【卡车之家 原创】6米8载货车在全国拥有很大保有量，广泛用于绿通、短驳、中长途等运输领域，适中的车身尺寸以及出色的载货能力，让其具备了较强的适应性。舒适性方面，更是凭借高顶双卧设计，解决了双人休息问题，让长途运输变得更加轻松。
今天，我们为大家带来多款高顶双卧6.8米中卡，很适合“父子车”、“夫妻车”等有硬性需求的卡友，根据卡车之家行情报价，最低只需16万起。
东风天锦KR报价17.88万 搭载245马力
东风天锦KR 245马力 6.75米排半仓栅式载货车
原价18.18万元
现价17.88万元
降价0.3万元
在载货车市场，东风商用车可说是老资历了，多年的市场经验累积造就了天龙、天锦一代代经典车型，积攒了不少好口碑。天锦系列在6.8米中卡市场中，一直有着很强的影响力，而天锦KR正是在老款天锦上升级而来，各方面表现都有再次提升。
在高顶双卧驾驶室的加持下，整车高度有了明显进步，车内空间更加宽敞，尤其是站立的时候，不会感觉到顶头。配置方面，带有座椅通风、定速巡航、滤芯加热、多功能方向盘、蓝牙、多媒体大屏（支持行车记录仪、多媒体以及导航等功能）、后视镜加热等。
配备多功能方向盘，支持蓝牙电话、定速巡航、多媒体调节等功能，整个方向盘表面采用颗粒防滑处理，手感更好，能够起到增加与手的摩擦力，起到防滑作用。
整个驾驶室内部采用了大量银色面板装饰，增加层次感，中控操作区域上方设有一个多媒体液晶屏，支持导航、蓝牙、行车记录仪、音乐以及视频等，下方则是收音机、空调、油箱加热等功能按键。
该车配备气囊减震座椅，带有腰部调节功能，能够提供更好的支撑性，缓解长时间的驾驶疲劳感。并且还带有座椅通风功能，配合空调使用，不用担心夏天湿裤子。
动力上，这款东风天锦KR搭载东风康明斯ISD245 50发动机，最大输出240马力，在1200-1800rpm时可爆发峰值扭矩950牛米，符合国五排放标准。
传动匹配法士特8JS95E-C 8挡手动变速箱，头挡速比10.36，最高挡速比0.79。轮胎规格275/80R22.5，采用9吨级后桥，速比4.1。
车辆底盘左侧设有一个400升油箱，铝合金材质，抗腐蚀更好，自重更轻。
右侧单独设有一个干燥罐，预留出了大量空间，便于卡友后期改装使用。
乘龙H5报价17万 搭载240马力
乘龙H5中卡240马力 6.8米仓栅式载货车
原价17.3万元
现价17万元
降价0.3万元
乘龙汽车近年来动作频频，增长势头迅猛，H5作为乘龙汽车主推的一款载货车，在各方面都有比较抢眼的表现。
乘龙H5在外观上采用了不少与H7相同的元素设计，颜值很高，犀利的线条营造了动感的造型，两侧硕大的导流槽，突显了整车立体感，带来了更加丰富的视觉感受，我个人还是很喜欢这样新颖有特点的设计。
车内以深色内饰为主，中控区域偏向主驾一侧，便于驾驶员操作。四点悬置设计为驾驶室带来了更好的避震效果，提升驾乘舒适性。配置方面，该车带有多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、多媒体中控屏、电动车窗、后视镜加热、P/E/B模式（重载/空载/中载）以及各种电源插口等。
中控区域设计简单明了，上方主要为多媒体液晶屏以及雾灯、双闪、动力模式等，下方则是空调按键，中间还预留了大量按键，拥有一定拓展性，方便卡友后期改装使用。
高顶双卧驾驶室设计，保证了充裕的头部空间，可以轻松在车内站立，很好解决了双人休息问题，符合卡友实际需求。值得一提的是，这款车下卧铺可以通过旋转副驾座椅，组合成更加宽大的“大床房”，睡觉再也不用担心翻身等问题。
该车搭载玉柴YC6JA240-50发动机，最大输出240马力，最大扭矩达950牛米，满足国五排放标准。
传动系统方面，该车匹配法士特8JS95E-C 8挡手动变速箱，具备超速挡，最高挡位速比0.8。轮胎规格275/80R22.5，搭载9吨级后桥，速比4.36，整车具备了不错的承载性能，无论是跑生鲜绿通还是中短途运输，都能轻松胜任。
该车左侧设有铝合金储气罐、蓄电池、尿素罐等，布局较为紧凑，尿素罐和蓄电池巧妙的采用一体式结构，给车架节约出了更多空间。便于卡友后期改装。
铝合金储气罐、蓄电池、尿素罐采用了十分紧凑的布局，给旁边预留出了更多改装空间。可以看到，尿素罐设计在了蓄电池下方，两者巧妙的采用一体式结构，节约了空间。
原厂预留倒车影像线路和探头，卡友可根据实际情况调整至合适的位置。
格尔发A5X报价17.88万 240马力
格尔发A5X重卡240马力 6.8米仓栅式载货车
原价18.18万元
现价17.88万元
降价0.3万元
