，可以达到10千米/小时的最大航速，而BMP-1/2利用履带划水只能达到7千米/小时的最大航速。入水前，驾驶员要竖起车体前的防浪板和后部的通气筒，并将车体底部的排水泵打开。
武器系统BMP-3步兵战车装备的2A70型100毫米线膛炮，可发射3UOF17及3OF32两种杀伤爆破弹，炮弹的炮口初速为380米/秒，射程大约为4000米。BMP-3步兵战车可携载40发炮弹，其中22发置于自动装弹机内随时备用，使用自动装弹机的持续射速为每分钟8～10发。火炮使用的另一种弹药为9K116-3激光制导导弹，该弹由9M117弹头与3UBK-10-3发射药筒组成，北约将其命名为AT-10“刺客”激光制导导弹(俄罗斯将其称为“堡垒”炮射导弹)。9K116全重24.5千克，弹头重17.6千克，炮口初速为370米/秒，飞离炮口后由弹尾火箭加速，最大射程5500米。锥形装药弹头可以穿透500毫米厚的垂直钢装甲板，改进弹头后的9M117M可以穿透700毫米厚的钢装甲。9K116-3激光制导导弹的操作简单方便，炮长发射后只需持续瞄准目标直至命中即可。最初生产的BMP-3步兵战车使用9K116-3时必须采用人工装弹，标准携弹量为8枚。
与100毫米火炮并列安装的2A72型30毫米机关炮采用新式30×165毫米炮弹，可发射杀伤爆破燃烧弹、穿甲燃烧弹和曳光杀伤爆破燃烧弹。炮口初速为970米/秒，对付地面装甲目标的有效射程为1500～2000米，对付直升机之类的空中目标的有效射程为4000米，穿甲燃烧弹在1500米距离上可击穿倾斜角为60度的25毫米厚的钢板。2A72型30毫米机关炮与BMP-2步兵战车配备的2A42型30毫米机关炮相比，由于零部件数目相对减少，由原来的578个零部件减为349个，所以维修便利，可靠性好。2A72型30毫米机关炮也具有双弹链供弹机构，一般情况下备穿甲燃烧弹195发和杀伤爆破燃烧弹/曳光杀伤爆破燃烧弹(混装)305发，共计500发。机关炮的射速为每分钟330发，并列机枪的射速每分钟为250发，其有效射程为1500米 。
图1 BMP-3步兵战车
BMP-3步兵战车的战斗全重为18.7吨 2%，比BMP-1/2要重3～4吨，防护力上得到很大加强。乘员为3人，载员为7人。车全长7.14米，全宽3.23米，全高2.65米，和BMP-1/2相比，车体轮廓(尤其是车宽)得到增大，提高了乘坐舒适性。车内的乘员和载员的分布如图1所示。乘/载员清一色地面向前方，有单独的座椅。炮塔中，车长在火炮的右侧，炮长在左侧。经常可以见到接受检阅的BMP-3步兵战车的照片，车长站在指挥塔上敬礼，给人以深刻的印象。由于动力-传动装置后置，炮塔的位置明显靠前。从总体上讲，BMP-3步兵战车最突出的特点是它的强大的火力系统：1门2A70型100毫米火炮、1门2A72型30毫米机关炮和3挺7.62毫米机枪，算得上是“超豪华”的武器系统。
图2 BMP-3步兵战车的供弹系统
