全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、后排中央扶手、ITC发动机智能启停系统而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择我不知道这个车型是从哪个牌子开始的，我就知道帝豪这款车在配置上和它的价格差不多我买的是2020款的，当时买对了车就冲着帝豪配置方面去，没有多少犹豫，直接就入手了，开了快两年多了，就感觉很不错，后续用车真的不后悔此时如打开空调，就能自动调整到外循环模式，就算车外雾霾不大，车里的空气也能保持新鲜在舒适配置上，无钥匙进入、自动驻车、四门一键升降，帝豪都做到了标配全新的吉利黑标比之前的要更加扁平，也更加突显了帝豪的年轻化、时尚化这里要着重说一下，这个配置的帝豪将会全系标配TPMS智能胎压胎温胎压监测系统而且，新Logo的发布，也标志着吉利汽车全面进入了新的产业阶段，与长安汽车同时获得新的转型成效有很大的关系此前，吉利汽车官方公布了全新帝豪领军版的配置，并宣布该款车型已全面到店这些辅助驾驶功能可以有效缓解驾驶员在长途驾驶过程中的疲劳感而像是空调旋钮等设计细节，镶嵌在旋钮上的显示屏等等，都足够展示美学的风采从目前的信息看，新的帝豪将采用全新设计的LOGO，并且将使用品牌最新的家庭设计语言在安全配置上，全新帝豪拥有同级最高的配置我在这里要多说的是，自主品牌在配置上从来都是拿得出手的，你能想到的几乎全都配齐的它，它也全部配齐了，这点在同价位的合资车型里面还是非常罕见的当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”而且车内还加入了很多实用的功能，比如驾驶模式选择，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，多功能方向盘，7英寸液晶仪表，单色氛围灯等一系列配置这一期要给大家的就是新上市吉利新帝豪上市，我选择的是吉利帝豪这款车，当时选择这个车的时候，也是看中它丰富的配置和超高的性价比全新帝豪领军版采用了吉利黑色新标，同时涟漪中网上的“星瑞”LOGO也更换成了“ GEELY”英文标识，更显时尚与精致而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪从安全配置上来看，吉利帝豪配置了胎压显示、后倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车等，更加符合当下年轻人的安全需求在配置上面，倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、电动记忆调节后视镜、后座出风口等功能也都齐全这一配置在同价位车型中可谓是非常罕见，绝对算大大提升行车安全性的一个配置在安全配置上，全新帝豪拥有同级最全面的智能安全辅助功能当我开着全新帝豪靠着经过一个较陡的坑洼的路面接近80处的拱桥接触面的时候全自动恒温空调可根据外界光线变化自动调节内循环，使车内人员可以得到最大的舒适度，最大程度确保车内每一位家人的温度适宜这个配置在同级别同价位车型中也是很少见的，并且还有ACC自适应巡航和LIM电子限速系统，可以通过语音设定巡航速度和跟车速度当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”此前，吉利汽车官方公布了全新帝豪领军版的配置，并宣布该款车型已全面到店而且帝豪的配置也是比较丰富的，基本的安全辅助操控配置一应俱全，在中保研碰撞测试中，它也获得了C-NCAP五星安全等级，也是非常不错的我最喜欢的还是这个档把，手感太好了，就是挡把太小了这里面也有一些配置的差别，比如老人睡着，老婆坐在副驾，家里抱着娃子，老人抱着孩子，一般都是感受不到这个全车采用了205/55 