在国内中大型MPV市场中，别克GL8、大众威然等车型具有较高市场知名度，目前市场上较少有车型能与之一较高下。不过这个市场局面可能会发生改变：因为，丰田赛那SIENNA正式上市了，官方指导价为30.98-40.58万元。作为全新的中大型MPV车型，丰田赛那SIENNA对比别克GL8、大众威然，又该怎么选呢？
丰田赛那SIENNA
厂商指导价：30.98-40.58万元
一句话点评：丰田最新力作，混动系统加持
广汽丰田旗下中大型MPV，丰田赛那SIENNA正式上市，很明显，这款车型就是冲着别克GL8和大众威然来的。
外观上，采用了最新家族式设计语言的赛那SIENNA，整体造型更显气势：新车前脸设计颇具层次感搭配锋利造型的前大灯组，更具辨识度。
该车侧面造型看上去十分方正，这样的设计保障了车内的空间更加富余。
空间部分，该车的长宽高分别为5180/1995/1765（1786）mm，轴距为3060mm，同时座椅宽大且支撑性好，再加上USB接口、无线充电、前排与二排的座椅加热/通风、二排影音娱乐系统等舒适性配置，能更好地服务商务出行。
此外，感应式电动侧滑门、丰田最新的智能安全系统等配置，新车也是一应俱全。
动力部分，赛那SIENNA搭载的是载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，系统综合功率249马力，比较强劲；并且该车动力输出平顺，很符合自身定位。
别克GL8
厂商指导价：23.29-53.39万元
一句话点评：商务车里的“常青树”，产品表现相当均衡
对于丰田赛那SIENNA而言，最大的竞争对手也许就是MPV市场里的“常青树”，别克GL8。
外观上，别克GL8拥有经典车身比例和造型姿态，再融入别克家族最新的前瞻设计元素，整车看起来大气悠扬。论气场，GL8还真是出彩。
空间部分，该车的轴距长达3088mm，还配有全包覆式座椅，结合6向航空头枕，可提供丰富坐姿选择。同时座椅表面采用了双硬度发泡工艺，表层柔软，底层坚韧，再配合加热、通风、按摩功能，乘坐更舒适。与此同时，这款MPV独特的双天窗设计，还为乘员带来了宽绰明亮的乘坐体验，值得点赞。
除了上述舒适性配置，GL8还配备了带12扬声器的Bose Centerpoint环绕声音响系统，并设有全车、后排、氛围、自驾四种模式，实现了媲美音乐厅的声场效果。至于车内的双12.3吋中控及仪表联屏配置，则能大幅提高操作便利性及行车安全性。
动力部分，GL8的全新一代2.0T 9AT 48V轻混动动力组合，最大输出功率可达237马力，且做到了平顺输出，再结合专业的MPV舒适底盘调校，足以让驾乘更舒适。
大众威然
厂商指导价：28.68-39.98万元
一句话点评：轴距长达3180mm，全系均为2 2 3座椅布局
除了别克GL8外，大众威然在中大型MPV市场，也是一个不错的购车选择。
外观上，该车并没有设计得那么方头方脑，流线型更强，相较于传统MPV也多了一些时尚气息；同时全新的大众风格格栅精致感较强，再结合扁平化的设计，让威然这款MPV看起来宜商也宜家。
空间部分，该车的轴距长达3180mm，确实给力。座椅布局方面，该车全系均为2 2 3座椅布局，第二排座椅功能齐全，除了电动调节还有按摩等功能，对于商务出行而言，称得上是加分项。此外，这款MPV的第三排座位可以从中间过道和两侧进入，便利性也较好。
配置部分，威然是上汽大众旗下首批搭载了全新智联系统的车型，该系统操作流畅度可圈可点，系统还内置了在线导航、联网音乐以及自然语音识别等功能，较为便捷。并且车内的丹拿音响，无论是样式还是音效都挺棒的。
动力方面，威然全系搭载2.0T涡轮增压发动机，有高/低功率版可供选择，其中高功率版车型的最大输出功率为220马力。威然这样的性能表现较为强劲，并且车辆静止起步后动力输出积极，与之搭配的双离合变速箱的表现也不错，换挡速度快、动作柔和，带来了轻松舒畅的驾驶感受。
结束语：
作为“新军”，丰田赛那SIENNA确实丰富了消费者的购车选择，其产品表现也均衡，与大众威然不相上下，值得消费者关注。不过在车型选择更丰富、档次感更强、商务属性更浓厚的别克GL8面前，赛那SIENNA的整体实力还是略逊一筹。说得直白些，想要与GL8并驾齐驱，赛那SIENNA还需要经受很长一段时间的市场检验。
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