2A70型100毫米低膛压线膛炮，在世界步兵战车之林中，可以说是“只此一家,别无分店”。这种火炮带自动装弹机和双向稳定器,可发射杀伤爆破弹和炮射导弹。火炮的俯仰角为-6～ 60度，方向射界360度。火炮和炮塔采用电动操纵装置，必要时也可以手动操纵。发射的杀伤爆破弹重24.5千克，炮口初速250米/秒，但由于是底排弹，弹丸可以不断加速，最大有效射程4 000米。所发射的炮射导弹为9M117型，西方称之为AT-10反坦克导弹，为半自动激光驾束制导反坦克导弹，导弹的飞行速度可以达到375米/秒，有效射程为100～4 000米。导弹长度大于1米，需要由乘员人工装填。改进型的9M117M型炮射导弹可以穿透550毫米厚的均质钢装甲，命中率高达90%。9M117导弹的构造如图2所示。弹药基数为：杀伤爆破弹30发，其中的22发装在自动装弹机的弹舱内，旋转弹仓的结构和T-72的相似，上部装弹头，下部装发射药，分开布置；炮射导弹为8枚。1枚9M117炮射导弹的价格为2.5万美元。
2A72型30毫米机关炮与BMP-2上步兵战车的30毫米炮相同，为双链供弹式机关炮，最大射速为330发/分，炮口初速为960～980米/秒，发射的弹种有：穿甲弹、榴弹和曳光榴弹。可用来对付1 500～2 000米处的轻型装甲目标和4 000米以内的直升机。其穿甲弹可在60度射角、1 500米的距离上击穿25毫米厚的钢装甲。弹药基数为500发，其中305发为榴弹，195发为穿甲弹。30毫米机关炮位于主炮的右侧，身管较长。
PKT型7.62毫米并列机枪的实际射速为250发/分,有效射程1 500米。2挺7.62毫米前机枪，由驾驶员两侧的2名载员来发射。3挺7.62毫米机枪的弹药基数达3×2000发，可以说是弹药充足。
BMP-3步兵战车上有5个射击孔，两侧各2个，左侧后门上1个，由于载员都面向前方而坐，所以，尽管载员可以利用随身携带武器和射击孔乘车战斗，但乘车战斗并不是主要作战方式。BMP-1有9个射击孔，BMP-2有8个射击孔。看来，减少射击孔，也是步兵战车的一个趋势。
除了固定武器外，车上还有2挺便携式轻机枪、载员使用的6支AK-74型5.45毫米自动步枪和26毫米信号枪等。也就是说，载员下车战斗时的火力仍很强大。
从上面介绍的武器系统的配置来看，其正面火力十分强大，已经超过了20世纪五六十年代的中型坦克或主战坦克火力，具有同敌方的主战坦克、步兵战车、装甲输送车、步兵等作战的能力，显示出BMP-3步兵战车的多用途性。BMP-3步兵战车以后，苏联/俄罗斯已不再发展轻型坦克和水陆坦克，说明BMP-3步兵战车完全能起到轻型坦克和水陆坦克的作用 。
动力系统
BMP-3步兵战车四视线图
BMP-3步兵战车装有一台UTD-29M型V形10缸气冷四冲程柴油发动机，汽缸排夹角144度，体积小、重量轻，在转速为2600转/分时，最大输出功率为367.5千瓦。液力机械变速箱有4个前进档和2个倒档，可将动力输出到车尾的2具喷水推进器上。该车的单位功率为19.65千瓦/吨，最大公路速度70千米/小时，倒车速度20千米/小时，最大行程600千米 。
BMP-3步兵战车的性能优异，具有水上浮渡性能，需在水上行驶时，竖起车首防浪板，在车体右侧发动机进气口上安装一个通气筒，打开车体底部排水泵即可在水上行驶，此时靠喷水推进器推进和转向，最大水上速度为10千米/小时。由于BMP-3步兵战车重量轻，因而该车具有很好的战略机动性，可由“米”-26重型直升机吊运，也可以用中型运输机空运。BMP-3步兵战车的良好机动能力来自于优秀的悬挂装置，每侧有6个负重轮，3个托带轮，主动轮在后，诱导轮在前。该车的6对负重轮和3对托带轮使履带保持良好的张力，使该车在高速越野和急速转向时不至于“掉链子”。负重轮以独立液气悬挂系统支撑，包括主弹簧、减振器和液压调整装置，悬挂装置不占用车内空间，一旦坏损便于更换。在第1、2、6负重轮位置装有筒式减振器，以增强防振效果。BMP-3步兵战车采用的液气悬挂装置，可随时调整车底距地高度，调整范围在190～510毫米之间，以顺利通过崎岖不平地形。驾驶员可在车内直接控制电动式履带张紧控制器，以根据地形调整履带的张紧度 。