R16规格的轮胎，轮圈的造型看起来很有运动感，而且它的尺寸也很大，几乎占据了整个车身侧面的五分之三我不是个配置控，这里说个我比较喜欢的吧，胎压显示，无钥匙进入和启动，真皮的多功能方向盘，仿皮座椅，车内氛围灯，语音识别控制功能都挺方便的在内部配置，帝豪PRO还搭配了真皮多功能方向盘以及GKUI吉客智能生态系统从曝光的配置信息及官图来看，新车的整体延续了2020款博越的诸多安全配置从配置来看，新增车型的竞争力得到进一步提升，对于消费者而言可以获得更好的操控体验我不喜欢用“动动嘴巴”或“某个配置”来形容它，但帝豪百万款的配置实在让我吃惊这样的配置表现在同价位车型中可谓独树一帜，绝对是帝豪家族的一大诚意之笔在智能辅助驾驶领域，新帝豪百万款更是将安全放在首位这次吉利的车标进行了更新，新logo采用了黑蓝双色的设计，看上去更加青春有活力这一配置在同价位车型中可谓是非常罕见，绝对算大大提升行车安全性的一个配置从前日间行车灯的灯眉处向后延伸的腰线与流畅的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强而又不失稳重这样的配置对于整车档次而言也是不容小觑的这款车的辅助驾驶配置挺齐全，有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航和上坡辅助在安全配置上，吉利帝豪还搭载了L2自动驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统等当您携带智能钥匙靠近时，将自动解锁并打开并启动发动机这也是国内首个具备L2辅助驾驶功能的量产在中国品牌轿车的配置普遍较弱的情况下，配置水平超出合资对手不少我不知道多少人在选购帝豪百万款之前都是从一些配置方面作为考虑的，这里也不再过多阐述全新帝豪采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实当然最让我满意的是帝豪的配置，尤其是对我女朋友来说，更具吸引力而这款车也将配备电子手刹、自动驻车、倒车影像、全景天窗、后视镜加热等等实用性较强的配置当前的自动驾驶级别为L2，汽车可以根据设定的速度和跟车距离自动跟车我最喜欢的还是这个档把，手感太好了，就是挡把太小了这些配置，也是吉利帝豪敢于在十万元以内拿下自动驾驶的底气，谁不想在自主品牌A 级轿车中抢占C位呢从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置配备的电动座椅调节，能够对座椅加热、记忆等一系列操作进行调节而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪从配置上来看，豪华型在实用性和舒适性上有一些优势，但其它几个配置的差距不大，我来为大家科普一下关于吉利帝豪自动挡?以下内容希望对你有帮助!
吉利帝豪自动挡
全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统、智能高清行车记录仪、后排中央扶手、ITC发动机智能启停系统。而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择。我不知道这个车型是从哪个牌子开始的，我就知道帝豪这款车在配置上和它的价格差不多。我买的是2020款的，当时买对了车就冲着帝豪配置方面去，没有多少犹豫，直接就入手了，开了快两年多了，就感觉很不错，后续用车真的不后悔。此时如打开空调，就能自动调整到外循环模式，就算车外雾霾不大，车里的空气也能保持新鲜。在舒适配置上，无钥匙进入、自动驻车、四门一键升降，帝豪都做到了标配。全新的吉利黑标比之前的要更加扁平，也更加突显了帝豪的年轻化、时尚化。这里要着重说一下，这个配置的帝豪将会全系标配TPMS智能胎压胎温胎压监测系统。而且，新Logo的发布，也标志着吉利汽车全面进入了新的产业阶段，与长安汽车同时获得新的转型成效有很大的关系。此前，吉利汽车官方公布了全新帝豪领军版的配置，并宣布该款车型已全面到店。这些辅助驾驶功能可以有效缓解驾驶员在长途驾驶过程中的疲劳感。而像是空调旋钮等设计细节，镶嵌在旋钮上的显示屏等等，都足够展示美学的风采。从目前的信息看，新的帝豪将采用全新设计的LOGO，并且将使用品牌最新的家庭设计语言。在安全配置上，全新帝豪拥有同级最高的配置。我在这里要多说的是，自主品牌在配置上从来都是拿得出手的，你能想到的几乎全都配齐的它，它也全部配齐了，这点在同价位的合资车型里面还是非常罕见的。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。而且车内还加入了很多实用的功能，比如驾驶模式选择，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，多功能方向盘，7英寸液晶仪表，单色氛围灯等一系列配置。这一期要给大家的就是新上市吉利新帝豪上市，我选择的是吉利帝豪这款车，当时选择这个车的时候，也是看中它丰富的配置和超高的性价比。全新帝豪领军版采用了吉利黑色新标，同时涟漪中网上的“星瑞”LOGO也更换成了“ GEELY”英文标识，更显时尚与精致。