电动车是现在大多数人出行的交通工具，我们都知道，电动车是由蓄电池为动力的一种交通工具，蓄电池有很多的缺点，续航短，夏天天气热的时候还好，但到了冬天天气寒冷的时候，缺点就出来了，充电时间短，骑行的距离更短，天天需要充电，在来说说，锂电池。我们的手机使用的就是锂电池，锂电池有锂电池的好处，他不受天气的影响，但为什么锂电池不能代替铅酸电池呢？
首先，来说一下锂电池最大的优势，相对于铅酸蓄电池，锂电池最大的优点就是能量密度高，锂电池的能量密度可以比铅酸高出三五倍，因此，在相同容量下，锂电池可以比铅酸电池轻三五倍，体积只有铅酸电池的7成。对于锂电池的这个优点，在对于电动车来说，这个优点并不能占很大的优势，虽然锂电池能量密度比铅酸电池高3到5倍，但这个优势在车子上体现不出来，铅酸蓄电池虽然体积大，质量高，但对于车子本身来说，并不是很重，人们对于这个也不是非常在乎的。
再来谈谈锂电池和铅酸电池的寿命，虽然铅酸电池一般只可以骑1年半左右，但是锂电池你使用了两年后，还不是一样会衰减，我换了新的铅酸电池，又可以恢复活力了，而你骑的锂电池，还是旧的，对比之下，还是铅酸电池划算，至少对于上下班的普通人而言是这样。
同样容量，锂电池的表面价格大概是锂电池的三倍，虽然锂电池使用寿命理论上会比铅酸的高出3倍，这样看起来是互相抵消了，锂电池只是初期投入要多花钱而已，实际还没有考虑到一个重要的因素，就是锂电池目前坏掉了，基本没有回收渠道的，即使有也卖不了几个钱，而铅酸电池即使你用烂了，还能按照1.8元/安时的价格来回收，至少还可以收回新电池价格的30%，试想一下，现在制造业都没有这么高的利润，我卖个废品就可以赚会这么多了，我凭什么要用锂电池。
铅酸电池，没有什么管理系统，坏了直接更换就好，简单就是力量。锂电池太娇贵了，一定要保护板子之类的，目前市场上似乎又没有统一的标准，坏了一般只能找回厂家，试想一下，买一部小电动车，不就是要给自己带来便利嘛，坏了随地可以找到配件，如果坏了还要邮寄回去让厂家处理，还真没有几个人愿意等待的。
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