防护系统BMP-3步兵战车的车体和炮塔均用铝合金装甲板焊接而成，车体前部具有良好的流线型斜甲板，车体两侧装有装甲裙板，车体前部装有双层底甲板，炮塔前弧范围装有间隔装甲。该车可以抵御小口径枪弹和炮弹破片以及地雷的攻击。
MP-3步兵战车的标准配备有：简易推土铲、三防装置、无线电台与天线座及炮塔、灭火抑爆装置。可选设备有：空调装置、热成像仪、GPK-59或TNA-3陀螺-半罗盘导航设备 [5] 。
关于BMP-3的防护性能，外界报道的资料较少。根据俄方及外刊提供的资料，BMP-3的车体和炮塔为铝合金装甲全焊接结构，重要部位加装轧制钢板附加装甲或间隔装甲。前装甲相当于50毫米钢装甲的防护水平，可防300米以外的30毫米穿甲弹的攻击。其余部位可防轻武器和炮弹破片的攻击。车内有超压式三防系统、灭火抑爆系统、热烟幕系统，炮塔两侧有两组81毫米烟幕弹发射器。车体下部的推土铲，既可以工程作业，也可以起到辅助防护作用。车外涂四色迷彩，而阿联酋军队的BMP-3则往往涂沙漠迷彩。
通信设备为R-173型超短波无线电台，由车长操纵，最大通信距离为20千米。车内还有陀螺-半罗盘导航设备，还可选装空调设备、热像仪等。不过，车内没有辅助动力装置，是一个不大不小的缺点。
车载电子
BMP-3步兵战车四向视图
BMP-3步兵战车的火控系统由1V539弹道计算机、车长和炮长瞄准镜和位于炮座基部的1D16-2激光测距仪以及多种传感器组成。炮长的1K13-2主瞄准镜配有稳定装置，与安装在火炮右侧的OU-5探照灯配合使用，其昼/夜观察倍率分别达到8倍和5.5倍。在炮长主瞄准镜的右侧还有1具PPB-2昼用辅助瞄准镜，其观察倍率为2.6倍。车长配有1具可选择1.2倍或4倍倍率的1P3-10瞄准镜，还有1具TKN-3MB潜望观察镜，其昼/夜观察倍率分别为5倍和3倍。据有关资料报导，BMP-3步兵战车在3秒钟内可捕获1000米远的目标，14秒内可捕获2000米远的目标，准确率达90%，在转换第二个目标时，1000米以外用时4.9秒，2000米外用时19.6秒，车长和炮长均可进行射击 。
性能数据车长（m)： 6.730；车宽（m) ：3.300；车高（至炮塔顶）（m) ：2.450；车底距地高（mm) ：450；公路最大速度（km/h) ：70；水上最大速度（km/h) ：10；主要武器（mm) 100× l；辅助武器（mm) 30Xl；并列武器（mm) 7.62×1；前机枪（mm) 7.62×2；烟幕发射器（mm) 81×2×3；反坦克导弹 AT-10。
衍生型号捷克BMP-1装甲抢救车
该车取消了原来基型车的炮塔，在车体后部有1台液压操纵的起重机，起重量为1500kg，用于更换BMP-1与类似车辆的武器和发动机。
BMP-3K装甲侦察车
该车又名“山猫”，它是在BMP-3步兵战车的基础上取消了100毫米线膛炮，乘员有车长、驾驶员、炮长、观测指挥官、领航员和无线电台操作人员等6名乘员。该车安装了伸缩式桅杆和战场监视雷达，可在10千米以外识别主战坦克大小的运动目标和在4千米以外识别人员；安装了1PN61、1PN71标定/夜视装置、1D14激光测距仪、TNA-4-6和1G50型导航装置、R-163-50K、R-163-50U、R-163-10U无线电台和1V520数据处理计算机，可即时处理资料数据，执行侦察、监控以及目标标定等任务。
