随着宝马X5的国产上市，让一批近期购车的中产们开始纠结了，尤其加长后更让他们担心丧失了原汁原味的好操控。如果手握70万预算的话，可选的中大型SUV并不多，耳熟能详的也只有宝马X5和大众进口汽车途锐了。同为进口车的它们现在变成了一个国产、一个进口，那么国产后的X5竞争力是否提升了，相比原装进口的途锐谁更值得选择呢？
外观各具特色
首先途锐是具有浓郁的大众家族设计风格，多条幅的进气格栅与两侧的灯组融为一体，进一步延伸车辆的视觉宽度，让车辆更起来非常的低趴。整车看起来要更有年轻的感觉，没有这个级别车型的油腻感。
而国产宝马X5与进口版的设计风格基本一致，其同样采用了宝马标志性的双肾中网，前包围依旧使用了三段式的造型设计，整体运动气息浓厚。新车加长的位置主要集中在C柱部分，后门的整体尺寸也有所扩大。
从外观的对比来看，两车在设计上都适合年轻人来选择，整体给人的感觉都非常动感，去除了这个级别车型固有的“油腻感”。要说差别的话，大众进口汽车途锐更俊秀，宝马X5更硬朗一些。
途锐中控屏尺寸更大
内饰方面，无论是途锐还是X5在用料上是可以放心的，基本很难找到硬质材料，这个级别的车都会是真材实料。两台车也都用了比较流行的双联屏，对于追求科技感的年轻用户来说，不用在这个方面纠结了。
不过在中控屏的尺寸上，途锐配置的15英寸的大屏，而X5只有12.3英寸。途锐采用了三幅式方向盘，有了大屏的加持，中控台上基本看不到实体按键，在扶手箱、方向盘、中控台等多处位置均采用皮质包裹，看起来很有高级感。X5悬浮式大屏很吸睛，配合木纹饰板和水晶挡把，使其车内的科技感与豪华感油然而生。
配置对比同样途锐胜出
在配置方面，为了更直观地体现差异，我们选择的是途锐2.0TSI锐尚版和X5 xDrive 30Li 尊享型，厂商指导价分别为65.18万元和63.5万元。
首先在安全配置上，途锐在前后气囊气帘的基础上新增了膝部气囊和被动行人保护，而X5没有配置。在安全辅助装备上，两种几乎不分伯仲，但途锐多了车道保持系统，X5则需要选装
在舒适配置上，X5配置了更实用的360度全景影像，而途锐仅配置倒车影像。不过途锐全系标配可调空气悬挂和五档可选驾驶模式，这点上要比X5厚道不少，并且标配全时四驱系统。另外，在价格上尽管指导价途锐贵一些，但实际的终端价格途锐有一定的优惠幅度，而X5目前还有加价或加装饰，相对来说途锐明显要更具竞争力。
此外今年是途锐二十周年，还有4重礼遇加持，包括首付6.5万即可拥有一台进口途锐，贷款利率低至2.99%。置换购车的用户更可享最高20000元的现金补贴等，总之选择途锐优惠多多。更重要的它是一台原装进口SUV，同时也是一台历经20年市场考验的成熟SUV。
20年前第一代途锐上市，在当时它就奠定了其多能的市场定位，尤其是在越野能力也是非常强大的。在2005年即登上6080米的奥霍斯-维尔萨拉多火山，创下了汽车可到达的最高海拔吉尼斯世界纪录，展示了强大的越野性能。而在2010年推出的第二代途锐，由三位车手驾驶途锐穿越欧非大陆，用时21天行驶17000公里，展示了途锐的质量可靠性。
而现售的途锐为2018年上市的第三代途锐，在保持了强大的越野能力和可靠性的基础上，新车的设计更加年轻化，配置更具科技感，符合新一代年轻用户的需求。总的来说，度过20岁生日的途锐正值壮年，相比国产宝马X5来说，在设计、配置、价格上都有不小的优势，尤其是其原装进口的身份标签，值得追求年轻时尚的新中产们选择！
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