文/涡轮先森
在B级车领域，本田雅阁销量一直排在细分市场的前列，深受广大人民关注。本田雅阁，发展至今已经是第十一代了。在每个本田4S店中，都能发现，雅阁是最畅销的车型，而此前的雅阁一直都是中年男性的最爱，外观沉稳，品质优秀，但在消费主力下沉至年轻市场的今天，雅阁也在做着改变，开始变的年轻化，也受到了很多年轻消费者的追捧。实拍图片为2022款260TURBO 幻夜·旗舰版，其指导价为21.58万元。
外观部分
这款车的灯组采用了全LED前大灯的设计方式，细小狭长的灯罩内部集成了羽翼式LED前大灯（远近光灯一体）以及流光转向灯，开启后辨识度极高。该灯组被包裹在引擎盖与下包围之间，车头最前端添加了镀铬饰条装饰，配合前保险杠个性的轮廓设计，拉宽了该车的横向视觉宽度。再加上引擎盖上隆起的两条筋线，炯炯有神的设计风格给该车带来一种与生俱来的战斗感。
视角跟随到车的侧面，一根伶俐的筋线从车尾贯穿到车头，与引擎盖上的两条筋线呈平行状态，体现出较为明显的层次感。下方侧裙处的银色镀铬饰条延伸至车尾，拉长了整车的视觉感，并且B柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的既视感。车窗边缘银色镀铬饰条的加入，使整车看起来显得更加精致，双五辐式的运动轮毂设计，使得该车更加年轻时尚。
来到尾部，两侧经典的尾灯组呈现出C字型，并进行熏黑式的处理，点亮之后非常的漂亮，且具有较强的辨识度。车身顶部的鲨鱼鳍天线设计，以及尾部分体式的尾翼板，使得该车整体看上去有轿跑的样子。后保险杠下方的运动套件，内部采用蜂窝状进行点缀，加上两侧双边双出的排气，使得看起来具有不错的力量感。这款雅阁整车车身尺寸为4906mm/1862mm/1449mm，轴距为2803mm。
内饰部分
进入车内，这款雅阁的内饰采用了撞色的设计，使车内氛围不单调。中控布局采用T字型的设计，三辐式真皮多功能方向盘，全系标配了换挡拨片，且方向盘饱满度不错，在握感方面有不错的舒适度，且支持上下前后调节。7英寸的彩色液晶组合仪表，以及10.25英寸的中控屏幕内部集成了驾驶员注意力水平监测系统、Honda CONNECT3.0智导互联系统、WIFI热点、OTA升级、导航系统、手机互联映射、语音控制系统等功能。
座椅采用了真皮材质包裹，其填充物充实，有不错的舒适度。此外，座椅支持主驾12向电动调节、副驾4向电动调节、前排座椅通风加热。后排地板中央隆起较高，对乘坐在中间的乘客不太友好，中央扶手也有配备，并支持座椅整排放倒。得益于中型车的定位，以及各项数据表现，该车的后排空间还是非常可观的，本人坐在车内腿部离前排座椅有三拳左右的距离，非常的可观。
配置部分
这款本田雅阁全车配备了六处安全气囊、车道盲区影像、手机无线充电、手机远程控制（实现科技一体化）、负离子发生器、前排多层隔音玻璃、车载ETC、被动行人保护ANC主动降噪系统等现代化高科技实用功能。
动力部分
这款雅阁幻夜·旗舰版搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，采用缸内直喷的供油方式。其最大马力为194匹，最大扭矩可达260牛·米，与之匹配的是CVT无级变速箱，使其最高时速可达188公里每小时，综合油耗为百公里6.5升。
底盘部分
这款车采用了前置前驱的驱动方式，悬架则配备了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂。这套悬架的调校偏舒适性，可以有效地过滤行驶路况中的颠簸，保障车内乘客的乘坐舒适性，同时这套悬架对于车身的支撑性也相对良好，在面对大型颠簸路段以及持续转弯路况时，也不会让车内乘客感受到太过明显的抛离感和侧倾感。
总结
总的来说，作为目前国内畅销的合资品牌中型轿车，雅阁的改款升级可以说是进一步抬升了这个细分市场的水准。更运动的外观，更实用的配置都是这款车提升竞争力的重要手段。另外，这款车原本就优秀的动力系统也依然展现出了强大的吸引力，让用户既获得了十分优秀的使用感受。
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