改进型BMP-3M
BMP-3的制造商，库尔干机械制造厂凭借它在战车研制和生产领域的丰富经验，考虑到用户对步兵战车提出的新要求以及推出了BMP-3的全新改进型——BMP-3M步兵战车。可以肯定的是，该车较之基型BMP-3，无论在火力、防护、机动性还是战斗效能方面都得到了全面提升 。
BMP-3M仍采用了久负盛名的100毫米2A7O火炮，能够发射包括脱壳穿甲弹和串联聚能装药炮射导弹在内的各种先进弹药，而后者对5000米距离内的任何现代和未来坦克都是致命的威胁。与基型BMP-3不同的是， BMP-3M实现了炮射导弹的自动装填大大提高了炮射导弹的射速。自动装填机安装在战斗室内，由于采用了制式弹药存储机构，对原战斗舱无需进行大的改动。
BMP-3M新装备的“维斯娜”-K观瞄系统具有自动跟踪攻能，包括1台热热像仪、1台内置激光测距仪、1个反坦克导弹控制设备和1个目标自动跟踪器。它的出现，解决了校准精度递减的问题。车长运用TKN-AI式新型观察装置，通过激光/脉冲照射，能够在低能见度环境下发现3000米外的敌车光电装置，使乘员的态势感知能力得到提高。而且该装置本身没有红外信号特征，且具备超强的抗干扰能力 。
BRM-3K装甲侦察车
BRM-3K山猫装甲侦察车也译作猞猁装甲侦察车，BRM-3K装甲侦察车被设计用来为地面力量和海岸警卫部队执行侦察和炮兵阵地定位任务，可全天候操纵。它的主要任务是探测地面目标，识别并视情况与之交战。 由于安装了大量侦察专用设备，其战斗全重增加到19.6吨，乘员6人，分别是车长、侦察群指挥官、驾驶员、炮长、导航员、无线电操作员。主要武器是1门30毫米机关炮，射速300发/分，最大射击距离4000米；辅助武器为1挺7.62毫米并列机枪。车上还有2个射击孔，车内乘员可使用突击步枪对外射击以自卫。火控系统包括：BPK2-42 综合周视潜望镜、PPB-2潜望镜、2E52-1武器稳定装置、BETs-088控制系统、R-163-50U超高频无线电、R-163-50K高频无线电和R-012M车内人际通信装置 。
2S31维纳120毫米自行迫榴炮
前苏联/俄罗斯在迫击炮的装备和使用上是有传统的，卫国战争早期，苏军最重要也是使用最多的炮兵武器就是迫击炮。在那个艰难的年月里，结构简单，性能可靠的迫击炮给予了步兵最大程度的支持。战后，苏军一直致力于发展自行迫击炮，最大程度的挖掘迫击炮的潜力 。
2S31维纳120毫米多用途自行炮兵系统是一种以BMP-3步兵战车为底盘的两栖装甲炮兵系统，战斗全重19.1吨，乘员4人 。安装有长身管的120毫米2A80迫击炮（高低射界-4度- 80度、方向射界360度，射速8-10发/分）。它有自动双向瞄准控制系统、探测系统、昼夜光电目标探测和制导系统。火炮可发射俄罗斯或北约标准的弹药，可发射Gran激光制导炮弹攻击13公里外的点目标。由于它以BMP-3步兵战车为底盘，其弹药携带量高达70发，是诺纳家族早期型号的2倍。它在近距直接火力支援上的作用可与152/155毫米榴弹炮相比 。
2S25自行反坦克炮
