不知道有多少人遇到过早上准备开车去上班时，却怎么也没办法启动的情况。
汽车无法启动，基本上都是电瓶问题。
小编就曾亲身经历过一次，熄火10分钟等人，却无法再次启动，行车电脑不断报错，最后查明竟是电瓶故障的事件。
一般来说，汽车电瓶的使用寿命在两到三年的样子。
尤其是现在的自动启停功能，再加上车辆配置高，电子元件也越来越多，对电瓶的损伤确实要更大一些。
如果车子买来已经3年以上且没有更换过电瓶，那么一定要重视电瓶问题，并随时做好电瓶报废的准备（提前更换电瓶的极少）
那么日常行车中真的遇到电瓶故障，应该怎么办呢？
总体来说，现在的道路救援服务还是挺方便的，无论是 4S店还是保险公司，都有类似的服务可以提供，并且免费。
但有时所在的位置不一定方便救援，尤其是自驾游不在本市，虽说对方不会拒绝救援的请愿，但动辄2-3个小时的救援等待时间，我们实际是耗不起的。
这时最方便的，就是想着车上放一个应急启动电源。
有人肯定会说，这价格可以换个便宜一些的电瓶了。
这东西是这样，虽然价格不是特别便宜，但关键时候真的可以帮上大忙。
可是东西有了，一旦哪天真的遇上要用，你真的会用吗？作为文弱的女生，这东西真的好操作吗？
只有解答了这个问题，应急启动电源才有存在的意义。
① 升级4串电池组，满电下可启动40台车；
② C A双口输出，可当充电宝，随身携带可上飞机；
③ 内置温度保护，极端环境也可使用；
④ 低功耗电流方案，待机一年照用不误；
使用简单，小白女司机都会用
曾几何时，汽车的搭电启动也是一件非常有技术含量的事。找来正常启动的车连接过江龙，按照顺序小心启动。
而现在只要备一个应急启动电源，小白车主和女司机不用求人也能独立完成！
接上电源后会出现红绿指示灯交替闪烁，此时把两个粗壮的点火夹夹到电瓶对应的正负极上去。
红色夹子对应电瓶上的红色电极，也就是“ ”极；黑色夹子对应“-”极，也就是黑色电极。
在准备好之后，就可以坐到驾驶座内，按照正常的启动操作发动车辆了。充满电一次大约可以启动3.0L以下排量的汽车40次…
但在使用中有3点还是要注意一下：
1、使用时，应急启动电源的电量建议高于 50%
2、点火失败后，需要等待30秒以上再进行下一次点火尝试
3、车辆完成启动后，要尽快拔掉应急启动电源
其实说白了，大部分的家用车在稳定性还是不错的，开个3-5年没问题，最多是存在异响之类的小问题。
但正是因为这个车况，很多人对于突发的车辆故障，完全没有应对能力。
一般来说，车子开了3-5年，最需要担心的问题之一就是电瓶老化。以小编亲身经历来说，电瓶真是说坏就坏，简直“翻脸无情”。
车友们不妨可以和小编一样，准备一个应急启动电源做备用，平时用来当移动电源应急也是非常不错的选择。