对于绿通用户来说，准时准点俨然成为了此类产品运输的基础，为了更好的满足绿通复杂的工况需求，拥有一辆动力充足、性能优异、可靠性高的载货车，就显得尤为重要。而时至今日，车辆良好的舒适性也成为了购车的重要标准。
格尔发A5X采用了与K7相似的内饰风格，车内的设计与质感都较为不错。配置方面，带有多功能方向盘、蓝牙、定速巡航、后视镜加热、座椅通风加热、8寸多媒体中控屏（支持百度Cailife功能，可实现影音娱乐、导航、车机互联等功能）。
从图上可以看，整个车内的空间都足够宽敞，1900mm的内部高度和1970mm的内部宽度，保证了宽裕的驾乘空间，双卧铺的设计也很好的满足了双人休息。
座椅方面，除支持基本调节功能外，还带有腰托设计和座椅加热通风功能，可以给腰部提供更好的支撑，避免长时间驾驶所引起的腰疼、腰酸等问题。带有加热和通风两个功能，能够提升夏季、冬季的乘坐舒适性。
动力方面，这台格尔发A5X搭载6缸玉柴YC6JA240-50发动机，最大输出240马力，在1200-1800转时能够爆发出最大扭矩950牛米，符合国五排放标准。
与发动机匹配是法士特的8JS95E 8挡手动变速箱，头挡速比为10.36，最高挡为超速挡，速比为0.79。配备11R22.5规格轮胎，前3后9片钢板悬架，采用高承载力轻量化的9吨级后桥，速比为4.33。
车辆左侧配备有尿素罐和铝合金油箱，400L的铝合金油箱。
右侧配备工具箱和蓄电池，可以看到，工具箱尺寸很大，能够放下不少随车工具以及篷布，并配备有锁具，能起到防盗作用。
解放J6L报价18.7万 240马力
J6L中卡领航版 绿通款6.75米仓栅式载货车
原价19万元
现价18.7万元
降价0.3万元
解放J6L作为国内主流载货车型之一，近些年市场表现抢眼，凭借可靠的质量和成熟稳定的性能，收获了大批用户。外观上，延续解放一脉相传的硬汉造型，从大灯造型到整体外观，都是棱角分明，中网经典解放倒梯形设计，具备较高辨识度，特点很鲜明。
高顶双卧驾驶的设计，无论是带着老婆还是朋友兄弟，都能轻松解决休息问题。配置方面，带有座椅通风、自动空调、后视镜电加热、中控锁、遥控钥匙、驾驶模式切换（动力/经济）、定速巡航等。
该车配备多功能气囊座椅，带有通风和加热功能以及腰部气囊调节等，保证了一定的驾驶舒适性。
动力上，该车搭载大柴CA6DH1-24E5，最大输出240马力，最大输出扭矩900牛米，国五排放标准。
匹配一汽解放CA8TAX090M 8挡手动变速箱，带同步器，头挡速比9.569，最高挡速比0.735，轮胎规格275/80R22.5，后桥速比4.333。
豪瀚N5G报价17.88万 240马力
中国重汽 豪瀚N5G中卡6.75米栏板载货车
原价18.18万元
现价17.88万元
降价0.3万元
豪瀚N5G在外观造型上可以说是相当犀利、有个性，尤其是中网多层次且复杂的设计概念，让人记忆犹新，这样的风格在中卡市场当中可以说是很特别的存在，迎合了当下年轻用户的审美眼光。
内饰方面，还是重汽熟悉的配方，米色和黑色双拼色设计，偏温馨风格。配置方面，带有后视镜电加热、多媒体大屏（支持蓝牙、导航、视频播放等）以及USB接口、220V/300W电源接口等。
豪瀚N5G载货车下卧铺最宽处690mm、上卧铺610mm，对于一台中卡来说，这样的尺寸也基本够用了。
动力方面，该车搭载重汽MC07.24-50发动机，最大输出240马力，在1200-1800转时能爆发最大扭矩925牛米。除此之外，还可选择潍柴国六WP4.6NQ220E61发动机，最大输出220马力。
匹配法士特8JS118A 8挡变速箱，采用铝制外壳，重量更轻，主副箱带有同步器，换挡时让汽车更加平稳的行驶。
车辆右侧设有大尺寸铝合金油箱、尿素罐、后处理系统。
车辆左侧的储气罐和蓄电池采用一体式结构设计，为车架留出了更多空间，便于卡友后期改装使用。
配备玲珑品牌轮胎，规格10.00R20，前桥采用1049 5吨级前桥，采用9吨级后桥，速比4.333。
● 编后语
近段时间，四部委联合发文整治“大吨小标”等问题，各地也开始严卡轻卡上牌流程6米8车型大小适中，灵活性不差，载货能力也不弱，去的了乡镇小路，上得了高速公路，在卡车圈素来有万能车型之称。而且在蓝牌政策缩紧的同时，不少观望者将注意力放到了6.8米车型上，这也是个不错的选择。卡友们，你们更青睐哪款车呢？
这样的车型解决了过去双驾驶员休息不便的难题。除了双卧设计之外，此类车型在配置上也比此前好了很多，定速巡航、多媒体系统、原车空调等等，总之就是增加舒适性，提升“夫妻车”、“父子车”的用车体验。空间更大、舒适性更高、睡觉更安逸，这样的车型你喜欢吗？
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