2S25自行反坦克炮装有一部自动装弹机，该系统有故障自检功能，并能自动选择弹种，完成输弹、装弹、发射等一系列动作，战斗射速可达8发/分，另外辅助武器有安装在指挥塔上的一挺12.7毫米高平两用机枪，弹药基数为1500发，可打击1500米内的各类人员及非装甲的“软目标”。据俄罗斯军方介绍，该车可轻松击毁美国和英国、法国、德国等北约国家现役所有的主战坦克，是专打这些重型坦克的“克星”。
2S25自行反坦克炮的外形尺寸与俄军现有的BMP-3步兵战车接近，该车全重24吨，长8.65米，高2.8米，乘员3人。车内还装有独立的自动灭火系统和三防(防原子、防化学、防生物)装置 。
在2005年2月阿布扎比装备展展出的改进型BMP-3步兵战车，该车与BMP-3M不同的是，它没有安装DAS和“春天”-K型车长和炮长瞄准镜，但其有以下改进方案，可根据不同用户的需求进行配置。
改进型BMP-3步兵战车的动力装置采用UTD-32T发动机和APP-688自动变速箱；
安装与BMP-3M步兵战车相同的附加装甲；
战斗室增设“拉杜加”（Raduga）2自动灭火装置；
炮塔后部增设空调装置动力套件；
战斗室内增设净化空气设备；
装设IUSSH-688计算机辅助系统；
增装驾驶员后视仪；
增加主动轮护圈盖，车辆在高速行驶时以防“掉链子”；
使用新型3UOF19 100毫米榴弹和30毫米脱壳穿甲弹 ；
BMP-3F步兵战车
服役动态
阿联酋装备的BMP-3，在科索沃执行维和任务
前苏联/俄罗斯军队装备的BMP-3步兵战车的数量，远不及出口世界各国的BMP-3步兵战车的数量，并非BMP-3步兵战车的性能不行，而是俄罗斯军方拿不出更多的钱来购买 。
事实上BMP-3步兵战车在国外的声誉的确颇佳，有许多国家已购置了不少BMP-3步兵战车。这里根据《简氏年鉴》上的数据，各国现装备BMP-3的数量为：俄罗斯60～200辆，乌克兰4辆，阿塞拜疆4辆，阿联酋448辆，塞浦路斯43辆，科威特118辆，韩国30辆 。其中，韩国的BMP-3是作为抵债连同T-80U主战坦克一道提供给韩国的，装备给韩国第90机械化步兵营 。
总体评价BMP-3步兵战车在各种实战条件下进行了大规模的野外试验，其性能比BMP-2步兵战车第二代步兵战车有了很大的提高。
该车的主要缺点是车内载员上下车不便，不如BMP-1和BMP-2内的载员出入迅速。原因有两个：一是车内底板太高；二是车后门打开后不能自动形成上下车的台阶。补救的办法是载员通过车顶窗门出入，这样，载员易暴露面被敌火力伤亡 。
BMP-3步兵战车的武器系统与美国的“布雷德利”、英国GIQV公司（现阿尔维斯公司）为科威特生产的“沙摸武士”、意大利的“达尔多”和日本的89式等步兵战车相比，具有本质的不同，在某种意义上讲，是步兵战车在武器配置上的一次革命。因为其它步兵战车只是在炮塔上装1门自动炮外加反坦克导弹发射装置，且这些反坦克导弹都只是将已有的步兵反坦克导弹搬上战车，而BMP-3步兵战车则装备了专为改进T-55坦克的作战性能而研制的9M117"梭堡”炮射反坦克导弹，采用激光驾束制导方式，并对发射药作了相应改进。BMP-3步兵战车装备这种导弹后，使作战距离增大到4公里，确实比一般步兵战车的作战距离有所提高，而且缩短了反应时间。但另一方面，由于导弹用炮管发射，其战斗部的直径受火炮口径的限制，使其穿甲能力受到制约(最多只能击穿500毫米厚的均质钢装甲)，不能击穿第三代主战坦克的装甲;而不象炮塔旁边安装的反坦克导弹，弹径可以很大，以获得足够的穿甲能力。
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