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。从安全配置上来看，吉利帝豪配置了胎压显示、后倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车等，更加符合当下年轻人的安全需求。在配置上面，倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、胎压监测、电动记忆调节后视镜、后座出风口等功能也都齐全。这一配置在同价位车型中可谓是非常罕见，绝对算大大提升行车安全性的一个配置。在安全配置上，全新帝豪拥有同级最全面的智能安全辅助功能。当我开着全新帝豪靠着经过一个较陡的坑洼的路面接近80处的拱桥接触面的时候。全自动恒温空调可根据外界光线变化自动调节内循环，使车内人员可以得到最大的舒适度，最大程度确保车内每一位家人的温度适宜。这个配置在同级别同价位车型中也是很少见的，并且还有ACC自适应巡航和LIM电子限速系统，可以通过语音设定巡航速度和跟车速度。当你打开车窗，车内的密封环境将直接从你控制，不会再“闷热”。此前，吉利汽车官方公布了全新帝豪领军版的配置，并宣布该款车型已全面到店。而且帝豪的配置也是比较丰富的，基本的安全辅助操控配置一应俱全，在中保研碰撞测试中，它也获得了C-NCAP五星安全等级，也是非常不错的。我最喜欢的还是这个档把，手感太好了，就是挡把太小了。这里面也有一些配置的差别，比如老人睡着，老婆坐在副驾，家里抱着娃子，老人抱着孩子，一般都是感受不到这个。全车采用了205/55 R16规格的轮胎，轮圈的造型看起来很有运动感，而且它的尺寸也很大，几乎占据了整个车身侧面的五分之三。我不是个配置控，这里说个我比较喜欢的吧，胎压显示，无钥匙进入和启动，真皮的多功能方向盘，仿皮座椅，车内氛围灯，语音识别控制功能都挺方便的。在内部配置，帝豪PRO还搭配了真皮多功能方向盘以及GKUI吉客智能生态系统。从曝光的配置信息及官图来看，新车的整体延续了2020款博越的诸多安全配置。从配置来看，新增车型的竞争力得到进一步提升，对于消费者而言可以获得更好的操控体验。我不喜欢用“动动嘴巴”或“某个配置”来形容它，但帝豪百万款的配置实在让我吃惊。这样的配置表现在同价位车型中可谓独树一帜，绝对是帝豪家族的一大诚意之笔。在智能辅助驾驶领域，新帝豪百万款更是将安全放在首位。这次吉利的车标进行了更新，新logo采用了黑蓝双色的设计，看上去更加青春有活力。这一配置在同价位车型中可谓是非常罕见，绝对算大大提升行车安全性的一个配置。从前日间行车灯的灯眉处向后延伸的腰线与流畅的线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强而又不失稳重。这样的配置对于整车档次而言也是不容小觑的。这款车的辅助驾驶配置挺齐全，有前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航和上坡辅助。在安全配置上，吉利帝豪还搭载了L2自动驾驶辅助系统、ACC自适应巡航系统等。当您携带智能钥匙靠近时，将自动解锁并打开并启动发动机。这也是国内首个具备L2辅助驾驶功能的量产。在中国品牌轿车的配置普遍较弱的情况下，配置水平超出合资对手不少。我不知道多少人在选购帝豪百万款之前都是从一些配置方面作为考虑的，这里也不再过多阐述。全新帝豪采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。当然最让我满意的是帝豪的配置，尤其是对我女朋友来说，更具吸引力。而这款车也将配备电子手刹、自动驻车、倒车影像、全景天窗、后视镜加热等等实用性较强的配置。当前的自动驾驶级别为L2，汽车可以根据设定的速度和跟车距离自动跟车。我最喜欢的还是这个档把，手感太好了，就是挡把太小了。这些配置，也是吉利帝豪敢于在十万元以内拿下自动驾驶的底气，谁不想在自主品牌A 级轿车中抢占C位呢。从具体配置水平来看，互联尊贵型比入门级的舒适型多了定速巡航、自动驻车、LED大灯、电动天窗等配置。配备的电动座椅调节，能够对座椅加热、记忆等一系列操作进行调节。而吉利似乎也意识到了消费者其实很想要一台配置高、空间大的家轿，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。从配置上来看，豪华型在实用性和舒适性上有一些优势，但其它几个配置的差距不大。
