#电动化出行该有的样子#
广汽丰田将在3月23日上市全新雷凌，全新雷凌和老款相比外观变化不大，但是全新雷凌的灵魂即将发生重大改变，这次重大的技术升级将会补齐混动雷凌最大的短板动力问题。
因为全新混动雷凌最大的技术升级就是将会植入丰田最新的第五代TS混动系统，也可以称之为丰田第五代智电混动系统，持续引领行业电动化和智能化进程，这才是电动化出行该有的样子。
根据工信部的申报信息，我们可以了解到，新款混动雷凌的车身尺寸长宽高依旧是4640mm，1780mm，1455mm，轴距是2700mm，和现款在售的雷凌混动版没有任何的区别，但是装备丰田第五代致电混动系统的雷凌在动力上提升很大。
丰田的混动系统自1997年问世量产，到目前为止已经发展了26年，丰田混动全球累计销量突破了两千万辆。丰田混动是经历了26年的漫长岁月的考验，也经历了两千万市场保有量的验证。
事实证明，丰田的混动系统是皮实耐用且安全系数高，不存在动力电池容易损坏而造成客户使用维修成本陡增的缺点。这次装备第五代丰田混动系统的雷凌0百公里加速成绩却来到了9.65秒左右，综合动力比上一代有了12%的大幅提升，完全弥补了混动雷凌动力偏弱的问题，让混动雷凌真正做到了极燃油经济性动。
新款雷凌集高效性、品质、稳定性于一身的产品，混动版雷凌的产品力也成为主流家庭轿车的顶流产品。第五代丰田混动系统是如何做到的动力提升的呢？
首先，新款雷凌混动的发动机和现款载混动雷凌使用的都是一样的发动机，都是1.8L排量，其次是动力电机巨大的变化。四代丰田混动使用的是镍氢电池，而五代丰田混动使用的是比亚迪品牌的三元锂电池。
在全新的第五代丰田混动系统的PCU电控模块的电流输出控制也提升了8%，电池与电控模块的两个8%是一回事，因为电流多了8%，那就意味着驱动电机动力输出增加了8%，这就为什么新款混动版雷凌动力提升很大的原因。
作为新款智能双擎汽车，雷凌的综合续航达到了1000公里，可以说完全杜绝了纯电车的路程焦虑和油车的高油耗，它的百公里油耗仅4个油，可以说在油价为王的时代，它的低油耗高里程太完美了。
至于有些人担心新款混动雷凌动力加强后油耗会不会增加，这个是无需担心的问题。混动雷凌动力提升的主要原因是动力电池的放电倍率加强，而丰田混动省油的秘诀就是发动机转速能够控制在恒定的区间内，只要发动机的省油机制没有变，装备第五代混动系统的雷凌依旧很省油。
汽车安全方面全新雷凌还搭载丰田新一代智能驾驶辅助系统。这是一套非常安全的系统，它的核心是根据丰田的全球用户大数据，基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，可规避41%的死亡事故驾驶场景。
全系车型标配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，它支持支持OTA远程升级，丰田一直在开发和完善其技术，以降低碰撞的可能性和严重程度。丰田安全感3.0是一套主动安全功能，可帮助保护您和您的乘客。与上一代相比，它引入了一些增强功能。丰田安全感3.0包括预碰撞系统、车道偏离警报、动态雷达巡航控制、车道跟踪辅助、道路标志辅助、自动远光灯和主动驾驶辅助。#汽车##丰田#
