提到电动自行车，便捷实用,受到很多人的喜欢。有统计数据显示，目前，山东电动自行车的保有量约为4000万辆，是机动车保有量的一倍多。按2018年山东常住人口总数1亿多人来计算，平均不到三人就拥有一辆电动自行车。数量不断增长，问题也越来越多。在6月6日晚山东广播电视台电视问政节目《问政山东》现场，就电动车挂牌问题引发了现场问政与思考。
节目首先曝光了在早高峰期，济南多个路口电动车各种违章乱象。逆行、闯灯、超速、非法占道，由于电动自行车骑手们的这些违章违规行为，交通事故时有发生。
山东省公安厅相关数据显示，2018年,全省电动自行车引发交通事故854起,死亡106人,受伤927人,占比分别为6.43%、2.94%、7.49%。2019年以来全省查处非机动车交通违法行为14.2万余起,同比上升了97.2%。
电动自行车的安全问题受到越来越多的关注。2019年4月15日，新版《电动自行车安全技术规范》正式实施。根据新国标，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25千米/小时。然而，记者在省内多地走访发现，这一新规并没有落到实处。
在德州，以为电动车经销商堂而皇之的表示，“没人测的速度，不用担心这个，咱德州这边也不查，合格证上是25迈。”
而为推进新标准的实施，进一步规范电动自行车生产、销售和使用管理，国家市场监管总局、工业和信息化部、公安部三部门发布《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》，要求各地公安机关在今年4月15日后，严格按照地方规定对符合新国标的电动自行车进行登记上牌。
目前，江苏、浙江、福建、山西、海南、北京、广东、河南、四川等9省市已出台电动自行车管理政策。而在我省多地，电动自行车新政目前仍属于“空中政策”。
记者随机询问了山东多地车管所相关工作人员，电动自行车需要挂牌吗？得到的答复基本一致。
目前，已经有江苏、浙江、福建等9省市出台电动车管理政策。对标其他省份，山东的电动自行车管理工作是不是落实地不够？
在《问政山东》节目现场，山东省公安厅常务副厅长丁冠勇透露，“我们抓住了时机，已经报请省政府正在与有关部门协商采取三项措施，一个是从生产源头抓起，再一点是全面登记上牌，并发放电子行驶证。第三个科学合理的设置一个过渡期。力争用6个月时间，把电动车秩序有明显改观。”
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